Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
2008
250 км/ч.
5.4 сек.
300 л.с.
Impreza WRX STi
2010
250 км/ч.
3.7 сек.
400 л.с.
Cosworth Impreza STi CS400 (GRB)
2014
250 км/ч.
4.9 сек.
305 л.с.
WRX STi
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
3.7 сек
Мощность двигателя:
(294 кВт)
Крутящий момент: 515 Нм
при 3950 об/мин.
400 л.с.
Удельная мощность:
266 л.с. / т
Объем двигателя:
163 л.с. с литра
2.5 литр
2457 см³
Вес автомобиля:
3.76 кг на 1 л.с.
1505 кг
Цена:
80 000 $
75 000 €
7 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
2008
250 км/ч.
5.4 сек.
300 л.с.
Impreza WRX STi
2010
250 км/ч.
3.7 сек.
400 л.с.
Cosworth Impreza STi CS400 (GRB)
2014
250 км/ч.
4.9 сек.
305 л.с.
WRX STi
1
То,что доктор прописал. Ураган,а не субару!
2
Этот кузов Импрезы - единственный за все поколения, который мне нравится (не считая новой WRX, которая не Импреза). Очень красивый хэтчбек. И как-то даже язык не поворачивается назвать его хот-хэтчем, глядя на цифры данных.
3
Внешне в Subaru произошли изменения: новенький передний бампер, измененая решетка радиатора, задний новый спойлер и противотуманные фары. Всего на этом автомобили смогут прокатиться 75 счастливчиков, потому что ограниченный тираж.И кстати, изготавливаются исключительно для рынка Великобритании. Машина и вправду, просто УРАГАН!
4
Ураган, несмотря на то, что (насколько помню) там такая турбояма, что туда и пару рядом проезжающих автомобилей засосать может.
5
Не думаю, что "гигантская" турбояма настолько огромна ( иначе, как расценивать наличие 3,8-секундного разгона, если это, конечно, реальные характеристики), в крайнем случае, вряд ли превышает размерами аналогичную у более спокойного турбомоторчика городского автомобиля. Все-же, двигатель доводили не в безымянном гараже, руками местного слесаря-золотые руки в свободное от основной работы время, а профессиональный коллектив одной из очень известных компаний, с полувековым опытом такого рода изменений, неоднократно прошедших проверку в суровых условиях настоящих гоночных состязаний и на деле доказавших свой профессионализм. Другое дело, что глядя на более чем достойные "спортивные" характеристики, заветные слова "Subaru", "Cosworth", "Impreza" и "STi" хочется ожидать мощного подхвата чуть ли не с холостых оборотов и до ограничителя, а физические законы еще никто не отменял.
6
Все ж британцы позадиристей коллег с другого маленького островка, кто бы мог подумать немцы переделали lfa, а эти взялись за Imprez-у... Такого кавера не ждал
7
515 Нм. 1505 кг. 3,7 секунды до сотни.
8
Очень красивая машина , за это вообще сразу высшая оценка ! Очень красиво откорректировали задок и конечно передок . Вообще круто , доработали интерьер , подвеску и конечно же , первой и главной особенностью будет ее двигатель .Во общем , машина очень даже хорошая !