Логин: Пароль:
Электромобиль 2025 HiPhi A

2009 BMW 550i Gran Turismo

5-Series
(F07)
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.6
сек

Мощность двигателя:  (296 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 600 Нм  при  1750  об/мин.
402
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
195
л.с. / т

Объем двигателя: 91  л.с. с литра   4.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4395
см³

Вес автомобиля: 5.12  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2060
кг

Цена:  70 000 $ 64 000  €
6.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2009 BMW 550i Gran Turismo
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2009 BMW 550i Gran Turismo
2009 BMW 550i Gran Turismo
2009 BMW 550i Gran Turismo
2009 BMW 550i Gran Turismo
2009 BMW 550i Gran Turismo

1

Красивый и приметный автомобиль, на дороге не затеряется. Если 3-series в аналогичном кузове смотрится несуразной маленькой копией Х6, то 5 GT уже взрослая машина для взрослых дядей.

2

Боже, я когда первый раз увидел её вживую, чесслово,чуть не получил оргазм :D Прям сводит с ума меня эта GT. Больно уж импонирует мне её силуэт, да и вообще все, что есть в ней!

3

Masia, ну ты и извращенец. А мне 5 GT никогда не нравился. 3 GT получился намного удачнее, а этот вышел слишком рыхлый. Если седан 5 серии выглядит крепким физкультурником, то GT похож на типичного офисного работника, растолстевшего на почве сидячего образа жизни.

4

Ничего он не извращенец. :) Перечисляю те основные недостатки, которые я вижу в 3 GT. Первый - дурацкие фары, с этими толстыми отростками. Я притерпелся к фарам 3-series/4-series: сначала они мне не понравились, теперь же я нахожу их изящными и хитро-грозно прищуренными. Но никак я не могу принять эти бесформенные глазищи у 3 GT и Х4. Второй и главный недостаток - 3 GT банально не хватает размера, чтобы его кузов можно было назвать удачным. А у его старшего брата уже всё в порядке с габаритами, поэтому эта некрасивая в общем-то форма кузова ему очень идет. И фары его мне кажутся даже более удачными, чем у 7-series F02.

5

А мне не нравится. Мало моделей у БМВ что ли? Выпускают уже все, что не лень, осталось конкурента Мини выпустить. И естественно, что мне не нравится задняя часть, был бы этот переход из крыши в заднюю часть чуть ниже, было бы лучше, а так обрубок какой-то. Да и просто достаточно взглянуть на заднюю часть, чтобы сказать, что она не удалась.

6

Почему, осталось? MINI и так им принадлежит. Сделать из "пятерки" хетчбек, хоть и большой, наверно казалось заманчивой идеей. Только, почему назвали это творение GT? Если это машина для большого ТУРИЗМА, то больше подойдет вместительный кузов Touring. Если это автомобиль для быстрого и комфортного пересечения Европы всем семейством, то Sedan мне кажется более просторным и комфортным. Если гонять по Европе вдвоем, то лучше Coupe или Cabrio, пожалуй, не стоит искать. А такой хетчбек, это что-то среднее между седаном ( за лучшую аэродинамику придется платить более тесным задним рядом с заваленной крышей) и универсалом ( груза много в короткий, но низкий багажник не положишь из-за той-же заваленной крыши).

7

Все там удалось :D На фотках она не так круто выглядит,как в живую.

8

Так как мне эта машина очень нравится, попытаюсь защитить её от вполне справедливых (на первый взгляд) нападок. Илья, как раз эта модель была одним из первых расширений модельного ряда, поэтому на тот момент её появление было очень неожиданным и необычным, и ничуть не раздражало. А если сделать заднюю часть ниже, получится седан, а не задуманный конкурент Панамеры. Это ж люксовый хэтч, как и Порше. Ричик, эта модель всё-таки стоит на полступени выше обычной 550i. Название GT мне самому не совсем понятно, но, быть может, она создана для туризма вчетвером - задние кресла выглядят очень комфортными, если судить по фото. Ну и плюс к тому, как мне кажется, места для головы сзади не меньше, чем у седана, а багажник явно побольше. Так что я эту машину воспринимаю как компромисс между спортивностью (седан) и практичностью (универсал), причем с дополнительным уклоном в премиум-понты. Пожалуй, одна из моих любимых современных Бэх, наравне с M6 Gran Coupe, M4 и i8.

9

Этот BMW стоит на базе 7-ки,если кто не был в курсе. И это как раз один из тех немногих BMW, которые больше доставляют на заднем ряду, нежели за рулем. По большей степени это конкурент А7, чем для Панамеры. Он как 7-ка, только хэтч.

10

Построена она на базе 7-ой серии, но некоторые компоненты от 5-ки, плюс внутреннее пространство навеяно Х5, у них вроде как близкий по значению объём салона. По сути у неё нет конкурентов, адекватный конкурент - CLS ШутингБрейк, и то, он построен на базе Е-класс. То есть идеологически конкурент, но технически эта Бэха классом выше.

11

Может, всё-таки Панамера? Не Турбо, конечно. Обычная или S. Мне кажется, их вполне можно назвать одноклассниками.

12

Я консервативных взглядов. На мой взгляд - большой хэтчбек несуразен. Не спорю - роскошен, но форма кузова... Нет, не красив.

13

Выпускается с лета 2009 года. Мощность 4,4-литрового турбомотора N63B44 - 408 л.с./5500. Снаряженная масса - 2135 кг ( 2060 кг по стандарту 95/46/EC, полная- 2690 кг). Максимальная скорость - 274 км/час, разгон до сотни - 5,0 секунды. 402 метра - 13,2 секунды ( 170,0 км/час). В 2010 году, для американского рынка была выпущена 405-сильная ( при 5500; 610 Нм/1750-4500) версия, которая при массе 2295 кг ( полная 2700 кг) развивала максимальную скорость 271 км/час, разгонялась до сотни за 5,2 секунды и проходила 402 метра за 13,4 секунды ( 165,6 км/час). В сентябре 2010 года была представлена полноприводная модификация 550i xDrive Gran Turismo, которая при массе 2205 кг ( полная 2730 кг) развивала максимальную скорость 272 км/час, разгонялась до сотни за 5,0 секунды и проходила 402 метра за 13,2 секунды (167,1 км/час).

14

С мая 2013 года начался выпуск обновленной версии с двигателем, форсированным до 449 л.с./5500 и 650 Нм/2000-4500. Снаряженная масса - 2135 кг ( 2060 кг по стандарту 95/46/EC, полная - 2690 кг). Максимальная скорость - 286 км/час, разгон до сотни - 4,6 секунды. 402 метра - 12,9 секунды ( 175,0 км/час). В 2014 году новый мотор ( 450 л.с./5500 и 651 Нм/2000) получила и американская версия, которая при массе 2313 кг ( полная 2681 кг) развивала максимальную скорость 283 км/час, разгонялась до сотни за 4,8 секунды и проходила 402 метра за 13,1 секунды ( 171,2 км/час). Одновременно с моноприводной, в мае 2013 года была представлена и полноприводная модификация 550i xDrive Gran Turismo, которая при массе 2215 кг ( полная 2730 кг) развивала максимальную скорость 283 км/час, разгонялась до сотни за 4,6 секунды и проходила 402 метра за 12,9 секунды (171,9 км/час).

15

Вот за что я уважаю в последнее время БМВ, так это за Гран Туризмо. Мощные, в меру роскошные, но уютные автомобили на каждый день и для всей семьи.

16

Уже раскрыли новое поколение 5 Gran Turismo.

17

Раскрыли, только да, я неточность допустил. Теперь его обозвали 6 Gran Tourismo. Кроме того, еще и концепт 8 series показали. Но этой инфе уже недели две.
Электромобиль 2022 Genesis GV60
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 Pagani Huayra R Evo
2023 Hennessey Venom F5 Revolution Roadster
2024 Koenigsegg Gemera HV8
2022 BMW X4 M Competition

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777