Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!
2008
407 км/ч.
2.7 сек.
1001 л.с.
Veyron 16.4 Grand Sport
2010
431 км/ч.
2.5 сек.
1200 л.с.
Veyron 16.4 Super Sport
2016
420 км/ч.
2.4 сек.
1500 л.с.
Chiron
Автомобиль получил значительные изменения в конструкции, включая облегченные колеса, переработанный монокок и новую выхлопную систему.
Максимальная скорость:
268 миль/ч
431 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
2.5 сек
Мощность двигателя:
(882 кВт)
Крутящий момент: 1500 Нм
при 2200 об/мин.
1200 л.с.
Удельная мощность:
653 л.с. / т
Объем двигателя:
150 л.с. с литра
8 литр
7993 см³
Вес автомобиля:
1.53 кг на 1 л.с.
1838 кг
Цена:
2 800 000 $
2 715 000 €
266 млн. рублей
Super Sport развивает 1183 л.с. и колоссальные 1500 Нм крутящего момента благодаря четырем турбонаддувам и новой выхлопной системе.
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Автомобиль разработан для высокой скорости и установил новый рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей.
Super Sport имеет множество уникальных технологий для обеспечения охлаждения двигателя и передачи мощности на все колеса.
Bugatti Veyron уже более десяти лет, но все еще очаровывает, особенно его рекордсменская версия Super Sport.
Автомобиль имеет улучшенную подвеску, стабилизаторы поперечной устойчивости и конструкцию подвески для гоночных автомобилей.
Veyron обладает массивными колесными дисками из углеродного композита и воздушным тормозом в заднем спойлере.
Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!
Veyron имеет огромный вес, широкую колею и прижимную силу, что делает его комфортным на высоких скоростях.
Конкуренция за Bugatti Veyron 16.4 Super Sport практически отсутствует, но есть один реальный конкурент - SSC Tuatara.
Veyron Super Sport обладает отличной управляемостью и устойчивостью на поворотах, но может быть сложным при быстрых переходах влево/вправо.
Внутри автомобиля присутствует приятная смесь замши и кожи, а сиденья являются мягкими на ощупь, но жесткими при посадке.
Несмотря на свою мощность, Veyron SS остается послушным в городских условиях и способен преодолевать сложные участки дороги.
Расход топлива Veyron SS на полном газу опустошает бак за 12 минут.
Вождение Veyron SS предлагает незабываемый опыт и делает другие автомобили менее привлекательными.
Комплект специальных шин Michelin Super Sport стоит 42 000 долларов и может прослужить 10 000 миль, хотя при максимальной скорости автомобиля их хватает всего на 15 минут.
Как придумывали этот Bugatti?
Смотри галерею с рисунками автомобиля!
2008
407 км/ч.
2.7 сек.
1001 л.с.
Veyron 16.4 Grand Sport
2010
431 км/ч.
2.5 сек.
1200 л.с.
Veyron 16.4 Super Sport
2016
420 км/ч.
2.4 сек.
1500 л.с.
Chiron
761
И сколько таких продали?
762
Я думаю, если убрать всю роскошь из салона, сделать его немного попроще, как например сделали в зонде или гумперте со своими флагманами-можно добиться снижения веса килограмм на 200, а может и больше.
763
Я конечно не любитель Бугатти, но эта машина достойна уважения хотя бы за ее 430, это число просто завораживает. Трудно представить шоссейную машину да еще и роскошную, с такой максималкой. Да чуть не забыл, насколько мне известно с управлением у Бугатти туговато, а насчет ее разгона до ста я сомневаюсь что за 2.5, насколько мне известно у нее 2.8 от силы
764
Она лучшая из Бугатти я заметил что бугатти любит делать тяжолые и мощные автомабили
765
Жан: Тестеры разгоняли за 2,52 Суперспорт, и за 2,58 обычный Вейрон. А вот с разгоном до 300 цифры далеки от официальных 14,6 сек.
766
Зачем спорить за сколь точно? Инженеры вообще могут подготовить Вейрон так, что будет и 2,4 сек. точно! Но до 300 разгоняется дольше чем официально. Хотя возможно для серийных автомобилей разгон немного ограничивают для сохранения стальности, как у Вейрона, так и у Вейрона СС (Richick05 писал об этом). Хотя если реально так, то напрмиер драг с SSC на милю Вейрон СС может проиграть.
767
Я за Бугатти, как за вершину конструкторской мысли. А в плане дизайна Агера и Суперспорт далеки от совершенства
768
улетная тачила!ну просто дастиш фантастиш! дизайн отличный но не совершеный!красивый но не красавец.надо дороботать ее одутловатость и все окей
769
Добавлена масштабная модель Bugatti Veyron Super Sport (2010) – MINICHAMPS 1:43 ссылка: ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. ОЦЕНКА 82/100 WWW.CARMODUS.RU
770
Откуда данные про разгон до 400 км/ч за 50 сек? На официальном сайте есть только до 300 км/ч за 14,6 сек. Обычный Вейрон официально выжимает 400 км/ч за 55,6 сек. В игре Forza Motorsport 4 гипперкар Bugatti Veyron Super Sport выжимает 400 км/ч за 35 сек. Хотя это лишь игра в которую забиты официальные параметры разгона.
771
А модель то хороша.) В тёмно-синем окрасе Veyron Super Sport выглядит намного лучше, чем в своём известнейшим окрасе World Record. Этот тёмно-синий окрас похож на окрас Sang Noir.
772
Вейрон Супер Спорт (1200 PS) мощней чем Вейрон (1050 PS) на 150 PS или на 148 BHP!
773
В Буггати всё воплощенно сразу.И скорость и роскошь.
774
Самая роскошная и быстрая машина!!
775
Парни, да вы просто КЭПы-один лучше другого.
776
Сам КЭП!
777
Vanish
Почему тогда МаКларен Ф1 уделал Бугатти у которого официальный разгон до сотни 3,2?
778
karabin >> Макларен в разгоне до 300 почти не отстает от Вейрона. А там, как я считаю, повлиял человеческий фактор + где-то выше описывалось, что турбины у Вейрона от жары не особо хорошо работали. danila-calugin >> Интересно каким местом она самая роскошная?
779
Согласен - не очень!!!
780
Я считаю что на скорости за 300 влияет уже мощность и крутящий момент,человеческий фактор важен на старте,да за рулём МакЛарен сидел профессионал,но у него ведь классическая механика,никакой вспомогательной электроники,а у Бугатти автомат,дави газ ни о чём особо не думай.При том до 240 МакЛарен держался уверенно впереди.Если учесть разницу в года этих авто,то МакЛарен безусловно больше заслуживает восхищения и уважения.И в автомобильном мире он произвёл в своё время больший фурор.
781
В той гонке отключили у Бугатти все вспомогательные системы. Единственная причина вялого старта - сбой в работе турбин из-за жары.
782
Лучшая машина на моей памяти для меня! Некоторые автолюбители возносят Этторе Бугатти как бога только из-за Veyron! Это конечно,тупо,но Бугатти строит хорошие машины.А машина класс!
783
Да... автомобиль поражает... своими характеристиками и салоном (особенно 1ый проект Mansory-лучшего салона в жизни не видел). Ей бы еще снизить вес, так под тонну, да и внешность типо Furai. Reventon ну или на худой конец Zonda R и тогда можно было бы говорить что эта машина превосходна во всем.
784
Мой любимый автомобиль. Произведение дизайнерского и инженерного искусства. Общий тираж машины 30 экземпляров. Первые 10 имеют черно-оранжевую окраску кузова и разгоняются до 430 км/ч, а остальные имеют ограничение на 410 км/ч из соображений безопасности. К тому же в самом первом выпуске Top Gear, что я видел, фигурировала именно эта машина!
785
Как вы думайте, кто будет следующей самой быстрой тачкой?
786
Это будет следующее поколение Бугатти. Сомневаюсь, что новый McLaren P1 сможет развить 430 км в час
787
В Макларене не собираются устанвливать рекорд скорости с моделью П1. Они хотят сделать его эффективным на треке.
788
Это будет не трудно сделать. Бугатти на треке не чемпион, он король драг-рэйсинга. Его стихия - прямые участки дороги. МакЛарен P1 будет конкурентом по характеристикам и цене Porsche 918 Spyder(и тоже гибридный)
789
То, что они собираются сделать, ненамного легче, чем установить рекорд скорости, а именно, сделать автомобиль который будет хорош на треке, но также с комфортом довезет своего владельца до самого трека и обратно. А на Бугатти в компании вообще внимания не обращают. И P1 не гибрид насколько я знаю.
790
На McLaren P1 будет гибридная силовая установка, объединяющая бензиновый двигатель V8, объёмом 3,8 литра, и KERS (систему рекуперации кинетической энергии). Система KERS накапливает кинетическую энергию, которая создается в процессе торможения авто ("примочка" пришла из Формулы-1)
791
То что у него КЕРС будет я в курсе. Только вот не знаю является ли автомобиль с ней гибридом.
792
Bugatti V SS король гиперкаров -КОРОЛЬ дороги. Он был,есть и будет лучшим,авто пока кто-нибудь не сделает лучше.(А для этого нужно сначало руки вырастить из правильного места и выпрямить их). И все эти потуги Koenigsegg и SSC, а так же не воплощённый в жизнь Dagger GT кажутся просто смешными и незаслуживающими особого внимания. "Сказал-делай,но прежде думай".
793
На самом деле у Бугатти нет конкурентов. Нет, я не имею в виду что-нибудь вроде "Он вне конкуренции". У него действительно не существует конкурентов. Ни один гиперкар нельзя назвать машиной такого же класса. Ему нет равных в максимальной скорости, но он слишком тяжелый и роскошный, чтобы считаться серьезным соперником SSC, Koenigsegg или Hennessey в динамике достижения этой скорости. Поэтому это просто автомобиль другого класса. И кстати, Agera R не так уж намного ему уступает в плане комфорта, а в плане дизайна даже превосходит.
794
Пересвет, у SSC и Koenigsegg руки откуда надо. И они не раз доказывали это. Кёнигсегг побили МакЛарена, вскоре после своего появления на арене. Вот так сразу. При этом их контора ничем не отличалась от других подобных по материально-технической базе. Это очень маленькое предприятие. С Маком оно не сравниться в мат-тех базе. Но они Мак побили. Потом появились SSC, и за несколько лет "на коленке" собрали Ultimate Aero TT, который установил официальный мировой рекорд, побив сразу 2х рекордсменов: официального Кёнигсегг ССХ и неофициального Бугатти Вейрон. Так-то! Думаю, они смогут блиснуть вновь.
Ferrari458italia, чего минусуешь? Я указал ту причину плохого старта Вейрона, которую озвучили создатели Топ Гира. Тем более она не противоречет физике.
Да я говорю он неадекват, просто заминусил почти все последние комменты.
797
пусть не такой легкий и красивый как Koenigsegg, но должен признать - это зверь!
798
Раньше думал,что эта тачка лучше всех.Но со временем сменил его Koenigsegg Agera R.Мне Кёнигсегг Агера Р больше нравится,чем Бугатти Вейрон Супер Спорт.Хоть и Супер Спорт немного в характеристиках лучше,Кёнигсегг намного лучше по дизайну! Vanish,а кто это тут неадекват? А у этой машины капот открывается?
799
Bugatti Veyron не красавец, но глаз не оторвешь!
800
А у Вейрона капот открывается? Просто очень интересно!