2009 Cadillac CTS-V

И вот он перед нами, самый быстрый седан бизнес класса, который побил время любого на Петле, и который может опередить даже Corvette ZR1 на поворотах, да и вообще у него лучшая управляемость!

Автомобиль, безусловно, интересный и достойный, только лучше, по моему мнению, Cadillac-у заниматься роскошными автомобилями бизнес-класса, которые и сформировали имидж марки, чем спорткарами, тем более, что большая часть технической начинки этого автомобиля взята у все того-же самого Chevrolet Corvette. Считаю удачным возвращение граненного стиля прошлых моделей Cadillac.

Прикольно америкосы немцев заткнули с их RS6, M5 и АMG )) При всей его мощи он не потерял своего стиля.

Если не лучший автомобиль, то по крайней мере лучший Cadillac. Шедевр! То что много деталей от Corvette это ничего. Как ни как- родственники. Ну нельзя ж сказать, что Audi лучше не выпускать R8, потому, что там много деталей от Gallardo.

Сто процентно лучший Cadillac. Быстрый красивый. Только салон подкачал.

BMW M5 он на петле не обогнал, а уж до Корвета ему явно далеко, даже до Z06, разные категории авто как никак. Но для седана динамика и управляемость конечно впечатляющие. Да и внешний вид очень интересный. Грубые, рубленные формы сильно выделяют его среди конкурентов и салон, по спротивному оформленный, очень неплох.

Потрясающе прекрасен, особенно для Кадиллаков, всегда отличавшихся топорностью. Но все таки CTS-V Coupe еще лучше!

Вот опять..непонятно - зачем его делали седаном? Для кого эти задние двери?

Для тех кто считает немцев производителями сымых быстрых спортседанов)))

фары кадилаков лучше чем у кого бы то ни было

Время на Хокенхейме - 1:14.5, время на Нюрбургринге - 7:59.32.