Логин: Пароль:

2011 Hennessey Venom GT

83.6%
2011
Venom GT
  435 км/ч.
  2.8 сек.
  1260 л.с.
Venom GT
2013
Venom GT Spyder
  415 км/ч.
  2.8 сек.
  1260 л.с.
Venom GT Spyder
2016
Venom GT Spyder
  427 км/ч.
  2.5 сек.
  1470 л.с.
Venom GT Spyder
— Hennessey - одна из тех фирм, чья фантазия находится где-то между "неограниченной" и "нездоровой", чего только стоит их 1000-сильный Escalade. Но в какой-то момент она зашла совсем далеко, и вместо очередного тюнинга мир увидел самостоятельную разработку. Да ещё какую! Длиннющее приземистое чудовище с оптикой от Lotus Elise сразу же показало себя как один из быстрейших авто мира, а позже вообще отобрало первенство у Вейрона. Пусть и неофициально.

Максимальная скорость: 270 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
435
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (926 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1566 Нм  при  4400  об/мин.
1260
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1013
л.с. / т

Объем двигателя: 180  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7008
см³

Вес автомобиля: 0.99  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1244
кг

Цена:  960 000 $ 850 000  €
73.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

World's Fastest: 270.49 mph Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
Рейтинг:  Hennessey  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Hennessey (все классы)
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT
2011 Hennessey Venom GT

441

Ваниш, всё у меня там связано. Вытекает одно из другого. Просто не ясна предвзятость к США, но обсюсюкивание продукции концерна, созданного нацистами. Ну и я отметил несправедливость высказываний, что Хеннесси кого-то в происках винили(они вообще никого не винят). Сказал, что НАСА не для цацок, это серьёзная организация. Про вылизали Донецк к евро-2012 - я не по телеку слышал. Я ДОНЧАНИН, блинский ёж!!! Я вырос в Донецке! 10 лет там прожил. Видел его и до, и после Евро-2012. Разница очевидна. Дороги, новые строения. Доведённые до ума парки(хотя и раньше не было проблем особых). В том то и дело, что всякие ватники и прочие жопоголики оперируют поданной в СМИ информацией. Я могу выйти на улицу и проверить. С Киевом, где я сейчас живу, аналогично. А Вейрон, ну реально для меня как Супермен. Он нравился, но надоел. Причины описаны мною.

442

Так вот сарафанное радио и работает: один сказал, другой переиначил по своему, в итоге до третьего дошло совершенно другое. Хотя, в принципе, с небольшой поправкой, но это так. Никто же не выберет в президенты 20-летнего студента, у которого за душой ни гроша. Вот стукнет тебе 35, тогда можешь попробовать, но даже тогда тебе успех не гарантирован. Можешь устроить революцию, переплюнуть предвыборную кампанию остальных кандидатов в президенты, тогда ты имеешь реальные шансы. Так и здесь: почему НАСА не дали проехаться второй раз Веному, они не уверены в надежности автомобиля, не хотят рисковать своей трассой ради рекорда Хеннесси. А у тех, в свою очередь, не хватило имиджа, связей и финансов, как вариант, чтоб убедить НАСА в проведении заезда. Развивайтесь дальше, торгуйте, повышайте свой авторитет и имидж, чтобы в будущем никто не смог ничего возразить по поводу подобных вещей.

443

Не думаю, что Веном может так развалиться, что повредит трассу. Это же полигон, где регулярно что-то тестируют. И более того, там аварии случаются. Скорее причины прозаичны. Им дали пару минут на тест, а потом попросили уйти. Интересно, а почему не заюзать соляноые озёра или обычное шоссе перекрыть?
Про сарафанное радио - это о чём?

444

Я про то, что Ваниш слова мои понял по-своему, так, как ему захотелось. А насчет трассы, думаю, каждый поймет, если ты сам что-то свое ломаешь, то как бы и спрашивать только с себя и уверенности больше, а дай в пользование кому-то другому, то все, начинаешь нервничать, боишься, что испортят, хотя сам только вчера починил после своего же косяка. Может этому в психологии какой-нибудь есть емкое и краткое название, но я его не знаю, поэтому объясняю, как могу. Хотя, сюда отчасти подойдет поговорка: в чужом глазу соринку видим, в своем бревна не замечаем. Про собаку на сене тоже подойдет.

445

Илья, "А у Хенесси пока ни имиджа, ни собственной трассы, которая для них сейчас важнее, чем имидж." "Хотя, в принципе, с небольшой поправкой, но это так." Т.е., все же, не я подумал как хотел, а так и получается. Сравнение с выборами в президенты: много ты знаешь людей, у которых интелект пропорционально возрасту увеличивается? С твоих слов получается, что производителям суперкаров вообще нужно начинать с малолитражек семейных и доказать, что они достойны. Странная логика. Насчет НАСА. Как говорится в новостях, по их полосе попросту запрещено движение в противоположную сторону. Не думаю, что там есть хоть какой-то риск для трассы. А ребятам из Хенесси давно пора как SSC сделать, попросить перекрыть участок дороги и прогнать Веном в двух направлениях, у них там легко км 7-10 найдется идеальной дороги. Lexx, "Про вылизали Донецк к евро-2012" ключевое слово "к Евро". У нас тоже в Сочах понастроили к олимпиаде. В России стали лучше жить от этого? И рубль крепнет на глазах, правда?

446

Никто и не спрашивает кандидатов в президенты, как там у них с интеллектом. И не надо мои слова перевирать, это твоя логика уже считает, что всем с малолитражек начинать надо. В общем, что бы там Хеннесси не делали, как бы ни старались, всегда найдется кто-то или что-то, что помешает им поставить рекорд. И опять же, если им даже у себя на родине, в Штатах, не дают разгуляться на широкую ногу, то в Европе и говорить об этом не стоит. Мелковата эта рыбешка, под названием Хеннесси, расти им еще и расти, чтобы никто не мешал им полноценно бороться за рекорды с признанными грандами этого дела.

447

Бюрократия бюрократией, а тем не менее эта рыбёшка сделала самый быстрый серийный дорожный автомобиль. Интересно, что бы было если бы им дать в распоряжение финансы Фольца и опыт Феррари? Да и опять же, крайности крайности. Эти хотят и могут, а нет возможности, а Вейрон, например в 2005 мог и имел возможность(ну тогда так заявили, а позже подтвердили на деле, что однако не сводит на нет сомнения: "А мог ли именно тогда в 2005?"), но тогда руководство Бугатти дёрнуло ручник, и Вейрон не стал рекордсменом, дав возможность SSC побить рекорд Кёнигсегга в 2007. И только в 2010-ом Бугатти наконец взяли официальный рекорд. Бюрократия, понты, мутки и прочее. В общем мир живёт своей обычной будничной жизнью.

448

Вот именно, что никто не спрашивает. А в Хеннесси, наверное, забыли у тебя спросить, что им делать, прежде чем создавать гиперкар и бить рекорды. Слова я твои не перевирал, а утрировал, если ты не понял.

449

Ну так вот не надо утрировать, хоть ты меня послушай, раз Хеннесси не хотят, а то устроили самодурство вопреки всем канонам мировым, а потом удивляются, чего это нам не дают официально рекорд установить. И в надежде на то, что Хеннесси услышат мои утрированные слова, скажу: ребята, бросьте свои гиперкары, начните уже малолитражки выпускать, побольше в гонках участвуйте, зарабатывайте деньги. имидж и авторитет, а потом стройте свой испытательный трек, на котором бейте все мыслимые и немыслимые рекорды. Нечего с места в карьер рвать со своим Веномом, отложите его в сторону, в общем слушайте меня и мои слова, которые постоянно кто-то утрирует.

450

В феврале на взлетной полосе Космического центра Кеннеди на мысе Канаверал Venom GT установил рекорд скорости, разогнавшись до 453,3 км/ч. Но Книга рекордов Гиннесса отказалась зафиксировать достижение, так как автомобиль проехал по взлетной полосе лишь в одном направлении, а руководство Космического центра не дало разрешение на заезд в другую сторону.

451

Та нуу, не шутишь что ли, прямо 435 км/ч. Ух, вот это скорость. Ну и говнюки сидят в этом Гиннессе. Может еще чем поделишься свежим и новым, а то у тебя прямо получается сенсационные новости сообщать.
Я на авторамблере посмотрел, там было

452

А сюда посмотреть не судьба сначала было? Мы здесь успели диспут провести и забыть про него, а тут является пользователь Авторамблера и выдает нам правду-матку. Читайте комментарии, прежде чем оставить свой, потому как вы можете быть не первым и даже не вторым, кто увидел интересную инфу про автомобиль и решил поделиться ею с людьми.

453

Это просто классная машина!!Но мне интересно это Lotus или что-то другое?Просто этот вопрос возник потому-что передняя часть этой машины обычно характерна именно для Lotus.

454

А теперь, друг родной, коли ты соизволил вернуться, прочитай хотя бы описание к автомобилю, которое, находится под заглавным фото. Когда прочитаешь, ответь на свой вопрос сам, а если не сможешь ответить после прочтения описания, прочитай комментарии, там обязательно найдется ответ на твой вопрос.

455

Кстати говоря, нет так и феноменально последнее детище Кристиана фон Кенигзегга, ведь подобное соотношение мощности к массе и у Венома имеется, да и до него такими цифрами похвастаться могли несколько машин. Феноменальность будет видна после тестов на ускорение и максимальную скорость, а пока это очередной заводской тюнинг Агеры.

456

SSC Tuatara скоро выйдет в серию и продажу. Для первых серийных вариантов мощностью в 1350 bhp, 1413 N/m, 7 ступ.кпп - при данных характеристиках она возможно покажет объявленные цифры в 440 км/ч без ошибок. Для спецзаказов будет выпускаться SSC Tuatara в стиле SE мощностью в 1700 bhp и 1735 N/m, которая возможно будет поставляться таке для трековых заездов в соревнованиях. От SSC давно не слышно новостей так как компания была занята строительством своего ателье на специально купленном участке. Bugatti также могли бы в последныи раз предоставить в ограниченном тираже новый облегчённый и более мощный Bugatti, докав на что способены. Теперь возможно всё внимание сконцентрированно на Galibier. Если Koenigsegg смогут разгонять Agera One:1 0-400 км/ч за 20 сек. новый рекорд будет к ним. Придёт время когда определённый скоростной порог остановит рост суперкаров. Ни одна машина возможно не сможет преодолеть данный порог скорости.

457

Если предлагалось бы Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera и Hennssey Venom GT по одинаковой образно говоря цене в 10 000 000 р. купил бы Bugatti или Koenigsegg.

458

Так Бугатти или Кенигзек все-таки? А если есть конкретный выбор, то хотелось бы услышать аргументы, почему именно этот автомобиль? И почему Веном сразу отпадает? И почему всего три кандидата на покупку?

459

Я немного отклонюсь от ваших споров, если не возражаете. Мне почему-то кажется,что это автомобиль не мог разогнаться до 435 км/ч. Даже если фотографии будут со спидометров, что эта машина разогналась до этой скорости, то, возможно, я поверю. А так я не верю. Хоть и даже семилитровый двигатель V8 очень хорош,который используют в машинах Koenigsegg(только там двигатель почти пятилитровый),я не поверю(сколько не однократно повторял)в то, что он разогнался до той скорости.

460

Можете пояснить, в чём причина недоверия к этому автомобилю? Разгон и всякие скоростные спринты - как раз конёк американцев. Двигателя кстати у Кёнигсегга и Венома ГТ разные. Роднит их только количество цилиндров.

461

Lexx >> Недоверие? Ну может быть от того,что это лотус?))))) Какой бы он быстрый он не был,за такие деньги я бы лотус не купил,я бы лучше купил,пусть и старее,но Koenigsegg CCR/CCX.

462

Это уже давно не Лотус, да и скорость доказал))). И почему бы и не купить. Вон Стивен Тайлер себе купил такой. Ещё и в версии родстер.

463

2Bugatti Veyron SS - если бы они стоили одинаково, но они НЕ СТОЯТ! Веном в два раза дешевле, при тех же хараткеристиках. Выглядит он отлично, по качеству ничего не могу сказать - не ездил на нём но тот же вышеупомянутый Тайлер из Аэросмит купил такой - ничего, не сыпется он у него. Всё в порядке. 2Виктор Дивин - как раз таки очень даже мог при такой массе и с таким мощным двигателем (который, как уже упоминалось выше, ничего общего с кёнигзегом не имеет...вообще в превый раз вижу, чтобы двигатель от Корвета сопоставили с двигателем Кёнигзегга). 2Masia - вообще ни разу не лотус. Кузов - и тот очень сильно изменённый - это всё что ты можешь тут встретить от лотуса! И я бы посмотрел на твой процесс (если бы у тебя были деньги на него) покупки Кёнигзегга СиСиаР\СиСиЭКС Посмотрел бы и посмеялся)))Хеннеси Веном ГТ - отличный автомобиль! Отличный и всё тут!

464

кузов-то лотус,это мне и не нравится и что такого в процессе покупки кёнигсега?

465

Тебе будет проще купить Агеру или Пагани Уайру или Мак П1 или Ламбаду Авентадор(что на мой взгляд будет наилучшим решением))) Даже невзирая на ценники...Просто ты попробуй найди такой редкий гиперперкар как ССХ...Это будет сложно. А если найдёшь, то попробуй ещё выкупи этот Кёнигз у хозяина. Возможно на складах компании завалялся какой-нибудь экземпляр - тогда да, другой разговор - но и то ты вряд ли узнаешь - завалялся ли он у них или не завалялся. Найти конечно можно, но за эти деньги (если ты, конечно, не автомобильный коллекционер и не ищешь именно ССХ) проще купить то, что выпускается на данный момент, а не то, выпуск чего уже был завершён. Будет затрачено гораздо меньше времени и нервов)

466

Я уже молчу за CCR, тираж которого составляет всего 20 экземпляров, которые выпускались в 2004-2006 г.г. Вроде недавно, а с момента окончания выпуска уже 8 лет прошло! Я точно знаю, что один разбит. Остаётся 19. Возможно ещё штук 5-10 разбиты (возможно меньше, возможно больше, возможно все 19 целые)...Ну и как ты его купишь скажи мне?

467

на украине продавался один CCR))))

468

Кстати, был у нас вроде один, в Днепропетровске, но тот кажись на московских номерах. Вроде точно такой(этот же?) в Москве ездил. Оранжевый. А так у нас есть 1-77, вроде парочка Вейронов и Пагани Зонда Ф Родстер Файнал Эдишн и Зонда Р.

469

Вообще машина хорошая. Я бы даже сказал отличная. Скорость - яркий показатель дизайна машины. Лотус явно вложил туда свои гены. А кёнгесегг поработал над внутренними качествами, где просматривается Agera One. И конечно же этот двигатель. Просто произведение искусства. Думаю машина эта немного недооценённая. Лично мне эта машина полюбилась.

470

Ладно они букву "ы" не видят в моей фамилии, но назвать скорость ярким показателем дизайна машины, это сильно. И ничего здесь Лотус не вкладывал и уж тем более Кенигзегг никакого отношения не имеет к этому агрегату. И что за внутренние качества? Черт их разберешь, этих представителей сословия, которое внезапно появляется в конце мая и исчезает в конце августа.

471

Единственный автомобиль, который по полной динамике может соревноваться с Veyron SS и могучей 2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition!

472

Не Ultimate Aero, a Tuatara. Не "ездиет" (прости меня, Господи), а ездит. И не 443, а 0 км/ч, потому что тестов еще не было, да и существование самой машины под вопросом.

473

По большому счету, от Lotus Exige ( Lotus Elise, если помните, имеет открытый кузов) не осталось практически ничего, кроме стилизованных внешних панелей. Механика - новая, двигатель и трансмиссия - другие, даже салон и покрышки другие.

474

Думаю, что этот мощный суперкар похож на Lotus Elise.

475

Комментарий просто поражает своей глубиной и содержательностью. :)

476

потрясающая машина , мне очень нравится, он смотрется лучше лотуса

477

лучше какого лотуса?

478

Жаль, что нельзя фотографии к сообщениям прикреплять. Я бы того укуреного пацана-негра из мемов прислал сейчас - самая подходящая картинка была бы для данной ситуации. Парень , с ником "Арсений", ты знаешь вообще что из себя представляет Хеннеси Веном ГТ? Имеешь хотя бы малое представление из чего он собран?

479

Ответ Ричику (483 коммент): Чудо, что он хотя бы нашёл сходства. Я думаю, что этот молодой человек заслуживает похвалы, особенно, если учесть, что буквально предыдущий комментарий звучал примерно также. Хотя на самом деле, могло бы быть и хуже.

480

Она не может быть самой быстрой? Кто тут вообще списки составляет? Самая быстрая это Ford Badd GT 455 км/ч
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   12   13 
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777