Логин: Пароль:

2010 Bentley Continental Supersports Convertible

54.7%
2010
Continental Supersports
  330 км/ч.
  3.7 сек.
  630 л.с.
Continental Supersports
2010
Continental Supersports Convertible
  326 км/ч.
  3.9 сек.
  630 л.с.
Continental Supersports Convertible
2011
Continental GT
  315 км/ч.
  4.3 сек.
  575 л.с.
Continental GT

Максимальная скорость: 202 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
326
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (463 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 800 Нм  при  2000  об/мин.
630
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
263
л.с. / т

Объем двигателя: 105  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5998
см³

Вес автомобиля: 3.8  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2395
кг

Цена:  280 000 $ 249 000  €
21.6 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
297
1:17.00
Hockenheim Short
275
1:16.30
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 Bentley Continental Supersports Convertible
Рейтинг:  Bentley  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Bentley (все классы)
2010 Bentley Continental Supersports Convertible
2010 Bentley Continental Supersports Convertible
2010 Bentley Continental Supersports Convertible
2010 Bentley Continental Supersports Convertible

1

Сегодня стало известно о новом рекорде скорости для этой машины. Команда инженеров Bentley, разогнала роскошный кабриолет по льду Балтийского моря до 330.695 км/ч. (205.48 mph)

2

Только тот Bentley весил 800 кг.

3

Большой вес главный её недостаток...

4

Ну это смотря для чего большой вес. В повседневневной езде по городу это не будет заметно. Хотя странно, что автомобиль с весом 2395 кг, набирает первую сотню за 4.2 сек. (насколько я знаю, Бентли не спорт класс, а Премиум, но выше, чем конкуренты по премиум классе), да и макс скорость в 325 км/ч тоже не слабо. Бентли немного не дотягивает до Люкс класса. Очень люблю Бентли!

5

Не будет конечно. Макс. момент у неё на достаточно низких оборотах. Обычная Supersports разгоняется вообще за 3.9 и максималка 329... А эта видимо дольше разгоняется из-за складной крыши (вес)

6

Просто отличный:быстр,относительно комфортен,вмещаются четыре человека,интересный дизайн,впринципе свою цену он оправдывает

7

Очень красив, особенно диски, подходящие к любому цвету авто! Но я бы за эти деньги купил Mercedes-Benz SLS AMG и Ferrari 458 Italia Spider!

8

Bentley Supersports купе поставил рекорд на соляном озере Бонневиль, а кабриолет этого не смог. Но кабриолет красивее и привлекательнее.

9

Рекорд как раз кабриолет и поставил.

10

Не моггу решить, в каком бы цвете взял-в красном или белом, смотрятся просто сногсшибательно.

11

Bentley Continental SS - это ботинок переделаный под кроссовок.

12

Тогда почему не оливье , переделанное в селедку под шубой ?
Всмысле что из тяжелого купе попытались сделать скоросной суперкар. У них получилось, но все равно он очень тяжелый.

13

Мой самый любимый бентли хоть и разгон до 100км/ч так себе и вес тежелый

14

Artemix, скорее не ботинок, а дорогой лакированный туфель

15

Возможно, прибретение Continental Supersports Convertible выгоднее, чем покупка аналогичного купе ведь в нем четыре посадочных места вместо двух. А с другой стороны, он гораздо дороже купе. Так что выбрать сложно, но можно. Я - выбираю купе.

16

Если честно, по представленным здесь фото можно подумать, что машина ужасна. Я не могу нормально воспринимать ее ни в красном (что за гламур?), ни в сером (тускло как-то), ни тем более в том цвете, который на двух последних фото (хотели сделать кремовый, а получился чуть заплесневелый). Да и вообще мне никогда не нравились кабриолеты от Бентли - я считаю их незавершенными и к тому же ненужными. Но есть одна расцветка, в которой Supersports Convertible прекрасен. Это сочетание снежно-белого кузова и черного салона. Только так машина дает понять: я уже не катер-яхта за полмиллиарда, я суперкар с открытым верхом, развивший колоссальную скорость, которая буквально убила всех конкурентов. А на представленных фото машина не только не производит такого впечатления, но еще и смотрится стремно.

17

Время на Хокенхейме - 1:17.

18

Мне начали нравится эти новые открытые Бентли Континентали в отличие от купе, который смотрится грузно. красный подошел бы купе, а вот серебристый и кремово белый, особенно с белым салоном и хром дисками это что то. Но до Азуре еще расти ему.

19

Аналогично - 630 лс. Обороты максимального момента - 1700

20

Двигатель работает не на чистом бензине, а на бензо-этанольной ( якобы, из соображений снижения токсичности выхлопа) смеси Е85 с 85% этанола, поэтому, 630 л.с./ 6000 и 800 Нм/ 2000-6000. Снаряженная масса - 2395/ 2470 кг, полная - 2810 кг. Максимальная скорость - 326 км/час, разгон до сотни - 3,9 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 325 км/час, разгон до сотни - 4,1 секунды). Для разрекламированной спецверсии Continental Supersport ISR ( Ice Speed Record), выпущенной в количестве 100 автомобилей: 640 л.с./ 6000, 800 Нм/ 2000-6000. Снаряженная масса - 2365/ 2440 кг, полная - 2780 кг. Максимальная скорость - 333 км/час, разгон до 100 км/час - 3,8 секунды ( по паспорту - 331 км/час и 4,0 секунды до сотни).

21

По паспорту. А те другие значения - это тесты или пресс-релизы?

22

Результаты вычислений по специализированной компьютерной программе, вроде тех, которыми пользуются сами автопроизводители при проектировании своих моделей. Естественно, защита от дурака и поправка на прочие факторы, которые просто невозможно предусмотреть, но которые присутствуют при реальных тестах, в них не предусматриваются. Результат выдается максимальный, к которому можно только приближаться.

23

Да, уже понял. На тестах она показала максималку 331 км/ч. Разгон 3,8с заявлен как до 60 миль/ч.

24

На официальном сайте написано: "The Continental Supersports remains Bentley’s fastest and most powerful production car ever since its launch in 2009 with a top speed of 204 mph. The added power and decreased weight cut the 0-60mph acceleration time to just 3.7 seconds." А для ISR: "The all-wheel drive Supersports Convertible achieved a speed of 205.48mph (330.695 km/h) on a specially created 16.5km long track on the frozen Baltic Sea. this feat shattered Juha's own record of 199.83mph (321.6 km/h) set in 2007 in the Continental GT. In commemoration, a limiited edition of 100 Continental Supersports ISR Convertibles were built. The 6-litre, twin turbo charged W12 engine of the Continental Supersports ISR Convertible produces 640PS ( 631bhp/ 471kW). 0-60mph in 3.8 seconds ( 0-100km/h in 4.0 seconds) and from a standing start it reaches 100mph in a blinding 9.5 seconds."

25

Ну как я и говорил, 4 с до 100 км/ч. Единственное что не ясно до конца, это максималка. 330,695 км/ч, то бишь 331 км/ч, если округлить, было у рекордного авто. Плюс на льду!!! Насколько это правомерно приписывать серийной лимитированной версии (которая, однако, технически не особо то и отличалась от рекордного авто) приписывать 331 км/ч в качестве максималки на асфальте. Ведь на льду максималка меньше.

26

Максимальная скорость в 331 км/час НАЗНАЧЕНА задним числом, по результатам рекордного автомобиля. Как и разгон в 4,0 секунды. Быстрее автомобиль разогнать не удалось, а для стандартной 630-сильной версии были заявлены еще более низкие характеристики. Не на льду ожидалась максимальная скорость в 333 км/час при 3,8-секундном разгоне. В данном случае "ледового рекордсмена" недостаток сцепления при разгоне по льду компенсировался за счет очень долгого разгона на протяжении 16,5-км трассы. Которой почти хватило чтобы набрать максимальную техническую скорость. Вот, в случае "дрегстерского" разгона на четверть мили, действительно, можно было-бы говорить о недостаточном сцеплении.

27

А для тестирования на достижение максимальной скорости, нет особой разницы ( кроме немного изменяющегося коэффициента сопротивления качению и температуры дорожного покрытия), бетон под колесами, асфальт, либо лед. Если трасса достаточно длинная, гладкая и ровная. Если бы испытателям удалось найти не 16,5-, а, например, 20-км участок подходящего для установления рекорда качества, глядишь, удалось-бы зафиксировать и максимальную скорость в 333 км/час. :)) Ведь, под подобный рекорд найти подходящую "нормальную" трассу довольно проблематично. Пришлось устанавливать рекорд на льду. Хотя, как вариант, можно было попытать счастья на солончаках Бонневилля, либо в Австралии. А там, отнюдь не бесплатно. Там, это уже сложившийся бизнес.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-cl-class-c216.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777