Логин: Пароль:

2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1

65.3%
Все модели :   Gemballa   или    Ferrari
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
Тюнинг 

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (515 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
700
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
565
л.с. / т

Объем двигателя: 117  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5999
см³

Вес автомобиля: 1.77  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1240
кг

Цена:  1 500 000 $ 1 264 000  €
120 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

350 (+2) +1% 348 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.5 (+0.2) +6% 3.3 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

700 (+40) +6% 660 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

565 (+81) +17% 484 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5999 (0) = 5999 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1240 (-125) -9% 1365 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1
2010 Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1

1

Эти чёрные нашлёпки, если честно, портят внешний вид. Надо её одним цветом покрасить, чтоб оценить все навороты кузова

2

Да, и в красном цвете она удачнее намного.

3

Дааааа, машина-зверь!

4

Этот дизайн, должен понравиться любителям всяких японских мультиков про космические гонки. Для автомобиля такого класса, обвешивать его примитивными нашлепками совсем не солидно!

5

Тача супер !!!!

6

Тюнинг стоит 15 лямов, но он того стоит .

7

Очень красивая, особенно задок, салон тоже прикольный! она покрасивее будет чем простая enzo и FXX, глушители прикольно придумали поставить смотрится красиво.

8

Лучший тюнинг Enzo!

9

Как будто из какого то фантастического фильма

10

Машина супер! Сделана по заказу арбских шейхов. Их или 3, или 5 в мире. Точно не помню.

11

Дизайнеры хотели создать нечто необычное , космическое , и у них это получилось . Каждый из 25 автомобилей делается индивидуально . Благодаря улучшенной работы выхлопной системы удалось достичь большую мощность двигателя . В большинстве деталей использован углепластик . Вот почему автомобиль такой дорогой .

12

Да, недавно читал. Их 25. Вроде изначально меньше было. В Париже такая каталась.

14

Но это... это же ЧМОШЕСТВО - так внешне машину (кстати изначально неплохую) изгадить, да еще диоды в бампер таки воткнули - у кого-то творческий кризис или головой ударился, чтоб такое поналепить - это жесть. я начал плохо думать о творческом потенциале дизайнеров Гембала.

15

А я не соглашусь, мне эта версия нравится намного больше, чем «серый» оригинал. Респект Гембале!

16

Кому как. Мне, например, тоже не нравится работа Гембалла. Феррари Ензо вполне может обходится без спойлера благодаря своей прижимной силе. Передний бампер определенно на любителя. Повышение мощности даже понизило максималку. Хотя должен признать белый цвет ей идет.

17

Антикрыло(!) на треке лишним уж точно не будет, да и с ним красивее выглядит автомобиль

18

Да, извиняюсь, антикрыло, но не зря в стоковой Ензо его нет. Он создает приличное сопротивление воздуху. Советую посмотреть на ютубе видео, как она на треке гоняет. И отлично справляется без спойлера.

19

«антикрыла» в последнем предложении. Уже вошло в привычку так его называть.

20

Мне очень нравится , тем что у неё более спортивный вид предают новые воздухозаборники на крыше , большое антикрыло , вентиляционные отверстия расположенные на крыльях автомобиля , большие литые диски - всё это смотрится очень красиво . Onanimous , повышение мощности не снизило максималку , она стала меньше (12км/ч) из-за антикрыла , зато с более большой мощностью разгон стал меньше на секунду , что более значимо и заметно как на треке , так и в драгрейсинге .

21

Разгон стал меньше на 0.15 секунд. Заметить это можно только в драгрейсинге, если соревноваться со стоковой Ензо. Т.к. на треке такая разница будет очень незначительной по реальным ощущениям.

22

Может по ощущениям на треке разница будет незначительной, зато разница времени будет очень даже заметна, особенно на таких как Нюрбургринг.

23

Покупатели таких машин не будут ставить рекорды. Им важнее удовольствие от вождения. В этом плане стоковая Ензо тоже не самый плохой выбор.

24

А разве шейхи и т.п не захотят посоревноваться в драгрейсинге или поездить по длинной прямой , на сколько я знаю , богачи любят это дело .

25

Ну про драгрейсинг я не спорю- разница есть. Эту Ензо кстати для шейха и тюнинговали.

26

Был сосдан по мотивам нашего МИГа

27

Ага, ты еще скажи, что Koenigsegg был назван так в честь одноименного города!))) Такие вещи лучше без смайлов не писать, а то неправильно поймут.

28

каждый уголок кузова подчеркивает ее индивидуальность, неповторимость, одну из самых лучших в смысле дизайна машину смогли сделать еще лучше, такой тюнинг мне по душе

29

Гембалла всегда отличается своим неординарным тюнингом.И это круто!!!!!!!!!!!!!!

30

Отличный тюнинг. Внешне автомобиль изменили очень серьезно. Не знаю как описать внешность даже... Как будто нож заточили. Антикрыло красиво выглядит и дополняет новый обвес. Плюс новые диски и воздухан овальный, выступающий на крыше - это я люблю. Изымание допольнительных 40 л.с. не прошло даром, хоть на немного, но уменьшился разгон, и чуточку возросла максималка до круглой цифры (у Энцо она все-таки 347 составляет, а не 350).

31

колеса идентичны hennessey venom gt!

32

Сногсшибательно выглядит особенно в таком цвете

33

Мне если честно не нравится этот тюнинг.Помойму Edo Competition поработали получше над Enzo,я согласен с 4 коментарием.Для Enzo это действительно не солидно.А насчет скорости кто то писал чно её разгоняли до 363,типо это её потолок.

34

просто бомба характеристики афигенные я б на такой пакатался бы

35

Внешность-одно загляденье,характеристики правда не порадовали.

36

Гембалла тюнит Порше. Это всем известно и уже стало аксиомой. Но Гембалла - это не AMG, они не обязаны работать с какой-то одной маркой, и этой красоткой они это доказали. Машина получилась на загляденье, говорю это при всей своей неприязни к Феррари вообще и к Энзо в частности. Этот тюнинг из тех, которые можно назвать приближающими машину к совершенству. У Энзо был не самый удачный зад, длинный и низкий, - вуаля, вот антикрыло, скрадывающее эти недостатки. Перед был также не очень красив, перегружен выступами и впадинами, - о'кей, тут эти элементы сделали черными. Их расположение на белом фоне делает машину близкой к канонической красоте. Черные диски продолжают тему черных элементов. Салон резко контрастирует с кузовом - снаружи холодная злость, внутри клокочущая ярость. Или, проще говоря, салон красно-черный, очень красивый. С такой внешностью вообще ждешь гоночного интерьера. Характеристики изменили немного, но все же заметно. Потрясающий тюнинг, как не гляди.

37

Лучший тюнинг Enzo. Характерисики, правда, не мешало бы подтянуть. А так машина манит своей внешностью, можно сказать пленяет...

38

Всё-таки не удержусь и добавлю-на моей памяти нет иного автелье кроме Гембаллы (и Мансори с его челюстноронятельным проектом Бугатти) которое бы так гармонично выражалось в создаваемом им проекте, да и не единожды а постоянно. У гембалы есть свой стиль, есть понимание того что она хочет сделать. В минус правда можно вписать отсутствие технической модернизации, ну чтож... Зато творения от этой фирмы очень сложно спутать с гаражными самоделками, до уровня которых иногда опускаются иные команды. Даже несчастные 911 попадая в руки этой компании приобретают некий, почти человеческий вид, хотя всё так и остаются г@вном, не ну полным г@вном.

39

великолепный тюнинг. Лучший для енцо.

40

Великолепно. В нем есть что-то авиационное, кажется так и взлетит!
Страницы:  1   2 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777