Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR

  Германия
Все модели :   G-Power   или    BMW

Оцените дизайн этого автомобиля:
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
Максимальная скорость
372  км/ч +122  
Разгон до 100 км/ч
 4.35 сек -0.35
Мощность двигателя
800  л.с. +293
800  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
444 л.с./т +171
2.25  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
160  л.с. с литра
Вес автомобиля
1800 кг -55
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
основа тюнинга:
2005 BMW M5 (E60)
улучшение +52%
750 000  $    673 000  €
45.8  млн. рублей 
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR
2010 BMW M5 G-Power Hurricane RR

1

Гипер БМВ!

2

Администратор добавь «G-POWER 760i STORM 345 km/h» и «G-POWER X6 TYPHOON RS V10 330 km/h»

3

Самый быстрый БМВ сделали тюнеры из калифорнии 850 сил и 385 км/ч и цена всего 350000$ а не 750000$ как за эту.

4

Одним словом BMW, всё остальное , что-то...

5

G-Power один из лучших тюнеров БМВ. Достойный конкурент АС Шнайдзер, Хаманн и Хэрдж. Каждое их творение поражает своими ТТХ. При этом дизайн не сильно меняют. Как Брабус для Мерса.

6

машина - просто бомба,потрясающий дизайн, прекрасный тюнинг!

7

Он так и пышет агрессией! Я такого не ожидал от G-Power! Немаленький седан без роблем разгоняется до 372 км/ч! Невероятно!

8

Авто оснащен не двойным турбонаддувом, а двумя механическими нагнетателями.

9

Ну, да. А как иначе? Ведь это ярко-оранжевым аргументом прямо бросается в глаза, как только посмотришь под капот. Не иначе, как какой-то вредитель откорректировал. Бикомпрессорная опциональная система SK III RR, состоящая из двух не самых производительных механических компрессоров ASA T1-316 с развиваемым давлением наддува 0,8 бар. Впрочем, даже для немаленького 5-литрового V10 S85( с повышенным до 8400 лимитом оборотов) этого вполне хватает, чтобы выдавать на гора 805,6 л.с./ 8000 и 780,3 ( а не 800) Нм/ 7000. Впрочем, не менее 700 Нм доступно уже с 5500 и до 8100 оборотов.

10

Впрочем, когда в 2010 году этот автомобиль достиг своей максимальной скорости 372,1 км/час, то для него заявлялись как раз 800 л.с./7500-8000 и 800 Нм/ 5000-5500. И стоимость в 251100 евро. Чуть позже, в 2012 году, появилась еще более мощная ( 830 л.с./8000 и 780 Нм/6500) юбилейная ( как-никак, сотый автомобиль этой серии) версия Hurricane RRs. Которую можно отличить по чуть более широким 20-дюймовым опциональным передним покрышкам Michelin Pilot Sport 255/35 на дисках Silverstone Diamond ( вместо используемых ранее 245/35 на Silverstone ClubSport). Однако, улучшения рекордного достижения не последовало. Видимо, на него и не рассчитывали.

11

Однако, на одном единственном 830-сильном суперседане далеко не уедешь и много не заработаешь. Поэтому, на следующий 2013 год, в рамках обширной тюнинг-программы "GP Edition 30 Years" было предложено новое обновление топовой 10-цилиндровой М5-версии. На этот раз, показатели бикомпрессорного двигателя M5 Hurricane RR подняли до 820 л.с./8000 и 790 Нм/5000 ( при 7000 оборотах было доступно 780 Нм), обладая которыми почти двухтонный универсал M5 Hurricane RR Touring стоимостью 242 тысяч евро смог разогнаться до сотни за 4,4 секунды, достичь максимальной скорости 362 км/час и тем-самым завоевать титул быстрейшего в своём классе.

12

Про улучшение характеристик аналогичного седана, как ни странно, вновь не упоминалось. Как и о намерении в ближайшие пару лет представить обещанную еще в 2010-ом самую топовую ( 900 л.с. и 820 Нм) модификацию 5-литровой "десятки". Способную достичь максимально допустимых настройками электронного V-Max блока 380 км/час. Зато, в уже более близком нам 2015 году для оснащения M5/M6 был предложен самый безбашенный вариант тюнинга мотора - SK III RRS ( 1001 л.с./8400 и 900 Нм/ 6000) с двойным компрессором ASA T1-316 с давлением наддува, повышенным до 0,95 бар.

13

Как нетрудно было догадаться, основным объектом доработок предполагалось иметь купе 6-ой модели ( Е63), а "пятерке" он мог достаться лишь по причине общности платформы. Да и само появление этого варианта стало возможным лишь благодаря настойчивости одного заказчика из Арабских Эмиратов, для которого немецкие специалисты и подготовили штучное купе G-Power G6M V10 Hurricane CS Ultimate с Wide Body-китом, керамическими тормозами, 21-дюймовыми дисками и титановой выхлопной системой, имеющееся и в нашем рейтинге.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Aston Martin DBS GT Zagato
2018 Eadon Green Zeclat
1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe
2020 Toyota Avalon TRD
2020 Ferrari Roma
2005 Saleen S281 SC
2020 BMW M2 CS (F87)
2015 Porsche RUF Turbo Florio
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777