Посмотрите рейтинг Редких и Коллекционных машин на A777
2008
402 км/ч.
2.9 сек.
1032 л.с.
CC XR Edition
2009
400 км/ч.
2.9 сек.
1032 л.с.
CC XR Special Edition
2010
399 км/ч.
3.1 сек.
927 л.с.
Agera Prototype (#077)
1
Ну и в чём его отличие от простого Edition?
2
А в чем тайный замысел звездочки с надписью "Заслуживает уважения!"? А насчет машины - то это все тот же CCX с измененной системой подачи воздуха, жрущий вкусную бионямку и О БОГИ, использующий еще два бесполезных нагнетателя. За это "уважение"? Мойша, в надписи "Special", а разве не понятно? Нужен же повод чтобы еще чуток содрать бабла с шейхов.
3
Отличие от не Спешл в антикрыле. А почему нагнетатели бесполезные? Без них он бы хрен выдал свои 900+ лс.
4
Авто, конечно же, практически такое же, как и все CCXR. Но выглядит превосходно! Всё, кроме салона. Его точно вытесали из сосны пьяные криворукие плотники. Но я отношусь с большим уважением к этому авто. Так как это первый увиденный мною Koenigsegg. Он находится в Москве, в автосалоне. Можете заскочить с фотиком, туда всех пускают. Кому интересно, могу сказать название салона. Таких ведь всего 2 в мире! Нередко выпадает шанс увидеть такой!
Авто классное и в технической части, и в дизайне кузова!
5
Special Edition... что это, эксклюзивная серия внутри ограниченной серии? Забавно. Внимания заслуживает также зелёная буковка R в шильдиках "CCXR", подразумевающая экологичность. Как бы и не следовало производителю на этом зацикливаться - суперкары, тем более уровня Koenigsegg, столь малочисленны, что о вреде их на экологию смешно даже рассуждать. Но Кристиан фон Кёнигсегг, адаптировав движок под биотопливо Е85, разом убил двух зайцев: помимо выхлопа мотор стал мощнее бензинового CCX на 15%...
6
One-off?
7
Тут тот же Эдишн, но с другим антикрылом. Тем более их два создано. Типа лимитированной серией. На такие нет смысла ставить пометку One-of, как и на Тревиту.