Логин: Пароль:

2009 RUF eRuf Greenster

34.9%
2009 RUF eRuf Greenster
Концепт 

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (270 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 950 Нм
367
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
217
л.с. / т

Вес автомобиля: 4.62  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1695
кг

Цена:  500 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2009 RUF eRuf Greenster
Рейтинг:  RUF  (Класс: Спортивные автомобили + CONCEPT)
История автомобилей RUF (все классы)
2009 RUF eRuf Greenster
2009 RUF eRuf Greenster
2009 RUF eRuf Greenster

1

Себе в задницу поставьте эти батарейки. ОК, ничего не имею против электромобилей (даже если это спорткары), но пусть это будут новые модели параллельно с существующими нормальными. Пихать электромотор туда, где по всем канонам должен стоять оппозитник, это верх цинизма. Хорошо хоть в серию это не пошло, есть всё-таки у РУФа совесть.

2

Ну и что? Вон Porsche 356 (реплики, разумеется) в частном порядке частенько переводят на электротягу - можно эксплуатировать без каких-либо экологических соображений. Другое дело, что подвергать конверсии в электрокар актуальное поколение 911 пока не благоразумно, ибо святотатство, по убеждению фанатов Porsche. Рано или поздно ситуация всё равно переломится, электро-бум просто не сможет обойти 911 стороной.

3

Не, ну а что. Вот и такое тоже есть:)). Мне идея понравилась. Хотя не являюсь сторонником электрификации. Но такая версия вполне имеет право на место под солнцем рядом со своими бензиновыми собратьями. Одно интересно, почему разгон такой слабенький? Только не надо говорить, что машина тяжелая. 950 Н•м более чем достаточно, чтоб сдвинуть и 2 т за 3,5 с.

4

Тем не менее, да. Разгон не столь стремительный, в том числе и из-за того, что электромобиль - тяжелый. Дело не столько в величине максимального крутящего момента, сколько в том, какова его действующая величина, и при каких условиях она реализуется. В данном случае, при каких оборотах происходит разгон.

5

Увы, мне неизвестны ( так как не искал) обороты, ни максимальной мощности, ни максимального момента. Но, если по аналогии с типичной для электрокаров моторной диаграммы представить, что конструкторам удалось обеспечить максимальную мощность на тех-же оборотах, что и пикового момента, то это будет порядка 2700-2720 оборотов в минуту. Разгоняясь в этом ( наиболее оптимальном) диапазоне оборотов, 1695/1770-кг автомобилю потребуется для достижения 100 км/ час затратить 5,060 секунды. Плюс, время реакции водителя, пробуксовка, потери в трансмиссии и прочие неизбежные факторы. Как раз и набегает 5,2 секунды. А то и больше.

6

Кстати, отсюда можно предположить, что максимальная скорость eRuf Greenster может достигать 263, а то 267 км/ час. Что касается достаточности этих 950 Нм, чтобы разогнать до сотни даже 2-тонный автомобиль всего за 3,5 секунды, то, увы. Для этого ( в представленном данным автомобилем варианте реализации) потребуется не менее, чем 1610 Нм пикового момента, и соответствующие ему 622 лошадиные силы. Но, опять-же, многое зависит от конкретных взаимосвязях между мощностью, моментом, массой и оборотами. Ну, и аэродинамика, вкупе с развессовкой, играют свою роль.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
2020 Iso Rivolta GTZ
2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer SchwabenFolia Black Bat
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777