2008 Weber Sportscars Faster One (F1)

По- моему он вполне нормально выглядит конечно дизайне не из лучших но и не урод. Характеристики крутые !Все характеристики идеальные и такой легкий!Но все таки дизайн могли сделать и получше!

Характеристики согласен хорошие тут даже не обсуждается но дизайн это ужас.Снаружи и внутри несуразный набор деталей.

Легендарная швейцарская точность уже не ограничивается созданием самых престижных часов в мире. Используя уникальное сочетание высоких технологий и бескомпромиссного инновационного проектирования направленного на достижение максимальной аэродинамической эффективности и курсовой устойчивости на высоких скоростях. Суперкар полностью сделан из сверхлегкого углеродного волокна.

Белая жопа... Ну.. Зато лучший швейцарский суперкар. Очень круто

Почему лучший? Самый мощный и быстрый, возможно. Но так у них есть и поинтереснее вещи. Rinspeed, Sbarro. А ещё Orca - тоже вроде их фирма.

Очень необычными кажутся тёмные выемки в виде "усов". Также удивителен двойной цвет: синий перед и белый зад. Швейцария хорошая страна, но машины у них странные.

О УЖАС! Владелец, держи своё авто в гараже, не пугай людей))) Не надо только говорить, что у него динамика крутая, поэтому он имеет такие формы. Динамика у многих других суперкаров тоже крутая, но не один суперкар не выглядит так уродливо. Ну швейцарцы, вы же такие часы делаете, такие предметы прекрасные, а авто красивые у вас по пальцам пересчитать. Интересно, создатель машины понимал, что автомобиль не должен выглядеть так не под каким предлогом?! Что человек видит первым делом, подходя к машине? Кузов. А приличный покупатель хоть с капелькой вкуса, только завидев такое авто, сразу уйдёт, и будет прав. Никакая динамика не может оправдать уродливость автомобиля. А эти формы непропорциональны и ужасны.

У швейцарцев всего-то автопроизводителей можно по пальцам пересчитать))). Хотя Sbarro, Colani, Rinspeed и Leblanc много чего красивого наделали, а вот Weber и Orca не особо. Хотя Орка харизматичная. А так то за 20-ый век в Швейцарии родились и померли куча автокомпаний. И да, Орка - не совсем Швейцария. Это Лихтенштейн. А так Швейцария много чего хорошего делает)). Не только часы. ЗамкИ, вино, сыры, мясо и колбасы, а уж шоколад бессметрных марок Gailler и Villars известен всем настоящим ценителям, как и сыр Tête de Moine. Ну и знаменитое национальное блюдо "Фондю", и несколько менее известное "раклет" тоже родом из Швейцарии.

Ну про Sbarro я не уверен))) По-моему, их Autobau также некрасив, как и Вебер. Хотя всё-таки у Sbarro много было и красивых авто. Но уродские концепты иногда представлять они любят)) Швейцарцы в плане авто очень своеобразны, и как я считаю, такая своеобразность иногда им не к лицу. Просто иногда доходит до безвкусной вульгарности, до которой, например, дошёл "дизайнер" Анликер, испоганив бедный SLR, превратив его в безвкусный уродский золотой мешок. По поводу самой Швейцарии, давно мечтаю туда поехать, там множество прекрасных строений, музеев, улиц и суперкаров на этих улицах :)

Я когда был в Швейцарии у своей подруги недавно, то хотел навестить их музеи: Сбарро, Ринспид, Колани и т.д. Оказалось не так просто. Был один музей, который закрыли несколько лет назад. Сбарро на данный момент в основном физически тусят во Франции, осталась небольшая фабрика в Швейцарии. Где их экспонаты - я хз. Ринспид - вообще не ясно где держат свои авто. И есть ли к ним доступ. В Антверпене есть небольшой музей Колани, но основная экспозиция в Карлсруэ в Германии. Так что пришлось созерцать их в Женеве на Женевском автосалоне 2016. Но там только новинки, и маэстро Луиджи Колани не участвовал:(.

А так, некрасивые авто бывали практически у всех автопроизводителей. Кстати, если будешь в Швейцарии, то если будет возможность, советую навестить замок Château de Chillon. Это это в коммуне Веито (Veytaux) в 3 км от города Монтрё (Montreux), на Швейцарской Ривьере, что в кантоне Во (Vaud). Классный замок, и вообще красивое место. А Монтрё напоминает мне Монако. И да, там тоже много суперкаров. Ну и в Женеве и Цюрихе их валом. Одна подружка была в Люцерне, тоже говорит, много видела. Я там сам не был. А вот в Лозанне много Порше 911 и Тесла Model S))).

Спасибо за совет. Кстати, в Европе, как я уже заметил, почти в каждом маленьком городке есть Tesla. Видел одну, которая стояла прямо у дома владельца и там же заряжалась))

Ну Лозанна - не такой уж и маленький)), 140 тыс человеков))). Кстати, в Киеве тоже есть. И электрозаправки есть уже. Кроме того, Илон Маск самолично собирается открыть две свои официальные заправки. Ну то есть не он сам будет их строить))), его компания Тесла откроет свои заправки.

Я имею в виду маленькие городки Германии, Франции, в которых я был. У нас в Питере тоже довольно много Tesla, уже есть Тесла-такси, даже несколько) Предлагают даже выиграть поездку на ней. А про заправки пока не знаю, но такси же где-то заряжают, значит есть. А та Тесла, которая заряжалась у дома, вообще по-моему к розетке обычной была подключена, ну или во что-то похожее на розетку)) Сейчас, кстати, недавно был представлен ещё более доступный для всех Tesla Model 3. Слышал о таком?

Да. Слышал. Но давай уже о Теслах говорить на их страницах))). А то мы как-то ушли от темы)).

Мне интересно: кто-нибудь поставил ему за дизайн больше "1"?))

Довольно прикольный и смешной суперкар.

Боже мой... Что это? Это как вообще сделали? Под чем были дизайнеры? Вот такие вопросы у меня к этой машине.

Данный авто оснащен не двойным турбонаддувом, а двумя механическими компрессорами. Встречалась информация о том, что компрессоры собственного производства "Weber". Оснащается шестиступенчатой роботизированной КПП. Передаточные отношения КПП: I - 3.093; II - 1.869; III - 1.339; IV - 1.043; V - 0.855; VI - 0.738. Колеса: 275/35 R19 - перед, 345/25 R20 - зад. Разгонная динамика: 0-100 - 2.6сек, 0-200 - 6.6сек, 0-300 - 16.2сек. Точная максимальная скорость не указывается, говорится лишь о том, что она более 400км/ч.

Характеристики отличные, но вот дизайн оставляет желать лучшего... это лично моё мнение.