Логин: Пароль:

2010 Lamborghini Sesto Elemento

55.2%
2010 Lamborghini Sesto Elemento
Трековый 

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5
сек

Мощность двигателя:  (419 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 540 Нм  при  6500  об/мин.
570
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
571
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   5.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5204
см³

Вес автомобиля: 1.75  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
999
кг

Цена:  2 950 000 $ 2 423 000  €
230.1 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
11
1:14.00
Top Gear Track
9
1:13.70
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Lamborghini Sesto Elemento
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento
2010 Lamborghini Sesto Elemento

41

Вот еще. Интересный сайт. ссылка Здесь говорится про 1001-сильный Кадиллак. А вообще, нам поло новостей про авто мощнее 500 л.с., ведь он так и называется 500hp.ru)))

42

2010 Lamborghini Sesto Elemento Concept неможет 480 км/ч я где то видел 300 км/ч. А без вадителя может езжать Rinspeid squba concept ехать нажмеш кнопку и он сам идет к тибе он ещо может в воде ехат утанувший ехать.

43

Porshlamborgini , ты не в тему свой коммент написал , даже видео не посмотрел в котором говорится про AeroTech и комментарии прежде написанные тоже не прочитал ( сначала видос ПОСМОТРИ , ПОТОМ ТОЛЬКО комментируй ) !!!

44

И не пиши данные, которые уже известны, кэп! И очки заодно купи!

45

Я где-то слышал, что эту машину сделали настолько лёгкой, что опасно ездить с таким весом на такой скорости.И вроде ещё слышал, что оптимальный вес 1100-1200 кг, чтобы её не оторвало от земли на максимальной скорости.

46

Lamborgini Sesto Elemento пригатовлен из карбона. Эта машина все ещо концепт, но хатят сирейная праизводства, тагда у него будет имя Cabrera. У него матор Lamborgini gallardo LP 570-4 Superleggera с мочнстю 570 л.с.. У него 7 передачи в системе новий ISR. Разгон до сотни 2.5 с. а максимальний скорость 350 км/ч. Будут ети характеристики в сирейном маделе будет извесна следуюшем гаду.Один из его пративников будет Porshe 911 turbo.

47

Cabrera - это замена для \"галлардо\" , а эту модель(Sesto Elemento) выпустят в 2013 году , ограниченным тиражом.

48

сзади меня прєт! а так не очень

49

Салон кстати вообще никакой(((Если они перед производством оставят панель управления такой же я буду в печали.

50

Почти у всех концептов салон никакой, потому что это не цель создания концепта, концепт - это шоу кар, чтобы возможности компании, дизайнерские возможности главнее всех, потому в концептах стараются создать очень красивый дизайн, зачастую даже необычный и странный. Зачем еще тратить деньги на разработку дизайна?

51

хороший бизнес у них слепить из металла как они называют произведением искусства и продать за хорошую сумму

52

По цене Ревентон конечно будет первым, но это эксклюзивная машина. С технической точки зрения в порядке убывания: Авентадор, LP670 Супер Велос, Ревентон, Мурси LP640....

53

По цене первым будет Сесто элементо, и в плане техники тоже. Кстати, по данным тестеров машина весит аж 1850 кг

54

Сесто Элементо концепт (хоть впоследствии и сделали единичные экземпляры для страстных поклонников). Он является видением компании будущего поколения Галлардо, т.е. это мини-Ламбо (не флагман компании). Эта маленькая букашка даже мной не рассматривалась и не будет.

55

После теплого приема на Парижском автосалоне, компанией принято решение о запуске в серию от 20 до 25 автомобилей. Он является концепцией построения всех будущих автомобилей марки, не только галлардо.

56

Name1: поиграй в автобитвы! все равно, их статистика скоро обнулится. и будет у тебя опять по нулям.

57

1853 килограмма весит не этот (или, все-таки, эта) Lamborghini Sesto Elemento Concept, а Авентадор. Ведь, главная фишка этой модели - именно рекордное снижение веса до 999 кг, пусть и в «голой» снаряженной массе.

58

Lamborghini Sesto Elemento Concept едет 350 км/ч как раз из-за того, что так мало весит.

59

Richick05 видимо админ перенес последние несколько комментариев из ламбо авентадора сюда, так как тут уже больше по сесто элементо они. 1853 кг - это я про авентадор писал на его странице, а сесто действительно 999 кг

60

Вот и разобрались :))

61

Shayton facepalm, при чем тут вес?

62

VanDam, вес играет немалую роль в максимальной скорости и в ускорении.

63

Многовато открытых мест так как сзади у лабаргини самая красивая.

64

Передок подкачал, ну а все остальное на высоте!

65

Не могу удержаться, тоже вякну на счёт «Админ! Исправь!..» Ребятушки, ну вы же всегда киваете в сторону таких же сайтов и всяких педий, которые суть такой же а777аа77.ру ;) Вы же не переписываетесь с продакт-менеджерами или конструкторами и испытателями компаний, изготавливающих эти автомобили :) И всю информацию берете из тех же интернетов, ровно как и все остальные. Тем более - смешно биться лбами на счет характеристик автомобилей в чьих названиях есть слово Concept. Вот когда ОНО будет серийным образцом (пусть и в количестве нескольких штук), а не фоном для фотографий с соблазнительными девушками, вот тогда есть смысл бороться за правду :)

66

ну и за саму Sesto скажу... Концепт красивый. Мордочка, правда, сделана не особо ярко.. Салон можно было вообще не показывать - так...для отчетности повпихивали туда сиденья и чудо-руль. А вот задняя часть сего - ну просто трансформер-десептикон, застигнутый в момент трансформации! :)

67

С таким весом страшно по дорогам ездить. Особенно по нашим.

68

По фотографиям могу сказать что Sesto Elemento короче и выше Avntadora

69

Да ладно! Ну, эээ, я могу только поздравить тебя и дико восхищаться твоей внимательности! Лично я бы НИ ЗА ЧТО не догадался бы! Дело в том, что это НАСТОЛЬКО очевидно, что даже Капитан Очевидность нервно курит в сторонке! Даже слепому будет видно, что Sesto Elemento короче Aventador. А выше она лишь визуально (Капитан говорит нам, что это из-за того, что она короче).

70

Нда... А я по фотографиям могу сказать, что у него руль красный и почти квадратный... Интересно, когда-нибудь люди научатся писать в комментариях ТОЛЬКО то, о чем хотя бы кто-то один не знает? По-моему, нет.

71

Mosler: Интересное видео, на Forza Motorsport 4 Lamborghini Sesto Elemento обгоняет Bugatti Veyron. Сколько она развивает на миле? - ссылка - Неужели ввиду малой массы она действительно такая быстрая, или это тюнинг?

72

ну за что ограничитель (мое сердце не выдержит) сверх красавица и с ограничением и всем интересно видео thanks!

73

А какая максимальная скорость будет без скоростного ограничителя?

74

Мне не очень нравится этот автомобиль. Слишком вычурные формы кузова, красные накладки все только портят. Его чересчурная граненость ухудшает аэродинамику, увеличивает лобовое сопротивление. Прижимная сила может и нормальная (передний обвес), но на заднюю часть нужно было добавить диффузоры и немного большее антикрыло (или хотя бы спойлер для уменьшения лобового сопротивления) Авентадор и Ревентон лучше смотрятся. Конечно, за разгон респект.
Максимальная скорость без ограничителя ( за моими расчетами и учитывая лобовое сопротивление , мощность и вес ) - около 369-372 км/ч .

75

Тогда надо ставить скорость Бугатти Chiron 380 км в час(так по спидометру). Да и откуда взялось значение 330 км/ч там в характеристиках ?

76

369-372 км/ч - расчетная цифра . Если хочешь , могу для Chiron рассчитать .

77

Можно узнать исходные данные для расcчета ? Сх, F, значения коэффициентов КПД, трения качения и скольжения, нагрузок на оси, параметров антикрыла ?

78

Коэффициент лобового сопротивления ( около 0,34 cx ) , КПД трансмиссии ( 0,95 ) , вес ( по убыванию значения с 6% до 3% ) , по передаточному числу трансмиссии , радиусе ведущих колес , по распределению веса ( на взгляд ) и по силе тяги , которую можно исчислить , выходя из формулы KM*a*b/c , где КМ - крутящий момент , а - передаточное число трансмиссии , b - КПД трансмиссии ,c - радиус качения колес . Потом , сравнивая результаты этого автомобиля с другими проверенными и вычисляя некоторые результаты по графике убывания удельного значения веса на максимальную скорость , я прихожу к результату . Так делаю со всеми вычислениями .

79

Согласно твоей формулировки и предложенной формулы, максимальная скорость будет равна 410,243 км/час. Конкретнее, по твоей формуле: сила тяги на колесах ( реализуется полностью, так как машина полноприводная ): 540 Нм х 2,4024 х 0,95 / 0,335 м = 3678,899 Н, где 2,4024 = 3,08 ( главная передача ) х 0,78 ( передаточное отношение на высшей, 6-й, передаче ); 0,335 м - радиус качения задней покрышки размерностью 325/25 ZR 19. Отсюда, максимальная скорость при мощности двигателя 570 л.с.: 419.234 Вт / 3678,899 Н = 113,956 м/с, или 410,243 км/час. Кроме того, двигатель развивает свою максимальную мощность при 8000 оборотах, что при переводе на частоту вращения колес составит 3330 оборотов/ мин, или 420,553 км/час. Не правда ли, значения немного не стыкуются, как между собой, так и с вышеприведенными тобой значениями в 369-372 км/час. А аэродинамический коэффициент у Sesto Elemento равен 0,32.

80

И, немного непонятна формулировка " вес ( по убыванию значения с 6% до 3% ) ". Это про что? Ведь в твоем уравнении вес никак не фигурирует, как, врочем и распределение веса по осям и коэффициент сцепления колес с трассой. И, каков, все таки, КПД двигателя? Чтобы подогнать его под значение 369 км/час, он должен равняться 87,742%, и даже для "табличных" 350 км/час, он будет не меньше 83,224%, что явно не стыкуется с моим представлением о современных двигателях ( скорее похож на КПД электромотора ).
Страницы: 1   2   3  4 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777