2011 Lamborghini Aventador LP700-4

Отличный дизайн и характеристики помоему лучше чем Феррари 458 Италия

Естественно ТТХ лучше. Сравнил хрен с пальцем))). Это же автомобили разных сегментов.

В следующем году исполнится положенные 5 лет, как Aventador был запущен в серию. Пора подумать и о плановой модернизации модели. 850-сильной спецверсии Super Veloce мы так и не дождались - итальянцы посчитали, что 750 сил вполне достаточно. Надеюсь, хоть на рестайлинговой модели на следующие пять лет, удастся увидеть повышение показателей.

А когда это СВ была на 150 сил мощнее стока? У Мурсиелаго на 30 сил, здесь на 50. Это норма))).

Во время премьеры в ноябре 2011 года стоимость в Европе определяли в 255 тысяч евро, или 397,5 тысяч долларов для заокеанских фанатов марки, заждавшихся новинку и готовых за неё немного переплатить. Сейчас цена в долларах стоит прежняя, округленная до 400 тысяч, но благодаря изменению валютных курсов, прежние 400 тысяч долларов "стоят" уже 372 тысячи евро. Нормально, так, подорожал ЕВРОПЕЙСКИЙ автомобиль, почти на 120 тысяч евро. :))

Теоретическая скорость - 370 км/час, что более подобает 3-секундному разгону. Жаль, до такой максималки 700-сильный суперкар никто еще не разгонял. 7-скоростная фирменная коробка ISR, будь она неладна, хорошо "срезает" скорость до 351 км/час при 7800, оберегая ценный моторесурс. 1575 кг - сухая масса. Снаряженная масса - 1665/ 1740 кг.

Это не европейский автомобиль подорожал)), это Евро подешевело. Вот мне и интересно. Какую цену сейчас Ламбо ставит для Европы? Кстати, Европа - понятие растяжимое. Под ней обычно подразумевается Германия, Италия и некоторые другие страны. Стоит сразу исключить Швейцарию, Данию, Соединённое Королевство и ещё пару стран. Ибо цены в них отличаются разительно, в большую сторону))). Особенно в Дании, да и в Швейцарии. По логике они должны поднять цену где-то до 300-320 тыс евро. Выше нет смысла, будет тупо. Но и оставлять 255тыс евро тоже странно. Тогда нужно понижать цену в США, иначе американцы просто купят авто в Европе и ввезут в США с соответсвующей процедурой, что всё равно будет дешевле нынешних 372 тыс евро (400 тыс вечно зелёных). А я всегда говорил, что храните деньги в долларах)), которые за него просят диллеры в США. Евро менее надёжно)))). И та же хрень с остальными Ламбо. На которых у нас на сайте стоят скорее американские цены. И не только Ламбо.

Обновить галерею

Без преувеличения, это один из красивейших автомобилей современности. Лишь только появившись, Авентадор прочно укрепился в качестве недосягаемой мечты для миллионов фанатов быстрых и красивых машин. Время в современном автомобильном мире идёт очень быстро, но Авентадор по-прежнему выглядит свежо и ярко. Более того, при появлении он был одним из самых быстрых дорожных автомобилей, и до сих пор быстрее него только категория "гиперкаров". Настоящая живая легенда.

Заводское модельное обозначение автомобиля 2011 года - 834C2/1AAA ( впрочем, для некоторой части автомобилей она выглядела, как 834C2/1AAВ), VIN-кодировка - C147. 2012-2015 годов - 834С2/1ААС, VIN-кодировка - C1ZD. В-принципе, общее обозначение Lamborghini Aventador, как автопоколения, это, как раз, " ZD" и " L834", тогда как остальные дополнительные литеры призваны лишь уточнить конкретную версию.