2012 Dodge Charger SRT8

Ещё один автомобиль новый на этом сайте,только уже Додж.Полоса на черном авто понравилась,даже больше,чем обычный Чарджер СРТ8.
Ну?как сказать,мне этот Додж больше нравится,чем обычная версия Чарджер СРТ8.Диски красивые.А может этот Додж был в Форсаж 5,когда Брайн с Домиником угоняли сейф со 100.000.000 долларов.Чем то очень сильно похож

В Форсаже была прошлая версия этой модели.

А.Понятно.А то похоже чем то.

Может это разночтение в характеристиках, либо маркетинговый ход, но обновленному Dodge Charger SRT8 достался на 5 лошадей более слабый и на 7 Нм менее оборотистый движок ( правда, со смещенным в сторону более высоких оборотов пиком ), чем его более легкому и спортивному напарнику Dodge Challenger SRT8 392 HEMI.
Судя по сравнению времени разгона этих автомобилей, максимальная скорость могла быть и повыше. Где-то на уровне 290-292 км/час.

Наконец-то! Прекрасный автомобиль. Доджи с годами всё хорошеют - ныне выпускаемые Challenger и Viper я считаю самыми красивыми американскими автомобилями наравне с Мустангами. А теперь мы можем наслаждаться еще и новым Charger. Вроде как изменения и незначительны, только оптика да еще кое-какие детали, но лично для меня из "просто машины" он превратился в машину неземной красоты, достойного наследника старого Charger R/T. Пусть это и седан, но это теперь (после отделения бренда Viper) самый быстрый авто в линейке Dodge - он превосходит даже Challenger 392 и держится наравне с Challenger ACR. И так и должно быть, ведь изначально Чарджер стоял выше Челленджера. А салон его по красоте не уступает салону нового Вайпера. Да и вообще трудно выразить, насколько хорош этот автомобиль.

Да, и он действительно был в Форсаже-5. Не черные матовые машины (это более старые), а полицейские.

Вот блин.А то немного спутал их в фильме.Да,такая машина в Форсаж 5 была полицейская,а у воров сейфа на 100 миллионов долларов были обычные Чарджеры.

Радует салон-неплохая цветовая гамма. Единственное, что не нравится-это задняя часть автомобиля. Сполшной фонарь здесь не очень-с формой по-моему прогадали.

Ну это уже кому как. Между прочим, явная отсылка к 69 году.

Машина красивая,полоса придаёт стильности (также как в McLaren от Wheelsandmore) характеристики впрочем тоже ничего!

Люблю американские автомобили как эти красивые дешевые быстрые , если нету денег на дорогих европейцев с такими же характеристиками то можно купить эту , и она не развалится на части.
По фото видно что качество сборки на среднем уровне

Довольно сильно изменился после рейсталинга, и стал выглядеть очень хорошо и добротно что внутри что снаружи, но есть одно но цена... 100тыс. убитых енотов за додж ? вот ткнул в 1го попавшегося конкурента им оказался Chrysler 300 SRT8 при схожих характеристиках цена 50тыс... и сказать что крайслер в 2раза хуже доджа нельзя та и вообще разве хуже?). Ну не знаю был бы я потенциальным покупателем при таком разбросе цен я бы задумался. И неплохо бы добавить чарджер 69 года.

Кстати лучше бы ты ткнул Chevrolet Camaro ZL1. Качество сборки и материалов схожее, оба мускул-кара, притом Камаро быстрее Доджа и в разгоне, и максимальная скорость у него тоже больше. Но стоит он на 40 000$ дешевле. А я как-то и не задумывался о его цене. Хоть Додж и дороже, но всё равно предпочёл бы его чисто потому, что он мне больше по душе, чем тот же Камаро.

Мда я просто в восторге, дизайн меня поразил, хоть мне и не понравились боковые стекла но с меня 10ка за дизайн. Вижу что есть не довольные по поводу задних фар, ну не знаю как то не обычно, но в тоже время в темные время суток будет смотреться чудесно. Наконец то, алелуя Америкосы поняли какой салон хотят европейцы, как он солидно и в тоже время молодежно смотрится, отличная торпеда, а руль так по мне плагиат Порше. Возможно эта первая машина из-за которой, я бы изменил Ауди.

Но всё же самым "европейским" салоном обладает новый Viper, просто поразительный дизайн, к тому же он очень удобный и функциональный. Но здесь так же всё великолепно. И внешний вид и салон стали намного привлекательнее. Ну что тут можно сказать... Додж ушёл в рост и уже далеко позади оставил своих прямых конкурентов. И мне он нравится всё больше и больше. Давно бы так...

Вес слишком большой, а так вполне ничего.

Это же мускул-кар! Он должен быть большим, тяжёлым и "объёмным". В смысле под капотом "объёмным".)))

По-мойму он такой и есть!

Он такой и есть.) Это же мускул-кар. И это уже говорит о том, что он большой, тяжёлый и "объёмный". Изнутри.

Ну это я знаю но 1980 к.г. это слишком

Это настоящий мускул, но замаскирован под спорт-седан. Платформа и мотор те же, что и у Чэлленджера, Крайслера 300С. В чёрном цвете с красной полосой просто бомба! Один из моих любимых авто с кузовом седан.

Кстати, тот-же источник говорит о времени разгона до 60 миль/час за 4,6 секунды, то есть, до сотни должно занять 4,9-5,0 секунды.

2 Lexx Видишь, как важен макияж))) 2 Richick05 я не думаю, что те 8 километров, будут набираться целых пол-секунды. Ну это ИМХО

Не 8, а чуть меньше 3,5 км/час. Тем не менее, если скорость 96,54 км/час достигается за 4,6 секунды, то чтобы разогнаться до 100,0 км/час, понадобится 4,936 секунды. Округлять можно хоть до 4,9, хоть до 5,0, все зависит, от какого значения было округлено само время разгона до 60 миль/час. Чистая математика. Точности до третьего знака после запятой, думаю, не только достаточна, но и избыточна. :)) Если хочешь, можно рассчитать, что скорость 60 миль/час будет достигнута на дистанции 82,216 метров, а 100 км/час - на 91,392 метра. А максимальная скорость составит 270 км/час.

Блин, а я и не знал что этот чарджер здесь есть. В 2005-ом Чарджер выглядит хуже Челленджера ( выпущенного позже) , но теперь он догнал своего " старшего брата". С задними сплошными фарами он выглядит намного лучше, да и передние фары порадовали.

2 Richick05 Ну, дело в том, что я гуманитарий, и числа до 400 запоминаю очень плохо(ты понял, почему до 400)) И все равно не верится, что эти 3 с хвостиком км будут разгонятся так долго)) Автомобиль же "вырос" в "ТТХ" и похорошел)) Задняя оптика несравненно лучше, нежели в старой версии.

Про число "400", если честно, не понял. Как-то связано с протяженностью квоттера, или это какая-то чисто гуманитарная шутка? Почему вас так напрягают и озадачивают эти 0,336 секунды, которые нужно потратить, чтобы доразогнаться до сотни? Пример с другой стороны, из курса физики за 6 класс: за эти 0,336 секунды скорость должна повыситься на 3,46 км/час, или 0,961 м/с. То есть, на рубеже сотни км/час автомобиль еще способен обеспечить разгон ( читай, ускорение) 2,86 м/с2, или почти 0,3g. И это совсем не мало, вполне достойный разгон, хоть и в десять раз ниже, чем ускорение на старте. Для среднего человека это равносильно 20 кг, которые вдавливают его в спинку сиденья.

Про число 400 имел ввиду, что у большинства суперкаров максимальная скорость не превышает этих самых 400 км/ч. А касательно разгона - убедил))

авто конечно класс, но мне не нравится его движок, слабоват, для чаргера. На одном сайте говорили, что вот мол он может до 350 км в час, а тут написано что он только до 282 км в час, и еще это очень мало для доджа, что-то он ступил. А дизайн на десятку катит, дааа, только у него аэродинамики не хватает.

Мало ли что пишут на другом сайте. 282 км/час вполне адекватная скорость. В чем, интересно Dodge ступил? Быстрее, до недавних пор был только Viper. Если это поднимает самооценку, можешь с чистой совестью всем рассказывать, что Чарджер может все 400 км/час выдавать. Только, надо движок расточить до 8,2 литра, добавить закиси азота ( или турбину, помощнее), выкинуть старую коробку и заменить на новую, стандартные покрышки - в топку, только "желатиновые" слики. Про то, что весь салон с прибамбасами придется оставить в гараже, а двери, капот и багажник придется зашить, либо заменить весь кузов на пластиковый макет, думаю, напоминать не стоит. Впрочем, что мы к Чарджеру прицепились, рецепт универсальный, для любого автомобиля, надо только не забыть, чтобы кузов как-то похож был на исходный, либо хотя-бы подписать название модели ( чтобы не перепутать), если результат совсем запущенный ( извиняюсь, удачный) окажется.

если, что мой братан мой пароль от сайта узнал!!! так что не надо мне минусы ставить, я всегда уважал додж, особенно чаргер!

Про которого братана Тони пишет, не знаю, но это точно не я (если это младший брат, то он сюда лезть не будет, умнее он Старка). И вообще, я старший брат Тони Старка 707, но тем, что он пишет, близко не занимаюсь. Не имею такой привычки, в чужих вещах копаться. Да, диски красивые (это стоковые интересно?), дизайн агрессивный, впечатляет, есть в нем что-то такое, что позволяет сразу узнать Чарджера, про интерьер слов нет (про экстерьер молчу, мускул-кар все-таки), 4х дверный (что нравится), спортивный... В общем, автомобиль мечты любого мужчины.

Ну вы там уже разберитесь, кто у вас в семье у кого аккаунты ворует и комменты пишет. А то устроили Санту Барбару: и главные герои есть, которых связывают узы родства, и предмет спора: аккаунт, и сюжетная линия неплохая завязывается. Предлагаю всем с интересом следить за тем, что происходит в семье птицы и филантропа, в сторону Дом 2, вот оно наше реалити-шоу, кто прав, кто виноват, узнаем в следующем комментарии.

ладно алдно я признаю ошибку, если вам всем так нравится додж то и мне пусть тож понравится . только мне его крест на решетке не нравится, я мусульманин и мне кресты, как то ваобщее не нравятся!!!!

решетку при желании сменить можно, по-любому ты его тюнинговать будешь

Без фирменной решетки с крестом (которой уже почти тридцать лет), это будет уже не заряженный Dodge, а непонятный колхозный тюнинг. По моему мнению, первый снимок черного автомобиля с двойной алой полосой - самый удачный. Создавая свой фирменный стиль, братья Додж как-то совсем не думали о том, что мусульмане будут иметь что-то против по религиозным мотивам, а, тем более, не собирались принимать их мнение в расчет.

Я как-то даже проморгал это заявление про кресты. Мне тоже не нравятся некоторые вещи, но во всеуслышание об этом я не кричу. Вообще религию придумали лишь для того, чтобы отличаться от других и устраивать на этой почве скандалы, войны и распри разнообразные. Сомневаюсь, что что-то бы глобально поменялось в людях, не будь религии как таковой. Но в общемировом плане жить было бы куда проще: ни ваххабитов тебе, ни раскольничества, список этот можно продолжать если не бесконечно, то очень долго. А уж прикопаться к автомобилю на религиозной почве, это верх глупости и несостоятельности тебя как религиозной личности, коли ты себя таковым считаешь. Сомневаюсь, что в заповедях пророка Мухаммеда был пунктик про кресты.

елки блин развиваемся прям на глазах вчера в своем городе видел этот авто, и охренел когда узнал,что этот авто купил сосед!!!!!!! я спросил за сколько, он сказал что за 75000$, мол подержанный!!!!

"Этот автомобиль" или "Это авто", но, никак не "этот авто" :)) А что делать? Ему уже три года, кому нужна несовременная рухлядь? :)) Вот и сплавили твоему соседу. Сцепление с коробкой, небось, спалили, запчасти дорогие, налог высокий, бензин не от каждой заправки "кушает", а кушает много.

Объясните мне, как этот автомобиль может иметь массу - на 100 кг большую, чем у аналогичного Челленджера с этим же мотором. И да, здесь мощность - те же 470 лс. КАК? Дверные петли и чуть больше стекла и металла накидывают целых 100 кг? И почему он при тех же значениях мощности и момента, с большей на 100 кг массой разгоняется быстрее Челленджера на 0,5с. И ещё одно, почему аналогичный ПОЛНОПРИВОДНЫЙ автомобиль на 30 кг ЛЕГЧЕ?!!!