2010 Porsche 918 Spyder Concept

Есть немного.

самый красивый концепт который я видел

Какая красивая. По дизайну не хуже чем Carrera GT.

Мне нравится. Отличный концепт! Всё в нём радует глаз, не к чему придраться.

порше вышел на новый уровень это уже не та машинка глядя на которую думаешь где то я это уже видел)) каша короче

У Porsche 918 Spyder суммарная мощность не 720 лошадей, а 770 лошадей.)

ссылка

Он уже вышел в продажу по 650 000$,так что какие нафик 3 000 000$?

Это концепт! А в продаже серийный!

Вот вот. Концептуальный и серийный, это разные вещи. Например, концептуальный Audi Le Mans и серийный Audi R8.

Вот именно, концепт и серийный - разные вещи, поэтому тут 720 л.с., а не 770. Время предсерийного образца на петле - 7:14.

Не 7.22? Как Carrera GT?
Ой, извиняюсь, у Carrera GT 7.28.

Ну на 14 секунд быстрее получается. Полностью готовый, серийный вариант может еще несколько секунд сбросит.

Погоди-ка. Если верить различным статьям, ПРЕДСЕРИЙНЫЙ образец (черно-серебристый матовый) прошел за 7.22, а за 7.14 прошел автомобиль Martini, то есть уже серийный. Получается так.

Черно-серебристый за 7:22, все верно. А щас выпущена предсерийная партия опытных образцов. В том числе там есть и в раскраске Мартини. Вот один такой экземпляр и прошел за 7:14.

Надо просто добавить серийную модель и все встанет на свои места. Тогда и будем разграничивать сферы предпочтения концепта и серийника.

Тогда, про 770 лошадей я имел ввиду как раз таки концептуальный 918 Spyder. Хотя, может это и данные серийного 918 Spyder. Когда с серийным 918 Spyder будет всё понятно, то его не помешало бы сюда добавить.

Автор добавь серийный экземпляр.

Есть 911 Turbo S Edition 918 Spyder. Купэ и Кабрио. У них диски и оформление в стиле этого концепта.

Porsche 918 достойная замена Carrera GT. выглядит отлично, но зад мог быть покрасивей

918 Spyder не предполагался, как замена Carrera GT. Хоть они и чуть похожи. Просто ещё один суперкар от Porsche.

918 Sryder - новый флагман компании. Всё свои наработки и новаторские решения Порш реализовал в нём. Вполне даже на том же уровне машина, чтобы конкурировать с McLaren P1

Именно. Электрический суперкар с новейшими технологиями и с отличным внешнем видом. Для Porsche это действительно нечто новое.

718-сильный Porsche 918 Spyder расходует 3л/100км. Это разве не чудо.
Admin, добавь 918 RSR плиз!!!

Обыкновенное чудо от фирменных маркетологов. На каком режиме и на какой скорости? 500-сильный турбодвигатель не может расходовать столько на максимальной своей мощности, а если отключить его, то получится, что автомобиль будет двигаться ВООБЩЕ не расходую бензина. Странно, что маркетологи не обыграли и такую ситуацию, как показатель высокой топливной экономичности.

Ну да, смешно получилось.

Главный плюс модели 918 в том, что он вообще не похож на Porsche 911, дизайн которой уже набил оскомину

Ты прав, но 911 - ЛЕГЕНДА.

Это да. 918 на 911 не похож вообще. Как и Carrera GT. Если будут уже известны точные данные о серийном 918 (он вроде будет называться 918 RSR), то его нужно обязательно сюда добавить.

Чего? 918 Spyder в серийном варианте будет называться 918 Spyder. RSR - гоночный 918, концепт показан год-два назад.

Интересно, какие корни, кроме сходной по величине ( для ранних версий ) высокой мощности, связывают этот автомобиль со знаменитой гоночной 917-ой моделью, приемником которой его усердно выставляют?

А это разве не приёмник Carrera GT?!

В задней части, между воздухозаборниками чего то не хватает....пустой углепластик выглядит не очень солидно((

Я это тоже уже давно заметил. Как по мне, то лучше бы было, если они вставили выхлопные трубы в то место, как у Carrera GT. Но многие со мной не согласны, они говорят, что трубы по бокам солиднее смотрятся. Но это моё мнение.

Я считаю, что эти диски для него не очень подходят. Больше подходят 7 спицевые диски, которые я ставил их в игре Need For Speed Carbon. Эту машину можно скачать для этой игры, а заменяет он Porsche Carrera GT.

Я тут в чатике пропустил дискуссию по поводу очередного "нового" 918. Когда они его в серию запустят? Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним? Может, но не здесь. Эта новинка от Порше изрядно "протухла". Сколько можно ждать? Концепт смотрелся отлично, но этот прототип по ссылке - не хуже, но мне больше понравился белый "Мартини". Он более броско и элегантно смотрелся. И белый с чёрным тоже гуд. Но прототип как-то более современно смотрелся. Вышел бы он лет 5 назад - было бы круто. Но сейчас - полный слив по сравнению с ЛаФеррари и уж тем более с Р1 и Уайрой. Хотя красивее других Порше. Солон не понравился. У концепта была зелёная строчка, придававшая виду завершённость. На прототипе салон - смесь говна с Айпадом. Это не есть хорошо. Посмотрел на 8 его конкурентов, все кроме Сесто Элементо и Римака мне больше нравятся. Римак и Сесто Элементо так же как и 918. Хороши, но уступаю по дизайну остальным.

Венено? Нет смысла равнять самый дикий и сумасшедший дизайн с вполне привычным 918, грациозной Уайрой и дерзкой ЛаФеррари. Венено на дороге будет как инопланетянин, как впрочем и Р1.
Твенки! Какого пинуса ты мне минуснул. Я же выразил своё мнение. Не лишённое логики. Сам подумай. Так медлить с выпуском нельзя. А чем так хорош этот прототип? Концепт 918 красивее и интереснее. Имеет оригинальные диски, выдвижные воздухозаборники. Да и салон в концепте симпатичнее. В том прототипе он никакой. Я уверен, что технически даже вышедшая в 2011 Уайра впереди. А уж тем более ЛаФеррари и Р1. Еу а красота - вещь субъективная. Я выразил своё мнение.

Тут у каждого свое мнение, и каждый думает, что оно у него не лишено логики. Но минусы получают все, а возмущаются единицы. Не стоит ждать от людей, что они тебя по голове погладят за твое мнение, которое с их мнениями не совпадает. Если машина не готова для серийного выпуска по мнению руководства Порше, не нам решать и рассуждать, чего это так долго ее не пускают в серию, почему тянут и т.д. и т.п. Вчера читал, что позиционируют в Порше свое детище, как лучший автомобиль в своем классе, который будет быстрее и Р1 и ЛаФеррари. И мощность у него заметно подросла, от старых 718 сил и следа не осталось - говорят уже о 880 силах при массе в 1640 килограмм: ссылка

Мощность подросла, а вот официальные данные скорости и динамики ПОКА (!) остаются теми же. 3,2 до сотни, 320 км/ч. Будем надеяться, это изменится: почти 900 сил все-таки, а это еще и Порше, которые как никто другой умеют ускорять машины. Я бы предположил 2,6-2,8 до сотни. А вот со скоростью сложнее. Почти у всех Порше проблемы с максималкой, и, боюсь, в этом плане 918 все-таки отстанет от конкурентов. Все же надеюсь, что он выжмет хотя бы 340, а если 350, то вообще все будет прекрасно.

ну что сказать... я фанат и Макларен и Феррари и Порше! вот понимание есть четкое по дизану: 1-Мак, 2-Ферра, 3-Порш. по скорости на треках, думаю так-же будет. а вот по продажам порша купят раза в три больше! и увидеть в реале, думаю порше чаще увидиш. а еслиб одну из трех, а я бы взал Мак!