2011 Hennessey Venom GT

Да Форд Гт самая быстрая тачка в мире ,она очень мощная и крутая.

Максимальная скорость Ford GT - 330 км/час, что на сотню км/час меньше, чем у официального рекордсмена. Уже по этой причине он не может претендовать на звание быстрейшего автомобиля. А то, что ты выдаешь за достижения Форда - результат кропотливого тюнинга и жестких настроек одного отдельно взятого автомобиля на наивысший результат в строго определенной дисциплине и на определенной дистанции. И указанный рекордный автомобиль имеет мало общего с исходным Фордом.

Красавица на тюнингованый лотус смахивает.

С чего бы это?

Мне кажется или механическая коробка здесь лишняя?)

А хенесси веном это разве не лотус? Так же и здесь результат кропотливого тюнинга. Ford badd gt быстрейший автомобиль который разрешен для дорог общего пользования. То что ты говориш это заблуждение. Сейчас на оффициальном сайте badd gt можно заказать тюнинг вашего форда, у которого будут такие же харакстеристики как и у рекордсмена. Поэтому я и написал "почему в топе нет Ford badd gt?" И честно сказать данный сайт скорее инциклопедия которую состовляют такие не знающие люди как ты. Все данные на этом сайте неточны или вообще не соответствуют реальности, а про ценные я вообще молчу.

"А хенесси веном это разве не лотус?" тут от Лотуса лишь элементы шасси и стилистика дизайна. Цены дело такое, меняются. Плюс одни цены от производителя, другие понаставили русские, третьи украинские и т.д. Цена - понятие растяжимое. Плюс ты цену наверное смотрел стартовую, а тут на многих топовые. Вообще, цены я потом править буду. Данные точны в большинстве случаев и реальности соответствуют. Что тебя не устроило? Данные какого именно авто?

Извините за грубость. Но мне кажется, что дизайн взят с лотуса.

Это глубоко модернизированный Лотус Элис. Настолько глубоко, что тут от Лотуса стилистика дизайна и элементы шасси. Остальное - своё.

Суперкар имеет название ядовитой и опасной змеи, с ним действительно не стоит терять бдительности. Hennessey Venom GT, станет серьезным конкурентом среди известных суперкаров. Автомобиль, долгое время был представлен лишь как концепт и теперь этот зверь, воплотился в металле и карбоне, на базе Lotus Elise и силового агрегата от Corvette ZR1. 0-96 км/ч за 2,5 сек.; 0-200 км/ч. за 7,0 сек.; 0-300 км/ч за 13,63 сек.

Машина очень хорошая, ничто не скажешь. По сравнению с Bugatti, про который когда-то говорили, что он самый быстрый, то эта машина просто зверь, который будет прото рвать асфальт под своими колесами.

Слушайте ребят ведь уже побит рекорд скорости. Devil Sixteen - называется эта чудная машина с 16 цилиндровым, 5000 сильным двигателем которая выдает невероятные 563 км/ч. И разгон та 1.8. Кстати цена, цена как не странно всего 1 000 000 долларов. По сравнению с Veneno с намного худшими характеристиками это просто кашерно. Добавьте ее на сайт плиз

Что касается Devil Sixteen, то тестов вроде не было. Все ТТХ - громкие заявления. Хотя она таки ездит. Я сам видел. Но вот как быстро - я не знаю. Мотор кстати по звуку смахивал на Корветтовский, возможно форсированный.

Эта тачка в игре Need for speed most wanted 2012 показала 425 км/ч

В реальности, а не в компьютерной игре, сразу при появлении этому автомобилю приписывали все 275 миль/час, или 442,5 км/час, но только в 2012 году она достигла 427,6 км/час, а спустя еще год - улучшила до рекордных 435,3 км/час. И что с того? Я, в свое время, в компьютерной игре TDU разгонялся на F430 до 405 км/час, при том, что в стандарте максимальная скорость 490-сильной F430 Berlinetta - 305 км/час ( как и у более мощной 510-сильной 430 Scuderia), и только облегченная на центнер версия F430 Challenge может похвастаться 312 км/час, а максимальная скорость, ограниченная коробкой передач - 318 км/час.

Будет показан специально подготовленный для участия в SEMA 2015 шоукар - дальнейшее развитие проекта Venom F5. Так как характеристики 7-литрового турбодвигателя даны в bhp, то мощность можно обозначить, как 1470 л.с./7200, а максимальный момент - 1760 Нм, достигаемые при использовании специального бензометанольного топлива E85 Flexfuel. Давление наддува, согласно заявлениям компании повышено с 1,30 до 1,77 бар. Объявленные динамические характеристики: до 60 миль/час - 2,4 секунды, до 100 миль/час - 4,4 секунды, 300 км/час - 10,9 секунды, до 200 миль/час - 12,8 секунды, до 400 км/час - 18,1 секунды, 402 метра - 9,4 секунды ( 268,70 км/час) и максимальная скорость в 280+ миль/час ( 450,5+ км/час), пока что - чисто расчетные презентационные, которые еще потребуется подтвердить. Тем более, что масса обновленной версии суперкара по прежнему заявляется, как 1244 кг.

Я сразу, как только увидел новость о нём, и прочёл про 450 км\ч, унюхал невероятно знакомый запах лапши. Но кто знает - тесты покажут. А ведь рекорд "стандартным" Веномом, в 435 км\ч, является не подтверждённым, верно?

Как раз максимальную скорость в 270,49 миль/час ( или, 435,31 км/час), 1244-сильный Venom GT смог подтвердить. 14 февраля 2014 года, на испытательном аэрокосмическом полигоне Kennedy Space Center, а точнее, на одной из 2150-метровых ВПП для ушедших на пенсию Space Shuttle. Естественно, ради установления рекорда конфигурация Venom GT отличалась от стандартной. Его облегчили до 1108 кг, переобули в гоночные покрышки Michelin Pilot Super Sport, размерностью 265/30ZR19 спереди и 345/30ZR20 сзади, расширили колею, усилили и облегчили подвеску, поставили более мощные тормоза и выставили оптимальный угол атаки для антикрыла. В результате, в течение нескольких заездов удалось побить несколько рекордов разгонной динамики ( до 60 миль/час - 2,7 секунды, до 100 миль/час - 5,6 секунды, до 300 км/час - 13,63 секунды, до 200 миль/час - 14,51 секунды. 402 метра - 9,62 секунды ( 262,267 км/час), 804 метра - 331,454 км/час и 1609 метра - 407,077 км/час.

Максимальная средняя скорость в одностороннем заезде - 435,31 км/час, что с поправкой на якобы оставшийся не до конца реализованным, потенциал ( кочки на асфальтобетоне, проскальзывание ведущих колес, кривые руки и недостаточную мотивацию пилота, и т.д.) должно означать максимальную техническую скорость. согласно настройкам 6-скоростной коробки Ricardo ( I - 2,61; II - 1,71; III - 1,23; IV - 0,94; V - 0,77; VI - 0,63) с главной передачей 3,36 в 447,3 км/час ( при 7000 оборотах). Так как автомобилю удалось превзойти такой неприятный для репутации компании Hennessey Performance Engineering, и, лично, Джона Хеннеси, рекорд Bugatti Veyron Super Sport, но подтвердить уже давно заявленную максимальную скорость 275 миль/час, так и не удалось, то вопреки официальным требованиям FIA о двустороннем заезде в течение 2 часов, компания демонстративно свернула вещички, ограничившись заездом в одном направлении.

А, может, все обстоит не совсем так, и рекордный автомобиль не только техническими мелочами немного отличался от "серийной" версии, но и имел под капотом несколько более мощный мотор, чем заявлено в спецификации. Сил на сотню-полторы. Базовый 7-литровый твинтурбо-двигатель развивает 1260 л.с./6600 и 1566 Нм/4400 при степени сжатия 9,2, и давлении наддува 1,30 бар. Заявленная красная зона - 7200 оборотов. То есть, теоретически, максимальная скорость могла достигнуть и 460 км/час ( но, для этого потребовалось бы поднять мощность хотя бы до тех же давно обещанных компанией 1500 сил). Или, автомобиль "поймал ветер", который в обратном заезде только помешал бы. Недаром, до своего рекордного заезда Hennessey Venom GT шел долгих пять лет, понемногу становясь мощнее.

Если сравнивать характеристики 1260- и 1470-сильных моторов, то заявление о повышении мощности за счет одного только повышения давления наддува ( а про необходимое снижение степени сжатия, почему-то, помалкивают) вызывает вопросы. При 7200 оборотов "старый" мотор должен выдавать мощность порядка 1370-1375 сил, и для получения мощности в 1470 сил понадобится увеличение максимального момента до 1675 Нм, что обеспечивается увеличением наддува всего лишь до 1,46 бар, то есть, 21,45 psi, тогда как компания заявляет о его увеличении аж до 26,0 psi, чему должен соответствовать максимальный момент в 1885 Нм. Применение мощных нагнетателей потребует использования более производительных ( а, также, более объемистых и тяжелых) сопутствующих навесных и обслуживающих систем и узлов. Тем не менее, наш Venom GT, становясь мощнее, почему-то не прибавляет в массе.

Makaveli163, всем понятно, что ты самый умный, и пропал уже почти год как с этого сайта, изрядно поднакакав на его администрацию. Всё равно напишу, вдруг зайдёшь и прочтёшь. Я уже где-то два года зарегестрирован на этом сайте, и, поверь, я не видел никого, кто лучше разбирается в автомобилях, в СНГ, чем люди на этом сайте. Ни один ютуботестдрайвер - ни Давидыч, ни Воротников, ни Ревазов - никто. Минимум пятерых людей могу называть, уровень знаний по автомобилям у которых, превышает норму в несколько-сот раз. Если хочешь знать о автомобильном мире всё - тебе на этот сайт.

тачуля крутейшая побивший рекорд бугатти 431 км в час а вот эта тачуля 435 км в час.ноя не верю, мне говорили што эта машина эдет со скростю 446 км в час.

Hennessey - одна из тех фирм, чья фантазия находится где-то между "неограниченной" и "нездоровой", чего только стоит их 1000-сильный Escalade. Но в какой-то момент она зашла совсем далеко, и вместо очередного тюнинга мир увидел самостоятельную разработку. Да ещё какую! Длиннющее приземистое чудовище с оптикой от Lotus Elise сразу же показало себя как один из быстрейших авто мира, а позже вообще отобрало первенство у Вейрона. Пусть и неофициально.