2011 BMW 1 Series M Coupe

Отличная машина - легкая и для своей цены очень быстрая к тому же очень хорошо оснащена.

Я плакаль когда Кларксон на нем мой любимый Lotus Evora S сделал.

У BMW 1 Series M Coupe как и каждого автомобиля есть плюсы и минусы. Плюсы: отличная управляемость, дизайн супер, надёжная, отличные характеристики. Минусы: маленький багажник, салон простой, на задних сиденьях можно возить только для детей.

админ ты создал этот сайт машин буть добр открой все мащины даже те которые отказыны в добавлении прошу сделай

Авто отличный, но на мой взгляд много весит для такой машинки, да и за эти деньги можно было бы без доплаты поставить сразу климат контроль, подогрев сидений, сигнализацию. Да и краской металлик сразу можно было бы покрасить, а не как опцию делать.

На последней фотке машина по красивее!

В модельном ряду БМВ традиционнно много автомобилей в кузове купе . Для усиления этой позиции к 3-й и 6-й серии добавлена компактная , элегантная и красивая 1-ая серия .

Эта бэха уделала на треке топ гир-Noble M12 GTO-3R, Caterham 7 Superlight R400, Lotus Exige S, BMW M3 (E90), Lamborghini Gallardo и другие спорт и супер(!) кары кидаю ссыль- ссылка

Astemir, нельзя судить о машине по игре.

Насколько помню, Кларксон назвал ее лучшей в своем классе, если вообще не лучшим авто. Может быть я путаю с М3, но суть от этого не меняется-марка то одна.

Прекрасный маленький спорткар. К сожалению, было выпущено всего лишь 2700 автомобилей, и производство закрыли.

Машинка очень напоминает счастливую собачку, ждущую чтобы ей кинули палку. но она чем то остается в памяти, и это уже о многом говорит о ней.

появилась версия новой модели BMW 135i M но новая медленнее на прямиках ссылка

Долго рассматривал подобную модель как вариант для приобретения, но на тест-драйве мне что-то она не понравилась((( Честно: разочарован((( BMW для меня всегда была мечтой, но после этого какой-то червь внутри сидит, и не позволяет любить ее как раньше((( очень жаль...

FORZA,я тоже подумывал в ближайшее время купить такой авто,почему он тебе не понравился?

Roix, мне не очень понравилось управление, такое ощущение. что машина не очень слушается руля: сначала при движении рулевым колесом наблюдается сильная недостаточная поворачиваемость автомобиля, но буквально при "доруливании" еще на 5-10 градусов машина сильно бросается в бок, появляется очень большая избыточная поворачиваемость. Может к этому надо привыкнуть, но мне постоянно приходилось подруливать в обратную сторону, все боялся, что въеду куда-нибудь.

Я выбираю слова для моих выводов еще более осторожно, чем обычно. Так вот. Серия 1 – дерьмо.

Время на Нюрбургринге - 8:12 (!!!), время на Хокенхейме - 1:14.1, время на ТопГире - 1:25.

настоящий Driver's car от BMW

Заводское обозначение модели - Е82.2, аналогичное рестайлинговой версии купе 1 серии, однако, по сравнению с ней, техническая начинка изменилась более значительно: дифференциал от M3 ( E46), 360/350-мм тормоза и расширенная до 1541 мм колея под более жесткую подвеску, от M3 ( E92), 19-дюймовые колеса с покрышками 235/45 YR19 спереди и 265/35 YR19 сзади, от эксклюзивной M3 Competition Package. 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель N54 В30 с двойным Twin-Scroll турбонаддувом ( 0,80 бар) от BMW Z4 35is ( E89) обеспечивал мощность 340 л.с./ 5800 и крутящий момент 450 Нм/ 1500-4500 об/мин, который может быть увеличен за счет функции Overboost ( 1,0 бар) до 500 Нм/1500. Производство завершено летом 2012 года с заменой на "единичку" нового поколения, F20/21/51/52.

BMW 1 Series-линия компактных автомобилей , которая производится с 2004 года в четырех вариантах кузова:3-дверный и 5-дверный хэтчбек , купе и 2-дверный кабриолет. Модель имеет много общих элементов с BMW E90 3-Series: в частности конструкции , силовой установки и электронных систем