2011 Maserati GranTurismo MC Stradale

Хотелось бы увидеть в своём городе такую. Дизайн подобный очень по душе мне. ))

Вот рецепт приготовления отличного спорткара. Берем обыкновенную GranTurismo S, уменьшаем массу на 110 килограм, добавляем 10 лошадийных сил, снимаем задние сидения, и ставим керамические тормоза. Вуаля! И получаеться GranTurismo MC Stradale, один из самых фешенебельных спорткаров в мире.

Он кажется, только для трека.

Stradale - дорожный .

Этот автомобиль один из лучших современных Maseratti.Быстрый и красивый.И его красота совсем неудивительна ведь над кузовом работоло кузовное ателье Pininfarina,которое разрабатывает кузова для всех современных Ferrari и Maseratti.И все вроде-бы хорошо да только салон подкачал.Обычная Gran Turismo лучше.

Машина супер но чего то ей не хватает. Какой то задоринки.Но все же прогресс у них кардинально пошел вперед.

На самом деле отличный салон, учитывая тот факт, что это трэковый автомобиль.

Это не трековая машина,дорожная. Какая машина будет трековой с массой 1.7тонны?

Это дорожная версия гоночной МС.

еще красивее чем просто gt!

Гляжу я на MC Stradale, и возникает у меня вопрос: ЗАЧЕМ было это делать? Создали на базе великолепного люкс-купе GranTurismo гоночный болид - честь им и хвала, я обеими руками за. Но зачем его омологировать, и создавать машину, практически совпадающую в характеристиках с обычной версией при почти нулевом комфорте? Впихнули эти ковши, а вес-то не изменился. Высшая наглость - позиционировать его как дорожную омологацию болида. На треке ковши с ремнями важны, спору нет, и управляемость явно лучше стока, но он ДОРОЖНЫЙ, никто его на трек не погонит. Так что смысл машины непонятен, хоть она и очень красиво и спортивно выглядит.

Машина отличная стала агресивние, чем её предшественник, мне она очень нравится.

в каком случае к модели машины добавляют слово Stradale???

Stradale - дорожный, по-итальянски. То есть это аналог английского Road Car и немецкого StraBenversion. Дорожный вариант гоночного болида.

понятно как тут всё интерестно)

Обновить галерею и аватар

Более поздняя версия 2013 года, M145 FC/E1, с 460-сильным ( при 7000 оборотов в минуту, и 520 Нм/ 4750) двигателем F136 YQ и роботизированной 6-ступенчатой коробке MC Shift, при массе в 1800/ 1875 кг ( сухая - 1700), по заверениям фирменных спецификаций, получила возможность развивать максимальную скорость в 303 км/час и разгоняться до сотни за 4,5 секунды.

Модельное обозначение 4,7-литровой версии 450-сильной версии GranTurismo MC Stradale 2011 года - M145 EC/E, 460-сильной версии 2012 года - M145 FC/E, 460-сильной версии 2013-16 года - M145 FC/E1, 460-сильной версии 2017 года - M145 GC/A, 2018-19 года - M145 GC/A1, 2019 года - M145 GC/A1AG.