Если обычный Type-R этого поколения в наше время уже выглядит как пряник-переросток и особых эмоций не вызывает, то Mugen до сих пор смотрится очень круто. Вроде из внешних изменений только чуть другой обвес и солидный спойлер, но эта версия намного ярче и привлекательнее обычной.
3
Теперь насчёт "тюнинг - не тюнинг", раз встал этот вопрос. Да, Mugen не является подразделением Хонды, но теснота сотрудничества между ними, пожалуй, самая сильная в автомобильном мире, если рассматривать независимые друг от друга компании. Именно Mugen строит для Хонды гоночные моторы, да и гоночные машины в целом. Не делает свои собственные болиды, как AMG в начале своей истории, а именно ДЛЯ Хонды машины клепает. Так что, с учётом такого уровня взаимодействия, Mugen можно условно считать "придворным ателье", несмотря на формальную независимость. Кроме того, специальные модели вроде Civic Type-R Mugen, насколько я знаю, не являются тюнингом, потому что строятся и продаются как отдельные модели, а не как доработка имеющихся экземпляров. Хотя да, Mugen и чистым тюнингом занимается, но это не тот случай. И наконец, надо учесть специфику разных категорий сайта. В разделе "тюнинг" у нас нечто другое идёт, а данная машина - стопроцентно серийный хот-хэтч, просто созданный не только Хондой.
4
В данном случае "формально независимая" и "реально независимая" - совершенно одно и то же. :) Как я много раз говорил, дело в позиционировании. Альпина продаёт машины под собственным брендом, а вот Мюген, помимо слабенького тюнинга, занимается и полноценными заводскими спецверсиями вроде этой, которые продаются как Хонды. А насчёт гоночных - так Альпина строит Альпины, а Мюген выступает именно в роли гоночно-конструкторского отделения Хонды. Если не ошибаюсь, знаменитые формульные моторы Хонды тоже дело рук мастеров из Mugen.
5
Никогда не нравился этот Сивик. Мюген ситуацию не исправил. Дизайн тюнингом не исправишь) Порадовали выпускные "банки") Любители японцев может и оценят по достоинству, но для меня ничем не цепляет данный экземпляр.
6
Так тот факт, что Альпина производит автомобили под собственным брендом, как раз и говорит в пользу её как автопроизводителя. Все не так уж и однозначно, как видим.
7
Вполне однозначно. Альпина создаёт машины под собственным брендом, дорабатывая модели BMW. А Mugen создал лимитированную спецверсию для Civic, но продавалась она Хондой и в качестве Хонды, а сами Мюген ограничились дополнительным шильдиком на этих машинах. Так сложно это понять?
8
Серьезнейшие показатели мощности для двух литров, не правда ли? Да и внутренний мир вполне себе яркий и нетривиальный. В общем, в нем есть все, что присуще автомобилю подобного класса.
9
Не правда))) Сейчас уже 2К16)) Mercedes-AMG A45 около 200 л.с. с 1 литра))) Внутренний мир на вкус и цвет)
10
А причём тут вусмерть наддутый Мерс? Да, действительно, даже в наше время показатели этого Сивика буквально недосягаемые в своём классе.
11
Вот честно, мне жаль, что со временем Хонда ушла от атмосферных моторов с высокой удельной мощностью. Никто, кроме них, не умел строить движки с такими показателями. Ну разве что Порше, но это совсем другой уровень. А вот эти "бюджетки" - Civic Type-R, S2000, Accord Euro-R - их двигатели делали их уникальными для своего сегмента. Да, новый Civic Type-R вывел эту модель на новый уровень, он выглядит и едет лучше, чем 95% конкурентов. Но теперь он один из многих. Лучший, но не уникальный.
12
Да, моторы Хонды действительно были хороши. Гордон Мюррей не просто так обращался в Хонду за мотором для своего Ф1. Хотя к согласию они тогда так и не пришли. А так, Мак Ф1 мог бы обладать мотором от Хонды)).
13
А) понятно) Ну не знаю как то не звучит) Мак Ф1 с Хондовским движком)
14
Ну да. Там у них не сложилось тогда. Вроде ещё в Тойтоу обращались. Но там тоже не срослось. В итоге БМВ откликнулись. И спасибо им за один из самых крутых звуков мотора в автомобильном мире!!!