С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Не совсем понятно назначение небольших воздухозаборников на стойках антикрыла. Если это для охлаждения радиаторов двигателя (или системы питания, или охлаждения агрегатов трансмиссии или тормозов), то место, конфигурация и размеры выбраны не очень удачно. Не хватает детального вида с кормы.
2
Оба-на, перезашел на сайт и вид с кормы волшебным образом появился. :)) Скорей всего, это воздухозаборники системы охлаждения нагнетателей. Кстати, на шильдике отсутствует дополнительная буква «-R». Может она принадлежит другой, более мощной, 850-сильной версии, Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R, 2008 года ?
3
Кстати, такое решение уже давно применяется GembalLa на 911-ых, необычно смотрится, а на фото сбоку антикрыло шикарно выглядит) Ну и фары от Carrera GT тоже очень идут. Это уже как визитная карточка новых Gemballa.
4
Очень красиво смотрятся фары, впрочем как и сама раскраска и сам кузов, правда салон совсем уж \"спартанский\", но вот непонятна разница: 0,1 до ста, но максималка всего лишь на 1 км/ч больше, почему???
5
Я имею в виду разницу с GTR 800
6
Наверно 800 сильная версия была создана ради презентации нового поколения их продукции и «красивого числа», а основной спрос на более ресурсоемкую и надежную 750 сильную модель приходится. По этому, она и новее по году выпуска, а характеристики «подтянули» под показатели дебютной восьмисотой модели.
7
Админ поставил вес автомобиля немного легче чем у 800-й, и скорость на 1 км/ч меньше, разумеется никто это не замерял. В некоторых источниках так и указано 334. А для этого сайта эти небольшие отличия очень важны, так как автомобиль сразу становится доступен в автобитвах и ради уменьшения количества одинаковых характеристик у конкурирующих машин, сделал 750-ю машину медленнее, но зато легче, чем 800-ю.
8
Смотря на последние машины понимаешь только одно: спойлеры только совершеннее!)
9
Салон какой-то несерьезный, а внешность - совершенство, потому что Гембалла. Фары очень идут, придают машине абсолютно другой вид по сравнению со стоком, а черно-оранжевая раскраска - одна из лучших для Поршей. Спойлер вообще отпадный, хотя и не в моем вкусе. Про динамику я уже молчу. На самом деле, из всех тюнингов Порше я уважаю только 9ff - за серьезность, и Gemballa - за красоту.
10
А помоему, отличный салон, черная алькантра с вышивкой отлично смотрится, только вот если бы вышивка не карсная, а оранжевая была, под цвет экстерьера, тогда более гармонично выглядело бы.
11
А она и так оранжевая, isnt it? Вполне гармонично, а наехал я на него, потому как не люблю алькантару.
12
А, ну это уже дело вкуса. Может быть и оранжевая, но явно темнее цвета кузова, погляди на коврики напольные, вот их окантовка под цвет кузова, а вышивка темнее. В этом смысле, я имел ввиду, не очень гармонично смотрится.
13
В Gemballa превратили Porsche 911 Turbo в настоящего зверя. Gemballa Avalanche GTR 750 EVO-R это франкенштейновый гонщик...)
14
Я такой позавчера видел в действии, а вчера припаркованный на обочине стоял. Просто нереально крут! Среди кучи черных внедорожников и безликих компактных седанов выглядел как лев в стае дворняг! Очень сильно выделялся из общего потока! А звук супер!
15
Прекрасная внешность! Однако салон могли сделать получше. Gemballa все таки...
16
Я не любитель тюнинга в принципе и редко нахожу тюнингованные авто которые бы мне понравились, но этот порш просто... для меня это идеал порше в нем нету ни одной черты которая мне не нравилась, оптика от карреры ГТ, ухмылка на переднем бампере, 2х цветная окраска, высокое антикрыло, и все остальное создало мой идеал порше.
