2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)

  Германия
Все модели :   Porsche   или    9ff

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.3
сек

Мощность двигателя:  (478 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 890 Нм  при  5600  об/мин.
650
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
465
л.с. / т

Объем двигателя: 170  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3824
см³

Вес автомобиля: 2.15  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1397
кг

Цена:  450 000 $ 417 000  €
33.8 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
123
1:12.70
Hockenheim Short
117
1:12.50
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)
Рейтинг:  9ff  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей 9ff (все классы)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)
2010 9ff 911 Speed9 (Porsche 911 Carrera S Cabriolet)

1

Он Порше - а значит, он красив! Намного медленнее, чем TRC 91, зато красивее. Внешне кажется открытой версией GT2 RS. Только диски могли бы быть поскромнее, а то красные ободки делают все остальное каким-то скучным. А почему такой легкий? Судя по фото салона, все навороты на месте, а он еще и кабриолет. Должен минимум 1550 весить, по идее.

2

9ff Porsche 911 Speed 9. О, ДА! Спасибо! Это очень крутая работа 9ff для Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Получилось как всегда-здорово. Кузовные детали, колёсные диски, салон, всё это смотрится дико и агрессивно. Технические характеристики тоже порадовали. Но мне больше всего нравится всё же внешний вид. В 9ff умеют нормально тюнинговать Porsche... Но насчёт веса я тоже чуть сомневаюсь...)

3

Хоть и не самый быстрый, но, пожалуй,самый красивый автомобиль от 9фф. Хотя динамика все равно заслуживает уважения. По мне, так красные ободки дисков как нельзя лучше гармонируют с этим великолепным цветом автомобиля. Хотя на вкус и цвет конечно, но, мне кажется, его внешний вид идеален. Особенно нравится черный капот, как будто ныряющий под переднюю кромку бампера, и плавно переходящий в огромную пасть воздухозаборника. Салон тоже отличный. Темный, строгий цвет алькантры отлично гармонирует с общим обликом автомобиля. А насчет массы, думаю, все верно. 9фф ведь не только над двигателем и внешностью работает, но и над снижением массы, активно применяя углепластиковые панели кузова. Сам по себе 911 Каррера Кабрио прекрасный автомобиль, а с тюнингом от 9фф - шедевр!

4

А по-моему, самый красивый 9ff - GT9-R... Но это индивидуальное мнение.

5

Добротный автомобиль с выдающимися для родстера характеристиками, диски заслуживают отдельного внимания.

6

Мне вообще все 9фф нравятся, это мой любимый тюнер Порш, и вообще один из любимых тюнеров:) Но этот автомобиль все же выделяется своей красотой)

7

Красивый аэродинамический обвес! Эдакий минимализм и свое видение дизайна от мэтров тюнинга. Интересно решение выхлопных сопел: на фотографии видно, что струи выхлопных газов должны сталкиваться друг с другом под определенным углом. Что это дает, фирменный звук или что? И еще надо определиться с приводом, он разве не полный у данной машины?

8

Sergio, Всё верно тут. У Porsche 911 Carrera S Cabriolet был задний привод. У 9ff Porsche 911 Speed 9 задний привод тоже.

9

Мне интересно, зачем тбнеры из 9ФФ удлинняют корму своих авто?

10

Тырыкин Илья: ничего они не удлиняют, это стандартная корма современных кабриолетов 911. Мне самому не нравится.

11

Тырыкин Илья: У этой модели, действительно стандартная по длине корма. А у таких моделей как GT9, GT9-R, GT9-CS она удлинена для лучшей аэродинамики. Это позволяет добиться большей стабильности на высоких скоростях и попутно достичь большей максимальной скорости.

12

Ну да, здесь изза отсутствия крыши корма длиннее кажется.

13

Один из лучших 9ff в истории тюнинг-ателье!

14

Дизайн очень агрессивный! Мне нравится. И цвет подобран хорошо. Диски тоже.

15

Обсуждения не по теме этого автомобиля надо перенести в чат. Не заставляйте идти на крайние меры, не засоряйте страницы автомобилей. Найду wi-fi и всем капец... Привет из жарких стран! Ваш админ)

16

Мойша в Таиланде , админ отдыхает , а я дома сижу ))) А ты где ? Приятного отдыха .
А я AMS Alpha куплю))) Той, у якого 1200 коней

17

А кто-то и учяасников групы ездил на Порше???

18

Любил смотреть топ гир на украинском, даже интереснее, чем на русском. У меня раньше по спутниковому тв показывали ПЕРШИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ, пожалуй он получше нашего АВТО-ПЛЮСА будет. Даже помню как ведущих звали-Орест Шопенюк, Ирина Твердовска, Алексей Мочанов.

19

I Сергий Волощенко із " Першого Теста "

20

Давно не смотрел, поэтому всех не помню, но сожалею о том, что канал не стал у меня показывать.

21

Кстати, никто не заметил отсутствие горба? Ведь из-за того, что двигатель у Порше 911 находится сзади, то в версиях Кабрио нет достаточно места, чтобы сложить крышу. Потому появляется небольшой горб, или большой у Спидстера. А здесь его нету! Откуда они взяли это самое место?!

22

Это же 9фф, у него база длиннее, чем у обычных порше, вот и нашлось место для крыши, если она вообще есть, а то я не видел ни одной фото с поднятой крышей.

23

А если её нет? Это же не кузов тарга. Да нет. Что же это получается. Крыша наверняка есть. И пока ещё думаю, как лучше смотрится 911, с горбом, или без него...

24

Склоняюсь к мнению, что крыши нет. Отсутствие горба больше никак не объяснить, потому как базу здесь никто не увеличивал. Да, мне самому это не нравится, но последний рестайлинг 997-го поколения сделал из кабриолетов 911 именно ЭТО, горбатое и длинное. Ладно хоть сейчас, в 991-м поколении, кабриолеты очень красивые.

25

но этот самый горб остался, хоть и стал чуть меньше. Думаю в нём что-то есть такое, притягательное так сказать. И этот горб некуда не денется, пока двигатель сзади. И пусть там и остаётся, и горбок пусть остаётся.))) А в версиях Turbo из-за небольшого спойлера этот горбок почти незаметен, он только немного придаёт авто габаритов, и так оно смотрится лучше.)))
А что это получается за кабриолет без крыши? Мда...

26

Насчет горба согласен, он машины, мягко говоря, не уродует. Я вообще в восторге от всех 911 без исключения. Но не могу не признать, что кабриолеты 997 поколения (послерестайлинговые) выглядят менее выигрышно из-за совокупности горба и длинного зада. К Спидстеру это не относится, разумеется.

27

Нашёл много информации о нём, думаю там упоминается и про крышу. Но английским владею слабо(((
Очень расплывчато там говорится о крыше. Вроде бы она есть. Но если есть, то куда они её дели?! Задние сидения они выкинули, но там стоят дуги безопасности... Может места всё равно стало чуть больше и они всё таки сумели целиком запихнуть крышу? Не знаю...

28

А мне кажется, что складная крыша у Speed 9 всё же есть. Пойди она спрятана очень хорошо.)

29

Некуда прятать-то. Горб убрали, а в стоке она именно в нем была. А больше прятать некуда.

30

Нет, думаю всё таки она есть. А то это совсем уж нелогичное решение. А если застанет непогода?.. Они удалили задний ряд сидений, как я писал раньше, и установили дуги безопасности. Но места из-за этого всё равно стало больше, что можно увидеть по фотографиям (потому и кажется, что автомобиль стал длиннее). Туда они и запихнули крышу. Я думаю так.

31

Я могу ошибаться, но мне кажется, что он сделан на базе Speedster.

32

Конечно ошибаешься! Он сделан на базе Porsche 911 Turbo Cabrio! Вот одна из первых попавшихся ссылок - www.autoblog.com/2009/11/26/pics-aplenty-9ff-speed9-takes-the-porsche-911-turbo-cabrio-to-t/ И описание нужно исправить. Какая ещё Carrera S Cabrio? Можно хотя бы было судить по воздухозаборнику сразу же за дверьми - ни у Спидстера, ни у Карреры его там вообще нет.

33

По меркам 9ff это скромная машина. "всего" 330 км/ч и 650лc. Он не такой красивый как стандартная версия 911, потому что он похож на раздутый шар. Из-за этого больше чем на 5 он не заслуживает.

34

По мне - намного красивее стока. Перед более грозный, без дурацкой улыбки.

35

Интересное решение,с удалением "второго" ряда сидений) Симпатично выглядит. Поставил 10-ку...не знаю почему,но 10-ку)))

36

Модель создана на базе 3,6-литрового 911/997 Turbo. В 2012 году двигатель модернизировали, заменив прежние турбокомпресcоры F650 VTG с давлением наддува 0,9 бар на новые, F700 VTG ( 1,0 бар), что повысило характеристики до 700 л.с./6500 и 910 Нм/3100-5800.

37

Что касается крыши, то доступна как жесткая съемная, так и мягкая складывающаяся крыша.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777