Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
2009
350 км/ч.
3.4 сек.
678 л.с.
Zonda Roadster Cinque
2009
355 км/ч.
2.8 сек.
750 л.с.
Zonda R
2010
350 км/ч.
3.4 сек.
670 л.с.
Zonda Tricolore
Максимальная скорость:
220 миль/ч
355 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
2.8 сек
Мощность двигателя:
(551 кВт)
Крутящий момент: 710 Нм
при 4500 об/мин.
750 л.с.
Удельная мощность:
701 л.с. / т
Объем двигателя:
125 л.с. с литра
6 литр
5987 см³
Вес автомобиля:
1.43 кг на 1 л.с.
1070 кг
Цена:
1 800 000 $
1 663 000 €
174.6 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
2009
350 км/ч.
3.4 сек.
678 л.с.
Zonda Roadster Cinque
2009
355 км/ч.
2.8 сек.
750 л.с.
Zonda R
2010
350 км/ч.
3.4 сек.
670 л.с.
Zonda Tricolore
201
Автомобиль по-моему очень красивый. Характеристики вполне неплохие. А раскраска подобрана очень удачно, мне она понравилась. Ну в прочем автомобиль мне очень понравился.
202
Оличная машина. Нравится кузов. Кстати у нее по другому идут карбоновие полоси.
203
лучшее развитие зонды, эта машина больше всего похожа на истребитель
204
The_lost, про новейшую Зонду Революсьон часом не забыл?
205
Twenkey, она мне не по душе, я считаю именно эту zonda лучшей в модельном ряду pagani
206
А какая разница? Я имею в виду "отрицательную" разницу. Революсьон совершеннее, быстрее и красивее, чем эта.
207
скорость этой машины не 355 а около 390км/ч
208
В Shift 2 Unleashed поставил время: 6:48,058. немного не хватило побить реальное время.
209
А так пока Pagani Zonda R вне конкуренции : ) Вот она философия .
210
Истинный суперкар, король трека. Не то что там всякие буггати, которые умеют только по прямой ехать
211
Раз уж зашла речь о треке, Лотус Т125 побил рекорд Зонды на Топ Гировском треке, насколько мне известно. Он проехал за 1.03 с копейками, что на 5 секунд быстрее.
212
Еще бы, формульный болид-то. :) Шутка. Слышал, что он вроде как только похож на болид. Но чем отличается - не знаю.
213
Если вспомнить разговор Кларксона с Марио Андретти вроде в серии, где Лотус тестировали, то он быстрее болидов 90-х годов. 650 кило и 650 сил это серьезные цифры. Двигатель косвортовский и 6-ступенчатая секвентальная КПП, тоже формульная. Так что, у него много общего с Формулой.
214
Эээ...Dimer..."всякие бугатти"(Bugatti(пиши правильно,нужно уважать таких монстров!!))созданы далеко не идиотами..столько лет уже минуло,а официальный рекорд поставленный этой малышкой до сих пор не побит...черт..да она самая изумительная машина нашего времени,микс из роскоши и передовой инженерной мысли...этакий дизайнерский диван на колесах....на очень резвых колесах заметь...(до сих пор улыбаюсь глядя на серию где кларксон в новостях поносит сей шедевр-мол она никогда не выйдет и прочий бред)
215
Не так уж много лет и прошло. Менее 4-х лет. Да и серийные Вейрон СС с ограничителем медленнее, чем тот же Веном ГТ.
но насколько я понял, официального подтверждения не было
221
Если это правда, то что же, поздравляю Джеймса Гликенхауза!!! ДОСТОЙНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, тем более для начинающего!
222
Pagani Zonda никогда не стесняется посоревноваться с конкурентами на гоночном треке. Для своих клиентов, команда Pagani создала Zonda R, взяв за основу популярную дорожную Zonda F и подогнав технические характеристики под боевые требования гоночных трасс. Интерьер изменен, чтобы предложить более безопасную и информативную обстановку для водителя.
Нде... Меньше всего я такого долбонства от немцев ожидал. Зачем копаться в причинах гибели зрителя и аварии автомобиля? Я вас умоляю))) Давайте тупо запретим гонять... (sic!!!) на гоночном треке! Это гениально, банан мне в зад!)))
226
Швейцарцы, ведь, после серии аварий 1954/55 годов, с человеческими жертвами, запретили автоспорт в своей стране. Прецедент имеется. Чем немцы хуже. Mercedes, ведь, после тех-самых аварий, итог которым подвела трагическая ле-мановская гонка 1955 года, вообще ушел на сорок лет из большого спорта. Но, хватит о грустном. :)) Скорей всего, сам запрет призван дополнительно подогреть интерес к противостоянию на легендарной трассе. Скорей всего, его отменят в ближайшие год-три. Слишком уж большие затраты вкладывают производители, чтобы можно было их так лихо оставить с носом.
227
Да и трасса потеряет свой источник дохода так. Швейцарцы тоже серуны. Нужно причину устранять, а не рубить всё на корню. Так только имбецилы поступают.
228
Ни немцы, ни опередившие их швейцарцы, на мой взгляд, ни на трусов, ни на имбицилов нисколько не похожи. Делают то, что считают нужным. Может где-то и перегибают палку, но, в конечном итоге, все равно их решение будет использовано им-же на пользу.