Логин: Пароль:

2010 Lamborghini Sesto Elemento

55.2%
2010 Lamborghini Sesto Elemento
Трековый 

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5
сек

Мощность двигателя:  (419 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 540 Нм  при  6500  об/мин.
570
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
571
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   5.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5204
см³

Вес автомобиля: 1.75  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
999
кг

Цена:  2 950 000 $ 2 423 000  €
230.1 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
11
1:14.00
Top Gear Track
9
1:13.70
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Lamborghini Sesto Elemento
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento

81

До 420 км/ч не разгонится. Я, ведь, не рассчитываю максималку по одной удельной части важности веса, а строю спадающий график. 0,32 cx - звучит сказочно... Я себе беру один образец, автомобиль, который имеет такое же лобовое сопротивление, и по коэффициенту аэродинамического сопротивления высчитываю показатель максимального воздействия мощности на максимальную скорость, если не нахожу подобный пример (с одинаковым аэродинамическим сопротивлением), вычисляю результаты вручную. Потом из вышесказанных пунктов я поправляю мой результат. Как видите, у меня то результаты более реальные получились... А вы, наверное, забыли о мощности...

82

Производитель заявляет скорость на 1-6-й передачах, соответственно, 85,069 км/час, 137,356 км/час, 192,863 км/час, 247,000 км/час, 299,553 км/час, и 361,000 км/час, а для передачи заднего хода 100,206 км/час.

83

Вес тоже влияет на максимальную скорость . Я рассчитывал результаты во время первых вычислений ( только мощность ) и после всех вычислений .

84

А у этого исходного автомобиля-прототипа такой-же самый мидель кузова и те-же самые линии и сопряжения кузовных панелей ( это я к вопросу о индуктивном сопротивлении )?
Кстати, если данные производителя из моего коммента № 83 пересчитать не на максимальные обороты ( 8600 ), а на обороты, соответствующие максимальной мощности, то максимальная скорость на высшей передаче, как раз будет равна 335,814 км/час.

85

Для этого автомобиля максимальную скорость рассчитал уже давно , не помню , что брал за образец . Информацию дал из записей .
Но мой способ дал более точные результаты . Но если рассчитывать по всем законам , то сказочный результат получается ! Sesto Elemento не разгонится до 420 км/ч .

86

Предлагаю оставить максимальную скорость такой, какова она есть, то есть 351 км/час. Тем более, что стандартная для Gallardo Superleggera коробка E-Gear имеет главную передачу, равную 3,60, пересчитывая данные для которой можно выйти на это значение максимальной скорости.
Так я ведь и рассчитал все по твоим формулам :)) . Где они точный результат дали? Где они дали хотя бы твое значение 369-372 км/час? Специально, ведь, подробно расписал, чтобы не говорили, что придумал. Я никогда не утверждал, что Sesto Elemento может развить 410 или 420, или, даже, 360 км/час. Меня вполне устраивает теоретическая скорость в 351 км/час и реальная, с учетом потерь и пробуксовки, в 336.

87

Richick05 - За твоими словами , по законам физики разгонится до 420 км/ч ( чисто теоретически ) . Но если пересчитать ( я вчера весь вечер об этом думал ) . Разделим максимальное количество оборотов на передаточное число трансмиссии : 8000/2,4024 = 3333 . На колесах будет ровно это количество оборотов . Найдём путь машины за один оборот колеса размерностью 19 дюймов : 19 * 2,54 = 48,26 см - радиус колесных дисков ; 48,26 * 3,14159265358979323846 = 151,54 . Найдем длину , которую автомобиль преодолеет за минуту : 3330 * 151,54 = 503342,82 см , или 5,0334282 км . Найдем путь , который преодолеет этот автомобиль за час : 5,0334282 * 60 = 302,005692 км/ч . Ну как ?

88

Извини, а у тебя автомобиль на голых дисках ездит, или все-таки, на диски покрышки надевают?
Где-то, даже, видел, что высота ( диаметр ) покрышек для Sesto Elemento равна 30 дюймам.??? Довольно странная величина, тем более, что при использовании даже опционных 20-дюймовых дисков, и самой большой высоте профиля, 35%, ширина такой покрышки должна быть не меньше 360 мм. Кроме того, это будет почти самая большая высота покрышки которая мне встречалась на спорт- и суперкарах. Исключая, разве что, экстремальные 800-мм 330/25 ZR26, для Gemballa.

89

При 30 дюймах ( 76,2 см ) : 76,2*3,14 =239,268 см . 3330 * 239,268 = 796762,44 см , или 7,9676244 км . 7,9676244*60 = 478,057464 . Фантастика !

90

Признаю: автомобиль очень красивый, но красные накладки и эти воронки сзади его портят. А так - один из лучших по дизайну, хоть как я и противоречу своему комменту 74, но я уже сказал, что его портит. Надеюсь, Cabrera будет немного лучше. Два воздухозаборника спереди подают воздух в двигатель, а десять воронок сзади его выводят. А по поводу прижимной силы: присмотритесь к третьему сверху фото. Заметили, что задний бампер наклонен под углом и вообще задняя часть имеет хорошую аэродинамическую форму (это видно на втором фото сверху). А воздух проходит под машиной, его всасывает передняя часть. Диффузоров могут быть скрытыми или немножко выдвинутыми вперед. Кстати, передняя часть тоже способствует прижимной силе . Охотно верю, что она у неё больше, чем у Zonda R.

91

А что бы узнать , может ли она разогнаться до 370 км/ч , нам нужно немного : несколько сотен работников , пару миллионов долларов , несколько аров земли и , конечно же , аэродинамическая труба , которую на этой земле прийдется строить =)

92

Я охотно не верю, что больше чем у Зонды Р будет прижимная сила)

93

A Я охотно верю, что больше чем у Зонды Р будет прижимная сила
Sesto Elemento запустят в серию : ссылка />Это уже не концепт : ссылка

94

Это уже давно известно. Прижимная сила у Зонды Р больше по тем причинам, что это практически гоночный прототип, а Сесто элементо - облегченный Гаярдо с измененным дизайном, и ладно если бы эти изменения были продиктованы улучшением прижимной силы, а они больше нацелены на яркий, граненый дизайн.

95

Но все же можно предположить, что эти граненые линии им помогут в лучшей прижимной силе. Посмотри на задний бампер - при попадании воздуха на две нижние и на верхнюю пластину прижимная сила будет колоссальная. А также, передний обвес как у Мурси SV.

96

Соглашусь, что задние элементы могут дать большУю прижимную силу. Передний обвес что-то среднее между Мурси 670 и Гярдо 570, но у этих двух автомобилей он не дает огромную прижимную силу. Так что, думаю, коллосальных значений этого показателя ждать не стоит. Но я бы хотел увидеть этот автомобиль на Нюрбургринге. Этот Ламбо должен хорошо себя показать.

97

Благодаря передовому углеволоконному кузову <ламборджини Сесто Элементо> очень лёгкий. Двигатель V10 развивает 570 лошадок от 0 до 100 км/ч авто разгоняется за 2,5секунды

98

VictorSadykov Ничего нового ты нне открыл никому, все это уже написано в шапке страницы и пользователями в комментариях.

99

Может глупость скажу,но что это за красная штуковина сзади внизу висит??

100

Выхлопная труба .

101

А где так сказать труба? Или это колпак на ней?

102

Может это картер коробки передач?

103

Тоже сначала так сначала подумал , но увидел отсутствие выхлопных труб .

104

Вы не видите Выхлопных труб? Они выведены непосредственно под заднее антикрыло

105

Да ты прав! Они там! Ура, х...выхлопные трубы нашлись! Name1 нашел выхлопные трубы!

106

А ... Так это выхлопные трубы ...

107

"Так это выхлопные трубы..." - Вы чего, ребят?!, Вроде как, этот дизайнерский подход и трубы, все давно уже заценили, непосредственно сразу после презентации автомобиля (много месяцев назад) я не в укор невнимательности, просто улыбнуло, у машины нашлись выхлопные трубы!)

108

А я всегда думал , что эти штуки для выхода воздуха из вентиляционных отверстий .

109

А я думал, что это сопла турбин и ее скорость 530км/ч! ;-)

110

Юморист =)

111

Красная штука - это и есть картер коробки передач. Он и у Гаярдо таже виден.

112

машинка глуповато смотрится, в отличие от остальных ламбо, угловата, что не идет ей на пользу, как идет авентадору

113

дизайн и характеристики отличные,вполне можно было бы запустить ее в производство

114

Она лучшая из ламбы

115

А никто не знает когда её планируют пустить в серию?

116

Офигительная тачка, кстати, такая есть в рекламе магазина ,,Бегемотик"!

117

Я её разве планируют пустить в серию?!

118

Twenkey, по-мойму не я ее разве, а а ее разве!

119

Так и есть. Ошибся, быстро печатал, не успевал.

120

Она есть в NFS The Run !
Страницы: 1  2   3   4 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777