2010 Jaguar C-X75 Concept

Странно, при такой мощности, малом все и 1600(!) крутящего всего 330 км/ч и 3.4 до сотнии! Мне кажется, потенциал этой машины не раскрыт даже на половину. Из нее можно и 400+ км/ч выжать, если постараться!

Салон божественный!...

Очень красив! Электрические двигатели выдают много крутящего момента, но на большие скорости они не рассчитаны.

Да, салон у нее что надо!

Да, салон с подсветкой очень впечатляющий!!!

Салон просто супер! Такой же надо во все остальные суперкары ставить.

400 не выжмет - полный привод...

А скорость ему большая и не нужна. Он шикарен и без скорости... А салон!

Еще бы!!! Ягуар - котЭ. А котЭ всегда шикарен!!!

И чё теперь, что полный привод!? На BUGATTI тоже полный привод, но это не мешает ему больше 400 выжимать и если уж они решили делать суперкар могли бы повысить динамические характеристики (разгон,скорость) при таких-то параметрах веса и мощности, а если брать шикарностью, то делали бы аналог/конкурента Bentley или Rolls-Royce.

Пофиг! Тачка просто отпад! Хотя разгон мог быть быстрее с таким то моментом!

Я не понял, она на батарейках или у нее водородный преобразователь?

Я не понимаю за что ставят оценку за дизайн, за внутренний или внешний?

В основном разумеется за внешний дизайн. Это есть просьба оценить красоту автомобиля - его эффектность, яркость. На что мы должны смотреть? Мы же не залезаем сразу в салон, тем более интерьер можно перешить по желанию.

Ford ghадавал Jaguar Индейскому кампаниу Tata. В 2010 гаду Jaguar саздал Jaguar C-X75 Concept. Это гибрид машина с читри электрическими маторами. Каждий матор с силой 145 Квт а вместе 780 л.с.. У него ещо две газовие турбини. Ещо не извесно что будет с этим моделом, мне кажеца что его не оставлят как Concept, а эта машина будет сирейним.

Это просто отпад! Салон, внешность на 10. Революционное авто. Как и Порше 918

да,интерьер очень красив да и сам автомобиль неплохо выглядит,но на мой взгляд зад этого авто недоделанный какой-то,незаконченный

К сожалению, газовой турбины на сериной образце не будет. Дорого, однако. Это без учета, что англичане уже давно экспериментируют с газовой турбиной на автомобиле.В интернете есть фотографии турбины. Маленький такой,симпатичный движок

У этой тачки газотурбинные движки! С 20-х годов экзо движков на машины не ставили, и вот те раз! Офигеть как круто! Ставьте пальцы вверх.

Как минимум, газотурбинные двигатели стояли на английском опытном автомобиле Rover T1, который представлял собой переделку серийного Rover-75, 1950-го года, на котором бензиновый двигатель заменили на двухвальную газовую турбину, мощностью 100 л.с. при 50000 оборотах. Немного позднее, в Штатах, идею такой замены двигателя использовали американские компании General Motors и Chrysler, которые выпустили несколько концептов и прототипов с таким двигателем, а Chrysler, в 1963 году, даже выпустил опытную партию СЕРИЙНЫХ автомобилей Plymouth Turbo Elite, на которых, практически три месяца, удалось поездить специально отобранным 48 автовладельцам, от которых требовалось лишь сообщать обо всем, связанном с эксплуатацией этого автомобиля в еженедельных докладах, а все расходы фирма брала на себя. Правда, после истечения срока, почти все 48 Plymouth Turbo Elite отправились под пресс, кроме нескольких экземпляров, которые отправились в музей компании.

Про спортивные и гоночные автомобили с таким двигателем, пока промолчу, они были не только за рубежом, но, даже, у нас, в Союзе.

Компания ягуар отметила свое 75-летие созданием концепт-электрического-суперкара C-X75, его внешность виде концепт-кара выполнена в стиле гоночных авто C-Type и D-Type 50-х годов прошлого века

astemir.b, инфе верю :) Но вот сижу и смотрю на «гоночные авто C-Type и D-Type 50-х годов прошлого века» и на С-Х75... Дизайн-замысел ягуаровцев пока не понял :)))

Как ни странно, но я, тоже, не заметил общих черт в облике этих Ягуаров. Где выпуклые боковины, где сдвинутый до самой задней оси салон, где, наконец, знаменитый гаргрот с встроенной дугой безопасности. Может имелись в виду выпуклости крыльев в районе колесных ниш, и миниатюрные дверцы, однако, этого маловато.

Крутая тачка у него двигатель похож на реактивные двигатели сами посмотрите на фото

Жесть. Один из лучших и самых красивых авто.

Это автомобиль будущего. Настоящий концепт!

А самое хорошее, что скоро появится в продаже молделечка в М1:43 :)

Салон, зад и крутой электрический спидометр, всё прелестно!

Очень красивый автомобиль! Подсветка салона здесь явно не лишняя.

Излишне концептуален, но при этом, в отличие от "Птичьей клетки" Мазерати, ничего не потерял. Поразительно красив, причем со всех сторон, куда не посмотри: в анфас лаконичный, в профиль элегантный. Салоном я не склонен громко восхищаться, но он тоже весьма неплох. Разгон чуть ли не рекордный для электрокара, а кто-то ранее говорил о плохих для такой мощности характеристиках. И зря.

Салон с подсветкой мегакрут! В таком приятно находиться ночью на хайвеях и утром на трассах ОАЭ и извилистых горных дорогах Греции, Италии и ... Румынии

sam (400 не выжмет - полный привод...) блин я люблю вас интерсный вывод! жаль что в яге раздумывают запускать ли в серию!!! машина интересная получлась, убрать на хрен разетку вставить мотов от r-ки и в продажу

Полный привод не помеха выжать из машины 400км/ч. У Bugatti Veyron SS тоже полный привод. И тем не менее он самый быстрый автомобиль в мире. И максимальная скорость у него превышает 430км/ч. А помеха в том, что у него электродвигатели. На данный, 2012 год, человечество ещё не придумало достаточно сильного электродвигателя, который бы смог разогнать машину до 400км/ч и свыше.

Отличный концепт. Сзади есть сходство с Ситроен ГТ Концепт, тот же хвост и похожие фонари. Но в отличие от Ситроена он не приплюснут в какую-то камбалу и все выглядит шикарно. Футуристичный салон неожиданно красив. Для достижения 300 км/ч потребуется всего около 16 секунд. Уже известно, что в серию будет запущено 250 образцов данного автомобиля, но с менее иновационной, гибридной начинкой по цене 700-900 тысяч евро.
Еще разгон до 100 за 2,9 секунды, а максимальная скорость не оговаривается, но сообщается как 320+. Объедените комменты.

Осталось подождать 1,5 год и она пойдет в серию. А младший СХ-16 то серия F-TYPE будет в конце этого года.

Лучший ягуар за последние годы, после появления XJ220

да ну гибрид.мне больше xkr-s нравится.

а вот это хищный ягуар!)

Один из лучших автомобилей в мире ! И точно лучший Ягуар !
Можно немного более подробную информацию о двигателе , трансмиссии , шасси и т.д ? Буду благодарен в виде раздачи плюсов .