Логин: Пароль:

2009 Mazda MX-5 Superlight Concept

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.9
сек

Мощность двигателя:  (93 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 167 Нм  при  4500  об/мин.
126
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
127
л.с. / т

Объем двигателя: 70  л.с. с литра   1.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1798
см³

Вес автомобиля: 7.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
995
кг

Цена:  500 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
Рейтинг:  Mazda  (Класс: Спортивные автомобили + CONCEPT)
История автомобилей Mazda (все классы)
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept
2009 Mazda MX-5 Superlight Concept

1

Терпеть не могу спидстеры. Сама по себе машина неплохая, но отсутствие стекла лично для меня фатально.

2

Тоже, терпеть не могу родстеры, но блин, впоследнее время они очень красивые, что стоит 2013 Ferrari Sergio Pininfarina ссылка, или 2013 Aston Martin CC100 Speedster Concept ссылка, и этот MX5 мне понравился, хоть это и глупая вещь)

3

Очень неплохой внешний вид, как для концепта. Конечно, жаль, что удалили крышу и лобовое стекло, это мне не нравиться. Плюс еще тот, что они вместо обычных сидений поставили карбоновые, хорошо отличают эту машину от других того же виду.

4

Концепт выпущен к 20-летнему юбилею родстера MX-5. Для снижения массы у автомобиля удалены штатные кондиционер, обогреватель, крыша с механизмом складывания и лобовое стекло, в салоне вместо обычных сидений установлены карбоновые, а передняя панель выполнена из пластика и стекловолокна, что позволило снизить массу с 1080 до 995 килограммов. Тем не менее, в дорестайлинговом поколении 2006 года у японцев уже была серийная версия MX-5 III 2.0 Roadster Coupe, которая несмотря на лишние полтора центнера веса, при 170-сильном двигателе ( то есть, при немного меньшей удельной мощности и моменте) могла похвастаться даже немного лучшей динамикой: 210 км/час и 7,9 секунды до сотни. В пострестайлинговом поколении юбилейный Roadster 20th Anniversary с 2-литровым мотором мог показать 224 км/час и 7,8-секундный разгон.

5

Для собственного рынка, с апреля 2005 года у японцев была 1140-кг версия Mazda Roadster RS, которой 2-литровый 170-сильный мотор обеспечивал максимальную скорость 228 км/час и разгон до сотни за 7,8 секунды или версия Mazda Roadster Limited, с облегченным до 1100 кг кузовом и специально настроенной 6-скоростной коробкой передач, позволяющей достигать 100 км/час за 7,3 секунды за счет снижения максимальной скорости до 220 км/час. Рабочий объем 126-сильного двигателя Mazda L8-MZR 1798 см3 ( 83,0 х 83,1 мм). Даже с ним серийная MX-5 2006 года ( 1080 кг) разгонялась до сотни за 8,7 секунды при максимальной скорости 206 км/час. После рестайлинга MX-5 2009 года ( 1075 кг) разгонялась до сотни за 8,8 секунды при максимальной скорости 208 км/час.

6

Для версии с закрытым кузовом, быстрейшим 1,8-литровым автомобилем дорестайлингового поколения был 1117-кг MX-5 1.8 MZR Roadster Coupe с максимальной скоростью 209 км/час и 9,0-секундным разгоном, а послерестайлинговыым - 1112-кг MX-5 1.8 MZR Roadster Coupe с максимальной скоростью 211 км/час и 9,1-секундным разгоном. Замена двигателя на 2-литровый поднимала характеристики дорестайлингового хардтопа до 228 км/час и 7,5-секундного разгона для продаваемой на американском рынке в 2007 году 1167-кг версии MX-5 Miata Power Retractable HardTop Touring, а среди послерестайлинговых лучшими характеристиками обладала версия MX-5 Miata Power Retractable Hard Top Sport, выпускаемая в 2009 году, которая при массе 1162 кг развивала максимальную скорость 231 км/час и разгонялась до сотни за 7,7 секунд. Что касается лучшего разгона, то 1127-кг MX-5 2.0 MZR Roadster Coupe 2009 года с 6-ступенчатой коробкой мог развить сотню за 7,4 секунды при максимальной скорости 226 км/час.

7

Как видим, никакой особенно потрясающей динамики такое радикальное облегчение автомобиля не вызвало и было скорее самоцелью и способом привлечь внимание к юбиляру чем попыткой освежить его возможности. Видимо поэтому дальнейшего развития концепт не получил и после завершения Франкфуртского автосалона отправился на полагающееся ему место в заводском музее. Нынешнее поколение, стартовавшее в 2012 году обеспечивает для 2-литрового 1125-кг родстера MX-5 Miata Sport максимальную скорость 227 км/час при 7,5-секундном разгоне и 230 км/час при 7,5-секундном разгоне для 1176-кг хардтопа MX-5 Miata Club.

8

Это типо бюджетный вариант СЛР Стирлинг Мосс?;) Хотя неплохой спидстер, но мне МХ5 больше с жёсткой крышей нравится. Кстати, у меня одна знакомая выиграла МХ5 в казино).

9

Жаль что это только концепт.

10

На данный авто установлен двигатель линейки "FP" от Mazd'ы. 1.8 л (1839 см³) (83х85). О мощности нашел информацию, немного отличающуюся от информации указанной в характеристиках: Мощность 91 кВт (124 л.с) и 163 Нм крутящего момента. В принципе, 3 л.с и 4 Нм можно принять за небольшую погрешность.

11

То есть мотор тут не Mazda MZR L8 1798 см³ (126 л.с., 167 Нм/4500) от серийной MX-5 (NC)? Странно и нелогично, если вдуматься. Можешь тогда объяснить, зачем в спидстер засунули другой мотор с почти такими же характеристиками? Причём снятый с производства за несколько лет до этого.

12

Честно говоря, я даже предположить не могу зачем это делать. Эту информацию я нашел. Не буду оправдывать и защищать решения инженеров Mazd'ы, но есть конечно несколько объяснений. Такое решение могло быть принято из-за того, что FP с технической точки зрения более удачный, чем MZR. FP более долговечный мотор, с бОльшим ресурсом, но и немного дороже в производстве. А если учитывать то, что это спидстер, массу которого будут экономить на всем, могли и из этих соображений поставить более легкий двигатель, который будет на 15-20 кг легче. Так если бы установили более тяжелый мотор- масса авто перевалила бы за тонну. Это мои предположения.

13

Выяснил: вес L8 MZR - 93 кг; FP - 129 кг. Так что старый мотор преимущества по этому параметру перед новым не имеет. P.S. ссылка Всё оказалось просто до безобразия: как и следовало ожидать, спидстер построен на агрегатах обычной MX-5 1.8. Прописываю 1798 см³, и нечего мудрить.

14

Ну вот, на основании собственных размышлений, ты сделал вывод, что информация, указанная в интернете о наличии под капотом "FP" - неверна :) Конечно, стоило бы еще найти и проверить сухую и снаряженную массу моторов, т.к они могут кардинально отличаться пропорционально, но все же, результат, достигнутый собственными размышлениями, есть- отлично! :)

15

Ну ОК, масса у обоих двигателей может расходиться, не углублялся в поиски. А с чего ты вообще взял, что в спидстере стоит устаревший FP? Я вот кинул ссылку, где популярно рассказывается о процессе создания концепта. По-моему, всё очевидно.

16

Ты неправильно меня понял. Я не настаиваю на том, что там стоит FP. Наоборот, я тебя похвалил за хорошую работу. А про массы двигателей- совет на будущее, а не укор и замечание.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
sketch-2020-bmw-x5-m-competition-f85.php
sketch-2019-audi-ai-trail-quattro-concept.php
sketch-2016-bugatti-vision-gran-turismo-concept.php
sketch-2019-aston-martin-vanquish-vision-concept.php
sketch-2021-alfa-romeo-giulia-gta.php
sketch-2018-mercedes-benz-vision-eq-silver-arrow-concept.php
sketch-2014-porsche-macan-turbo.php
sketch-2019-audi-q8.php
sketch-2014-nissan-qashqai.php
sketch-2012-peugeot-onyx-concept.php
sketch-2015-mercedes-benz-vision-tokyo-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777