2010 Lexus LFA

Просто безупречный авто высокотехнологичный мега красивый видел его панель показатей просто гениально сделали самый лучший спидометр в мире

Лучший спидометр в Lamborghini Reventon. А этот автомобиль довольно нормальный, но для компании бесполезный (8 лет работы и этот автомобиль НЕ ОКУПИТСЯ) Дизайн хороший, особенно задние фары, а три выхлопные трубы мне не нравятся.

Они её продавали НИЖЕ себестоимости, как флагмана, поэтому и выпуск такой небольшой, и качество можно позволить штучное. Поэтому и стоят эти машины, в основном, по гаражам, как материализированная инвестиция в перепродажу, в то время, как Феррари гоняют везде, где только можно. Естественно, нагрузка на движок у Феррари будет выше.

абалдеть!!!!отдать более 350000 тищ ради того чтобы почувстать себя Призрачным Гонщиком? и страховка у них особая, сгорела одна вторая в подарок?нагрузки большие?а ее че для красоты покупают?наплужили так наплужили,не надо чужие бока прикрывать.А чего калифорния не горит энзо,спайдер?или у них нагрузки меньше?

8лет,9,10,они всех обманули!!!не кокой проэктировки небыло,а корпус был сделан из списаных тамагочи,спойлер с гладильной доски,и тот воздухо заборник в переди-это просто не хватка материала.ЛАДНО ЭТО ШУТКА,его проэктировали так долго и продают за гроши для поднятия престижа!!!а кто говорит дорого пускай почитает в GOOGLE сколько Феры Италия сгорело с момента выпуска!!!!

Почему за гроши? Вполне адекватная цена для подобной машины от Lexus. И их уже не продают. Смотрю, сгоревшие Феррари приводят вас в неописуемый восторг. С чего бы это? Обострение классовой ненависти к владельцам? И, пожалуйста, пиши хотя-бы ближе к теме, а не абы что, набивая количество.

Richick причем здесь владельцы они свои кары не палили,это техническая не доработка.я это привел для сравнения то что фера выпускает чутьли не каждый год,и то что другим надо десяток лет,чтобы не лажануться.а за гроши то что они его продают по себестоимости.

Khrushch, тебе что-либо известно о тепловом режиме в подкапотном пространстве у Энцо, Калифорнии или Италия Спайдер? Насколько производительная система охлаждения там стоит? Что в ней заменили, чтобы аналогичный двигатель на открытой версии не загорался? Нагрузка больше, потому что закрытую версию 458-ой гоняют куда активнее, и на более агресивных режимах, чем открытую ( без крыши сильно не разгонишься, да и незачем ), ту-же Калифорнию ( по тем-же причинам ), либо эксклюзивный Энцо ( стремно, такую дорогую игрушку по глупости спалить ). Не забывай, что движок Ferrari F142, на настоящее время, наиболее форсированный серийный безнаддувный двигатель. И, десяток автомобилей первой партии, которые спалили криворукие владельцы, еще не показатель ненадежности. Фирма узнала и все исправила. А сколько других ( не столь знаменитых ) автомобилей сгорает ежегодно? Тех-же БМВ М3 и 911-х, ГТР-ов и Скайлайнов, Ламбо и Мустангов, Корветов и Мерсов?

458 Италия загоралась из-за неподходящего герметизирующего материала отсека двигателя. Но это было на моделях первого выпуска. Позже итальянцы использовали более термостойкий материал

richick.а ну да...как я мог забыть про тепловые режимы?сколько сгорело скайлайнов?это бред,ни бмв не ниссан,та и большенство порше не стоит тех денег!!!причем водители?я просто не могу понять,это что особый выпуск феры на котором надо ездить как умалишоный?

тот, что нюрбургринг эдишн-просто пуля, 7.14-не хухры мухры

Да, Nurburgring Edition нужно добавить, отличный результат. Второй японец, который именитых итальянцев, немцев и америкосов обходит. И этот автомобиль стоит своих денег.

lexus lfa nurb edition грех не добавить!

Не интересное авто. Ничего эксклюзивного и непохожего на других я не увидел.

У Lexus LF-A максимальная мощность не 555 лошадей, а 560 лошадей. Во многих сайтах это написано. И в Википедии.

А почему она такая дорогая???

1-отличный автомобиль. 2-первый суперкар у Lexus. 3-ограниченный тираж. 4-прочее.

Ясно,но есть автомобили,которые тоже выпущены ограниченом тижаром,и характеристики по лучше.

ХЕХ. Не думаю, что таких подобных автомобилей много ещё есть. К тому же, LF-A сделан из разных экзотических материалов, которые практически не встречались у других автомобилей. Карбон-фибра например. Или как там его.) Кстати, у LF-A есть ещё две версии, которые ещё лучше, LF-A Nurburgring и LF-A Final.

А максималка там больше 350 км/час???

Ну если тут на ограничителе 325 километров, то у тех двоих по любому больше. К тому же, они почти в два раза дороже оригинального LF-A.

А тут огран стоит???

Ограничитель стоит практически в любом автомобиле. Но в некоторых что бы его снять, надо доплатит марке. Короче долго объяснять.) Кстати. LF-A был к конце фильма Форсаж 5. Быстрая Пятёрка. То, что надо.)

Ну я помню.А по поводу того,что чтобы снять огран можно доплатить заводу-я знаю.Но что огран стоит почти на всех машинах-не знал.

Как я всегда говорю, век живи-век учись.) Но звук двигателя у LF-A просто чудесен. В Lexus каким то образом смогли сделать V10 размером с V8, весом с V6, звуком с V12. Вот где японские гении.)

ссылка />ссылка />ссылка

THE CROW,я это в ТопГир слышал)))

Евген, Знаю.) Но я немного дополнил про звуком с V12. И что бы всё было вместе, вот и написал.

А тут стоит АКП???Не знал.Или можно заказать и механику???

Деньги есть-закажешь всё.) Lexus же.

Механику нельзя . И тут не АКПП , а робот на 7 скоростей с двумя мокрыми сцеплениями .

James Bond,спасибо.Оказывается,что за деньги не всё поставят)))Но машина симпотичная и дорогая...

Не поставят . Хочешь механику - сделай сам ( не сложно , если знать конструкцию робота ) , или обращайся к тюнинг-ателье . А эта коробка - гордость Лексуса !

Евген, У LF-A Nurburgring разгон до 100 километров-3.7 секунды. Максимальная скорость на ограничителе-325 километров. Максимальная мощность-570 лошадей. Как видишь, изменения не так высоки, как ожидалось. Но на треке LF-A Nurburgring лучше, чем LF-A.

Ну да,он же и создан для трека)))Жаль что нам он не доступен...

Ребят , посмотрите на последние комменты))) Опять разнесло .

Евген, Ну не не факт. Мне не чуть не жаль, что у меня нету LF-A.) Мне он не особо нравится. На эти 16 миллионов рублей, я бы купил какой нибудь другой суперкар. Но должен сказать в защиту LF-A, LF-A очень технологичный суперкар.

26 комментов за одно обсуждение ...

Ну да,говорят что обыкновенный дадчик,который показывает обороты двигателя,не показывает правильно,потому что не успевает,поставили електронный.Ну я с тобой согласен.

Евген, Это тоже в Top Gear говорили.) Я же говорю, LF-A прям технология технологий.)