Логин: Пароль:

2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S

63.2%
Все модели :   McLaren   или    Mercedes-Benz
2009
SLR McLaren Stirling Moss
  350 км/ч.
  3.5 сек.
  650 л.с.
SLR McLaren Stirling Moss
2010
SLR McLaren Edition
  335 км/ч.
  3.8 сек.
  626 л.с.
SLR McLaren Edition
2010
SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
  355 км/ч.
  3 сек.
  750 л.с.
SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
— Вот рецепт невероятно дорогого и редкого дорожного Мерседеса, из всех, недавно выпускавшихся моделей. Берем легендарный и очень дорогой Mercedes-Benz SLR Roadster, не забывая про самую мощную модификацию Edition 722S, и отправляем парням из MSO (Mclaren Special Operations) - спецы работают, ценник взлетает все выше и выше! На выходе имеем всего шесть экземпляров, и сотню, желающих приобрести этот суперкар, миллионеров.

Максимальная скорость: 220 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
355
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3
сек

Мощность двигателя:  (551 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
750
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
434
л.с. / т

Объем двигателя: 138  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5439
см³

Вес автомобиля: 2.31  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1730
кг

Цена:  1 000 000 $ 843 000  €
80 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster MSO Edition 722S

1

Дизайн - вещь, конечно, субъективная. Но рыжий всё портит. Выглядит слишком вычурно. Это уже не брутал-мобиль с монстром под капотом. Монстр то там сидит, но его уже не воспринимаешь всерьёз. Будь он серый (как обычно), всё было бы намного лучше. Да и этот, простите, уродский задний бампер (если он кому-то нравиться, приношу свои извинения). Корма становиться слишком задраной вверх, а перед потерял устрашение. Это уже не "Я спокоен, но если ты меня разозлишь...", а "Смотрите какой я быстрый! Вух-Вух! Кто хочет погонять?". И тут уже тема меняется. Двиглан тут хороший (а как современный V8 с компрессором на 6 литров может быть плохим) и мощнее чем у обычного 722S. Салон неплох, особо его нечего расхваливать, просто и красиво. И технически он лучше 722S во всём, но этот цвет, этот потолстевший профиль. Слишком по мальчишески для такой серьёзной машины как SLR McLaren.

2

В данном родстере, как и в купе, над которы поработали парни из Mclaren Special Operations, улучшена аэродинамика, перенастроена подвеска. Видимо эти самые улучшения аэродинамики вылились в такой вот обвес. Сзади - это не бампер, а диффузор. И что в нём уродского? Вполне скромно выглядит. МакЛарен всегда ставили аэродинамику и эффективность выше дизайна и эффектности. Ещё Гордон Мюррэй, создатель легендарного МакЛарен Ф1 говорил(точную формулировку не помню, но как-то так): "Посмотрите на Lockheed SR-71 Blackbird. Красивейший самолёт. Но я сильно сомневаюсь, что над ним работали дизайнеры. Его красота - результат опытов в аэродинамической трубе и рассчётов, определяемых законами физики". Далее был намёк на то, что таким образом самолёт косвенно создала природа, повлияла на создание. А природа умеет делать красивые вещи без помощи дизайнеров. И МакЛарен придерживаются этой философии по сей день.

3

MSO доработали всего шесть родстеров 722S. Данный экземпляр - №06, последний. Он начал жизнь как стоковый 722S американской спецификации. Но затем владелец направил его в MSO на доработку. Собственно, вот результат. Только он удостоился апгрейда мотора и такой вот яркой расцветки. Остальные - серого цвета. Красивая машина, если честно. Цвет фирменный от МакЛарена. Недавно он был продан на аукционе за 500+ тысяч долларов. Однако по заявлениям в него было вложено около 1 млн долларов, или это уже суммарная себестоимость 1 млн долларов. Точно не припомню.

4

Соглашусь с тем, что всё портит цвет. Несерьёзно это для такой машины. Если бы не цвет, сказал бы, что очень красиво - возможно, даже красивее исходного 722 Roadster. Но не в этом цвете, тут нужен чёрный. Именно чёрный, чтоб не путать с серебристым "обычным" 722.

5

Что вы все к цвету прицепились?))) Что тут не серьёзного? Если вас послушать - то получается Пагани, Маки, Феррари, Порше - все в зад? Нормальный цвет. Чёрных их и так дофига СЛРов. Здесь как раз хорошо, что отличается. Как бы намёк на особенность и уникальность экземпляра.

6

Да, пожалуй, ребята, у вас предвзятое отношение к некоторым цветам. Понимаю, что некоторые цвета автомобилям не идут, но здесь в этом окрасе есть нечто большее, чем просто цвет. Не знаю, так ли на самом деле, но в некоторой степени этот цвет, и вообще оттенки желтого довольно часто встречаются у Макларена, достаточно хотя бы заглянуть в галерею Мака на нашем сайте. Притянуто за уши, может быть, но все-таки.

7

Мойша, скажи пожалуйста где у меня ошибка и что я пишу такого "как не говорят". Укажи и ткни меня носом, и это вовсе не издевка. Я понимаю, с грамматикой у меня проблемы. Помнишь Мустанг Хардтоп 1964-ого? Там у нас уже был диалог (не на эту тему, а за "Мне нравитЬся", за что ты предложил ввести пожизненный бан). И если тебе мои слова режут ухо, я пойму. Но это не учебник русского языка, а сайт о машинах. Если ты отличник - наслаждайся и гордись собой. Ты молодец, а я нет (опять без всяких издевок). И может другие тебя сейчас поддержат, но я лично не нашёл чего-то масштабного и неправильного, такого, за что надо за каждый комментарий ставить минус. Почему это делаешь только ты, а не все? Я уже чую как ты строчишь ответ на этот комментарий, ты это так не оставишь, верно... Да если ты укажешь мне на мои ошибки (не просто скажешь целую тему, а акцентируешь внимание на КОНКРЕТНЫХ изъянах, а не на всей теме), я буду рад постараться от этого избавиться. Я жду дислайк ^_^

8

И да, я знаю про свою тяготу к тавтологии.

9

Инферно, да всё просто. Как тогда на Мустанге, так и сейчас - претензия одна: неумелое обращение с "-тся"/"-ться" в глаголах. Кстати, в последнем комментарии всё идеально, поэтому я склонен воспринимать твои ошибки как издевательство над грамотными людьми. :) Пожизненный бан я предлагал именно за "мне нравитЬся", которое у тебя встречается регулярно, и от наличия/отсутствия моих минусов, увы, этот прискорбный факт не меняется. Потому и прошу (уже довольно долго) обратить внимание именно на это. А за "учебник русского языка" чуть очередной минус не влепил. Вот такой я урод моральный - люблю свою страну и свой язык, как же я старомоден. И даже (о, ужас!) считаю, что знание языка заключается в отсутствии устных и письменных ошибок, а не в умении выводить в тетрадке (или печатать) наборы букв.

10

В любом случае, приятно иметь дело с человеком, который тебя критикует адекватно и обоснованно. Пусть критикует, но если для этого есть повод - пожалуйста. В общем спасибо, учту и поработаю. Я просто привык к некоторым ошибкам и регулярно их ставлю на подсознательном уровне.

11

Вот рецепт невероятно дорогого и редкого дорожного Мерседеса, из всех, недавно выпускавшихся моделей. Берем легендарный и очень дорогой Mercedes-Benz SLR Roadster, не забывая про самую мощную модификацию Edition 722S, и отправляем парням из MSO (Mclaren Special Operations) - спецы работают, ценник взлетает все выше и выше! На выходе имеем всего шесть экземпляров, и сотню, желающих приобрести этот суперкар, миллионеров.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777