2010 M-Racing Larea GT1 S9

Даже так, почему бы не добавить и S7, и еще есть модификации. Да. пусть внешность практически идентичная, но все же, автомобиль очень не плох, правда результатов на треках не видно, а в 7.28 на Нюрбургринге верится с трудом.

Есть уже новая версия S12 с 1260 лс и 1600 Нм!!! До 100 км/ч меньше 2с, до 200 за 5с!!! В будущем выйдет 1400-сильный трековый вариант (а это типа дорожный?)

машина...очень дерзкая судя по дизайну и характерсистики дерзости добавляют.

Машина удивляет своими характеристиками, хотя внешность немного косит под старые болиды. Машина неплохая, раз уж обогнала "Lamborghini Egoista Concept" в заезде на 402 метра. Одобряю!

Упоминается о том, что двигатель, установленный в данном авто, имеет происхождение от какого-либо мотора GM, серии LS. Создатели отмечали, что у двигателя практически не осталось стоковых частей, за исключением самого блока цилиндров. Это может быть и доработанный LS7 (7011см3). Но, может быть и нечто другое. Например, LSX 440 SS Black Label (7213см3) (106,3х10,16мм). Лично я не смог понять: Толи это официальный гоночный GM'овский мотор, или доработанный кокой- либо моторостроительной компанией мотор GM. Так же он имеет обозначение X Block (название вроде бы вполне GM'овское). Данный мотор "LSX" - Атмосферный, мощностью 700ps. Красная линия - 7250об.мин. Степень сжатия 12:1.

У данного автомобиля существует так же и более мощная версия, выпущенная в 2014 -ом году.

Да, действительно на данный авто установлен мотор 7213см3 (4.185х4.000 inch) (10,63х10.16). Блок именуется LSX 440 Short Block, производитель "Mast Motosport". Атмосферная версия этого мотора (стоковая) имеет следующие показатели: 685л.с/6700 об.мин, 601Нм/5100об.мин. Степень сжатия 12:1. Данные показатели доступны при работе мотора на бензине с октановым числом 92. Система смазки двигателя с сухим картером.

M-Racing Lorea S7. Атмосферный 7.2- литровый двигатель, мощностью 558л.с (593?), 668 (711?) Нм. Разгон 0-100 3 сек, 0-200 8.5 сек. Максимальная скорость 349км/ч. Вес авто составляет 940 кг. Оснащается 6-ти ступенчатой механической КПП.

M-Racing Lorea S9. Атмосферный 7.2- литровый двигатель, мощность 860л.с, 856Нм/4900 об.мин. Масса авто составляет 910кг. Разгон 0-100 2.6сек, Максимальная скорость 392 км/ч. (По правде говоря, лично я очень сомневаюсь в максимальной скорости 392км/ч. Скорее всего она будет в районе 370-375км/ч). Автомобиль так же, как и его предыдущая версия, оснащается 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.

M-Racing Lorea S9. Мощность 720 л.с. 0-100 2.8 сек, Максимальная скорость 380 км/ч. Отредактируйте пожалуйста комментарии.

M-Racing Lorea S10. Мощность двигателя двигателя с механическим нагнетателем составляет 1004л.с/6400об.мин, 1400(1380?)Нм/4500об.мин. Масса составляет 910 кг. Разгон 0-100 составляет 2.6 сек. Максимальная скорость 390-392км/ч.

M-Racing Lorea S12. Наддувный двигатель с механическим нагнетателем. 1259л.с/6400 об.мин, 1633Нм/4500об.мин. Максимальная скорость 430 км/ч. 0-100 2.1 сек, 0-200 км/ч 5 сек. Масса авто составляет 980 кг. Оснащается, как и все предыдущие версии, 6- ти ступенчатой коробкой передач. Так же компания предлагает еще более мощную версию Lorea S12 на 1400 л.с, но версия на 1400 л.с не имеет доступа на дороги общего пользования (ДОП).

А типа все эти - дорожные?

Да,верно, все они допущены на ДОП.

То есть пометку с неё можно снять? И уточни ещё раз данные. Про S8 ты не написал, её вообще нет? И почему такой разрыв в характеристиках между S9 и S10?

Какую пометку? Нет, S8 нет, как и S11. По поводу S9 и S10. С появлением S10 использовали наддувный мотор, а в S9 использовали атмосферный.

Ну сейчас машина как трековая помечена, вот я и уточнил. А есть версии, откуда взялись проставленные ранее цифры?

Да, конечно. Максимальная скорость была взята от Lorea S10. Разгон был взят того же авто. Момент был взят от той же Lorea S10. Мощность неизвестно откуда была взята, но я постараюсь разобраться - были ли 860-ти сильные версии и есть вообще о них какие- либо упоминания. Сейчас у меня есть лишь одно предположение: Мощность в 720л.с имела Lorea 9 с атмосферным мотором, а вот Lorea 9 EVO имела мощность 860 л.с с наддувным мотором. Но, это только предположение. Так же, с самой Lorea 9 EVO еще стоит разобраться...

Насчет пометки незнаю. Автомобиль создан для, скажем так: "Бить рекорды Нюрбургринга", но и допущен на ДОП. Хотя, в принципе, пометка ,на мой взгляд, не столь важна и не стоит того, чтобы из- за нее "париться". Так что ставь какая больше нравиться :).

Справа от заднего номерного знака, или на красной полоске над лобовым стеклом белого экземпляра просматривается логотип производителя. Немецкий суперкар Larea GT1 производится компанией Fahlke.