2011 Koenigsegg Agera R

Что-то заглючило. А на этом сайте вес указывается снаряженный или сухой? Судя по указанному весу Bugatti Veyron - сухой, но тогда сухой вес Koenigsegg Agera R не 1435 кг, а 1330. Это официальные данные, взятые с сайта Koenigsegg ссылка (Смотреть Dimensions -- Dry weight, а рядом есть Curb weight). Исправьте, пожалуйста, или объясните почему так.

Koenigsegg Agera R просто классная машина, мне нравится ее характеристика. Машина просто найс

багажник на крыше хорошая мысль, у супер и гипер каров обычно либо багажника нет совсем, либо он очень и очень маленький... Koenigsegg надо оценивать как попытку сделать гиперкар на каждый день. Twenkey, в мире всего 3-4 трека где можно выжать 440 км/ч и для вейрона трек арендовали.

Есть подозрение, что в мире, на сегодняшний день, нет ПОЛНОЦЕННОГО трека, на котором можно выжать из топовых гиперкаров, уходящих на пятую сотню в максималке, все их соки, испытав его потенциал и на максимальную скорость, и на ускорение, и на управляемость в "связках" различной сложности, и на безопасность ( что, вообще-то, не особо желаемо, но в жизни всякое бывает), не говоря уже про боевые покатушки с другими счастливыми обладателями уникальных автомобилей. Поэтому, эти сверхспособности можно реализовать, зачастую, поодиночке, на специальных ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ полигонах, принадлежащих концерну, либо на арендованных спецучастках именитых треков, вроде Нюрнбургринга, Монцы, Ле Мана, или американских гоночных овалах Индианаполиса, либо Дайтоны. Для автомобилей "попроще", с максималкой в 350-370 км/час, выбор и цена вопроса стоят менее остро.

R.B., трек не арендовали, он принадлежит Volkswagen Group, в которую входит и Bugatti. В принципе, в мире достаточно длинных прямых дорог, на которых можно выжать максимум из любой машины. Например Eyre Highway в Австралии. Тот же SSC Ultimate Aero TT, испытывали на общественной дороге.

richick05, в мире вообще нет мест где можно ехать 400 км/ч дольше пары минут и то, только в безветренную сухую погоду

Так разве же я спорю? Ты внимательно прочитал мой комментарий, на который решил ответить? Я, вообще-то, писал про полноценный ТРЕК. Хотя, места есть. И их немало. Чтобы разогнаться до 400 с копейками современным гиперкарам понадобиться примерно с полминуты и километра два-три прямой дороги, пару минут продержаться на этой скорости, это еще километров 13-15, да оттормозиться до нормальной скорости, еще километра полтора-два. Неужели нигде на планете не найдется 20-километрового, относительно прямого и ровного участка с адекватным покрытием?. Ну, про отсутствие "постороннего" транспорта надо упомянуть :)). А вот, чтобы "выжать из автомобиля все соки" простого прямика мало, здесь требуется специально спроектированная трасса. Однако, на таких скоростях, зрителям будет сложно оценить мастерство пилотов, находясь непосредственно на трибунах. Вот и "уперлись" скоростные показатели трековых автомобилей в отметку 300-350 км/час. Да, и пилотам попроще ( и безопаснее

замечательная машина. на крыше багажник это удивительно. на спидометре общая скорость 450 км/ч

красивая машина с впечетляющими характеристиками, дизайн отличный, особенно понравилися двери и салон

Отличный спорткар,не часто встретишь спорткар который экономит топливо и заботится о окружающей среде

где ты увидел спорткар?!!! я не пойму, это чистокровный ГИПЕРкар....

Какая разница главное что это оффигеная машина

Koenigsegg выпустила один автомобиль Koenigsegg Agera One:1 в 1400 BHP (1420 PS), продали в Китай. Специальный заказ. Считаю такая версия способна равивить 440 км/ч. Разгон до 200 км/ч будет меньше 7 с., до 300 км/ч меньше 13 c., до 400 км/ч в районе 25-30 с.

возможно это самая быстрая машина которую я видел в жизне.но всётаки ssc tuara круче агеры р. но у агеры номного лутше салон.но в принципе агера р тоже очень стильная.из 10 балов этой машине я бы поставил 9.

А вообще какая речь может идти о Туатуре? Они уже 3 года трендели что - 'она будет самым быстрым СЕРЕЙНЫМ гиперкаром".Да и плюс Вейрон СС самый быстрый.А ваше что за бред. Pagani-Matvey что за ерунда? Из 10 балов этой машине я бы поставил 9.Ты наверное хотел написать вот так - (Из 10 балов я этому гиперкару поставил 9.) Или я наверное не понял...

Во-первых, самый быстрый - Venom GT, а во-вторых, бред - это твой комментарий, Redqol. Как же мне уже надоели твои перлы... Чего ты заладил со своим "гиперкаром"? Гиперкар это не машина/автомобиль что-ли? Зачем минуснул парня? Нормальный (в пределах относительности, конечно) коммент, между прочим, написал.

Для кого там Веном самый быстрый? Супер Спорт был, есть и остается пока самым быстрым автомобилем на нашей планете, так как первые два автомобиля, имеющие черно-оранжевую окраску, помимо этого еще и лишены ограничителя, а значит смогут надрать задницу Веному после 428 км/ч.

428 км/ч это далеко не предельная скорость Венома ГТ. И вскоре они это докажут.

Если докажут - будет новый чемпион и новая отметка, к которой будут стремиться и с которой будут сравнивать. А пока рекордсмен все тот-же ( а претендентов - много), что и прежде - Супер Спорт. Ведь никто уже не называет его динамику ураганной - нашлись автомобили и пошустрее. Осталось побить рекорд максимальной скорости. А потом "ваген" в лице Бугати сделает финт ушами и выпустит свою 1600-сильную модель, которая вернет себе титул. А не поможет - найдет другой козырь.

Разгонят свою ракету, тогда поговорим, а пока Вейрон на вершине, тем более и там в канторе не сидят на месте, готовится обнова, которая заставит снова заговорить о Бугатти, не факт, как о самом быстром автомобиле, но заставит заговорить.
Чем точно Бугатти не возьмет, так это управляемостью: здесь конкурентов куда больше, и конкурентов опытных, чем в гонках до максималки. Им уже не избежать этого клише, раз ты Бугатти, будь добр удиви своими скоростными характеристиками.

Администратор: Добавьте Keonigsegg Agera S Hundra

Вряд ли Бугатти удивит, если это будет очередное переиздание Вейрона. Им нужен свежак."Супер Спорт был, есть и остается пока самым быстрым автомобилем на нашей планете", не верно. нужно добавить серийный дорожный, ибо тюнингованые дорожные есть и быстрее и всякие концепты, которые вполне дорожные.

какие особенные технические характеристики roenigsegg agera s???

Koenigsgegg Agera S Hundra
Двигатель: V8 1030 bhp (1045 ps) 1000 N*m
* 0-100 км/ч - 2.9 с * 0-200 км/ч - 7.9 с * 0-300 км/ч - 15 с * 0-400 км/ч - 40 с
Максимальная скорость: 410 км/ч (255 миль/ч)
Масса: 1415 кг.

Очень крутая машина, но что у него на крыше?

Съёмный багажник.

Посмотрел трейлер фильма Need For Speed - это жесть. Из тачек показали две Агеры Р, красную и белую(которая красиво взрывается в воздухе), последний Мустанг, вроде даже Шелби. Это вроде аппарат главного героя. Ещё засветились Бугатти Вейрон СС ВР, МакЛарен Р1(огненно-оранжевый), жёлтый ГТА Спано, вроде серебристый Салин С7, наверно версия ТТ. Ещё была Сесто Элементо!!!

Согласен. Как им вообще удалось собрать вместе все эти автомобили в одном фильме? Боюсь представить, каковым будет его бюджет.

А как тебе Ford GT40 mkI, который стоит не меньше миллиона и родстер Corvette Grand Sport в Fast Five? Таких Корветов-родстеров всего два, их ориентировочная стоимость порядка 10,000,000$. Если бы они были настоящими в бюджет действительно трудно было бы вписаться, особенно учитывая как с машинами обращаются в "Форсажах" (тот Grand Sport, например, вообще в речке утопили). Поэтому обычно в таких случаях используют либо какую-то киношную бутафорию, либо компьютерную графику, либо реплики, как в случае с Fast Five: их клон GT40 был выполнен фирмой Race Car Replicas, а Grand Sport - фирмой Mongoose Motorsports, и тот и другой стоили меньше ста тысяч долларов.

Просто оставлю это здесь ------- ссылка

Красивый автомобиль свой неповторимый стиль. Очень нравится. В красном цвете вообще супер. Шведы молодцы создали шедевр.

Смотрел фильм про Koenigsegg, и понял, автомобиль способен развить 440 км/ч. проблема в том, что его не где разогнать, единственный трек на котором это можно сделать принадлежит конкурентам. Фольксвагену. там где разгоняли Bugatti Veyron.

Lexx: Koenigsegg Agera R быстрей чем Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 300 км/ч у Koenigsegg Agera R за ~ 15 с, за 25 с. 360+ км.ч, у Bugatti Veyron GSV 300 км/ч за 17+ с., за 25 с. ~ 330+ км.ч

Bugatti Veyron Super Sport серийный вариант проиграет заезд. Возможно при официальной настройке Bugatti Veyron Super Sport уйдёт от Koenigsegg Agera R. SSC Ultimate Aero TT, Hennessey Venom GT также ыозможно могут выйграть против Koenigsegg Agera R.

Koenigsegg готовит готовит к выпуску новый Koenigsegg Agera One: 1 (1400 bhp). Тираж 6 экземпляров. Планируется поставит рекорды разгона до 100,200,300,400 км/ч. Возможно до 300 км/ч будет разгоняться за 11+ с., до 400 км/ч планируется достигать за 20 сек. В конкуреты этому суперкару выступают Bugatti Veyron 2 (1600 ps), SSC Tuatara Extreme (1700 bhp), Hennessey Venom GT 2 (1500 bhp).

Добавлена масштабная модель Koenigsegg Agera R (2011) – Fronti-Art 1:43 ссылка Коллекционная копия автомобиля участвует в рейтинге масштабных суперкаров 1/43 перейти можно с главной страницы сайта. Просьба комментировать модель на www.carmodus.ru --- ОЦЕНКА 93/100

Добавьте Koenigsegg Agera S Hundra.

Илья,вообще пять авто Супер Спорт не имеют ограничителей,а не два,а про то,что Супер Спорт черно-оранжевый надерет зад Веному на 428 км.ч это пока что точно. Но Веном быстрее до этой скорости разгонится чем Бугатти.

Не надерёт он Веному задницу. Веном быстрее.
К сожалению, пока ещё только теоретически.

Это только теоретически,а так пока что Вейрон Супер Спорт держит рекорд среди серийных дорожных авто. Веном быстрее в плане разгона до 200,300 и 400 км в час.