2011 Gumpert Apollo S

Крутой авто . Он отлично управляется , дизайн супер , как и характеристики .

Замечательный, может стоять рядом с другими суперкарами типа кёнигсег и бугатти.

Интереснейший авто! Неплохие характеристики. а главное своеобразный дизайн я в восторге

Тачка супер. Её можно сравнить с бугатти лотус ...

Помоему у машины очень даже не плохой внешний вид. Я не согласен с тем как её называли в топгир!

Дизайн интересный и агрессивный! А машина дествительно супер!

А почему он до ста разгоняется медленнее, чем Apollo с 650 л.с. и меньшим крут. моментом, когда у этого 750 л.с. и 800 Нм, что точно больше, чем у стандартной версии. Специально ограничили?

Возможно, у одного упор сделан на разгон, а у другого на максималку. Или же отделка салона комфортная или спорт, тоже на вес влияет.

Вес у него отличный. Мне кажется, что ограничили...

Непонятно зачем ограничили, тем болле, как я знаю копания утветждает, что с такой прижимной силой, как у гумперта она сможет проехать вверх ногами.

На 360 ограничитель стоит полюбому. По её корпусу понятно что прижимной вес большой и проедет вверх ногами она на скорости 260-280 думаю.

В топ гире был разговор об этом.

В дизайне видны ошибки перед космический а боковина четко прямая.По идее она должна быть немного изогнутая если стилистически счесть с передом. Несрастуха какая то, но в целом неплох. И что самое главное простой салон и панель без выебонов., не то что у зонды- сделано в китае.

Супер авто!!! Не автомобиль а пуля. Top Gear Test Track он просто пролетел. Долго он был первым. Красивый автомобиль. Лично для меня.

Салон вообще не впечатлил.А характеристики отличные

Nurburgring Nordschleife 7:11:57

обожаю такие машины как гумперт аполло хоть они и для трэко кому они нравятся тоже ставте плюсы

С удовольствием ! Только они не для трека , и пиши грамотнее . .

гумперт-молодая и перспективная марка, но уже наделавшая шуму

Все же Гумперты для трека, но с возможностью использования на дорогах общего пользования, где на них не особо покатаешься, велика вероятность не переехать лежачего полицейского. Салон для такого авто шикарный, и внешний вид впечатляет, своеобразный дизайн. Хоть и выглядит раздутым, но мне нравится. про хар-ки можно не упомянать.

на дорогах на такой не поездиш

Olimpipus,смотря на какой дороге ехать.если на ровной без кочек,то поедешь.А если с кочками,то согласен.

Народная мудрость гласит: - больше газу, - меньше ям. Вот и осмельтесь кто-нибудь проверить ее на гумперте. Тогда и узнаем, практичен ли он на дорогах общего пользования.

Эта машина напоминает Бугатти и Лотус вместе.

А Гумперт-то, родненький, жив-здоров, избежал банкротства. В Женеве выставил новинку, правда не такую бешеную, как все предыдущие работы Роланда Гумперта, но не менее от этого интересную.

Из всех аполло этот - самый приятный внешне. Маленький, элегантный воздухозаборник на крыше, а не гиганская, уродливая труба как у первой, и последней версии. Приятный на вид спойлер, а не дырка в кузове как в версии 2005 года. Большие, уже более приятные на вид задние фары. Мощно выглядящий бампер, и его решетка радиатора, да и вообще все решетки на кузове теперь стали мощными элементами экстерьера. Этот суперкар можно с уверенностью назвать красивым. Думаю увидь топ гир эту версию аполло - они бы не спешили называть его самым уродливым автомобилем. Лично мне дизайн очень нравится.

Да даже у первой версии огромный воздухозаборник не делает из него урода.Здесь особенно понравились зычные и сочные патрубки с металлическим звоном.А в топ гире пусть на свои уродливые английские катерхамы и лотусы позырят.

очень резвая тачка но было бы лучше без всяких прибамбасов типа огромного анти крыла или воздухозаборников понты понты

машинка пойдет, только вот тесноватый кокпит

Гамно! Ненавижу эту рухлять. По кузову Gumpert больше 100 лет, исколько извлин у инженеров, надеюсь положительное число. Правда характеристики лучше чем у Veneno, моего любимчика, но сам он ноль из бесконечности.

Леночка, вы даже правильно написать слово "говно" не можете, но, тем не менее, беретесь судить о достоинствах и недостатках этого автомобиля и его создателей.

Наткнулся сейчас на один из прошлых выпусков ТопГир - 6 серия 11 сезона. Так вот, на тестируемом в этой серии Гумперте отчётливо заметна надпись Apollo S, хотя согласно всем сторонним данным тестирование на их треке проходил Apollo Sport. Кроме того, было сказано, что у этой машины 700 кобыл. Так какие же, чёрт возьми, характеристики у разных версий? Похоже, разногласий нет только по поводу 650-сильного стандартного Apollo.

A Apollo S и Sport - разве не одно и то же?

Нет. Sport - более ранняя топовая версия, S появился тремя годами позже. У них форма дыр на бампере отличается, если присмотреться. Только присматриваться надо внимательно, потому что бело-голубая машина у нас на странице Sport - это вообще Apollo Speed.