2010 Audi R8 Spyder STaSIS Engineering

Мне кажется, что в штатах это очень популярный автомобиль. Но тюнинговым конторам, которые решили заниматься этой моделью, хочется посоветовать уделять больше внимания изменению внешности.

В дизайне особых изменений я не заметил . Тюнингованое ателье просто сдирает деньги : за то что добавили 200 лошадок , надо заплатить 10 лямов .

за мизер изменений лишние 250000 баксов???

Скажите мне, а в чем ABT GT R/S хуже?

Согласен, тюнинг ни о чем, а цена высокая. Кстати, АК47, что такое \"тюнингованное ателье\"?

Извиняюсь за столь тупую ошибку , я имел в виду \"тюнинг-ателье\" .

Где вы мизер изменений увидели? Внешне может быть, но 200 лошадей - это мало по вашему? Максималка не изменилась практически, да и кому она нужна, мало где выжмешь такую скорость. Зато разгон до 100 почти на секунду быстрее, до 200 секунды 2-2,5 сбросит, а до 300 так и подавно секунд 5 минимум. Цвет подходящий матовый подобрали, и диски шикарные большого диаметра, по самое нехочу запиханные в колесные арки смотрятся круче некуда. При всей моей нелюбви к R8, этот ее тюнинг мне понравился наравне с Anderson и ABT.

Люблю черный матовый цвет, поэтому она мне нравится, р8 и сама по себе красивая машина, а здесь тем более

Мне не нравится то , что в нем нет никаких внешних изменений . Полноценные тюнинги с стайлингом понемногу исчезают , а появляются либо только стайлинги , либо только тюнинги технической начинки .

Классный тюнинг,машина выглядит круче и агрессивнее,чем исходный вариант.А двигатель просто чудо!

Двигатель и правда один из лучших, по крайней мере по издаваемому им звуку-на моей памяти подобного рода звук я слышал у кареры гт и у ауди-смахивает на формульный.

Для формульного звука, необходима частота вращения коленвала на уровне 10-12 тысяч.

Я все понимаю, но звук реально неимоверен. 10 цилиндров очень приятно звучат, что у ауди, что у вайпера, что у карреры гт, что у гальярдо.

Ну знаете, почти у всех Ferrari формульный звук(только на максимальных оборотах).