2008 RMC Scorpion

Какой-то он распухший, словно в складках жира. А динамика убойная, да и скорость очень удивляет: при 450 силах такого не ожидаешь.

Зад задран, от этого страдает профиль. Перед классный. ТТХ тоже. А круче всего последняя фотка!!! За рулём ОН!!!

Невероятной красоты автомобиль. Все эти плавные линии,диски,прекрасно подобранный цвет (как раз цвет скорпиона) - все это гармонично сочетается и делает этот автомобиль невероятно красивым! Да и цена невысокая.

Если Шварц без проблем влазит, значит проблем с размещением в салоне у большинства водителей быть не должно. Перекрасить бы ее в менее броский цвет, иначе слишком вычурно выглядит. Ну а "кишки" автомобиля тянут на 5 - мало кому удается в полной мере реализовать такой относительно скромный потенциал.

Дизайн простенький.Не верю в максималку 340 при 450 л.с.

Чувак,ты с головой дружишь? Многое зависит не только от мощности,но и от веса автомобиля! Соотношение мощности к весу очень много значит! И что значит "дизайн простенький"? Вот у Запорожца дизайн простенький! Как по моему, дизайн по-круче Галлардо будет!

Авто мне (незнаю как другим) понравилось. А цвет по-моему можно и не менять, и так хорош. Не ну мне форма кузова очень понравилась, а вот салон , ничего лишнего, тоже понравился. Литье кстати тоже понравилось. А с вместительностью я так думаю проблем небудет, коли Шварц залез, то все залезут. А характеристики впрям удивили. Такая скорость при 450 лошадок, ну это вполне круто. А цена я так думаю нормальная, не завышеная.

Опа, видел её в Hot Wheels! Тогда удивился её красоте, а сейчас... Просто нет слов!!! Цвет подобран хорошо, но мне кажется что оранжевый ей лучше подойдёт ( моё мнение.). А характеристики хороши ( правда мощность...)! Итого: прекрасные характеристики и отличный дизайн!!!

Шварц в качестве пассажира прибавит к динамике +100500

Наоборот убавит с его то габаритами.

Нет здесь Jarvis прав,у этого паука удельная мощность 464 для разгона 340 вполне хватит,вейрон 16.4 с удельной 530 хорсес(разница 84 лошадок)разогнал 407 км,а V8 3.5 может и больше.

У меня очередное дежавю - она мне напоминает Даггер ГТ, про который в последнее время ни слуху ни духу. Там так же немного задрана задняя часть, похожие воздухозаборники по бокам, да и оптика передняя схожа.

Не,конечно отличное авто но я одного не пойму.Если мощность ровна 450 ТО КАК? Скорость может быть 340 ? Мне кажется что скорость должна была быть 290 не больше . Дизайн авто конечно классный (Фантастический) такой.А вот салон чем-то огорчил, даже не знаю чем.Салон просто какое-то странный почему во втором ряду магнитофон? магнитофоны обычно спереди по середине'.Не ну конечно автомобиль странный.Но мне лишь все поразило это - Разгон !

3.2 до сотни, 340 максималка - ачуметь. Мы в каменном веке живем чтоли? Как же тогда интересно байки развивают такие же скорости и ускоряются ничуть не хуже. В чем же секрет? Уж не в малом ли весе тайна заключена? Все привыкли к ограничителям и прочей мороке. Все, проходят времена тракторов и пукалок, научно-технический прогресс развивается и шагает по миру огромными шагами, и пора к этому привыкнуть.

идет эволюция, а не революция ! Разогнаться ты разгонишься , до первого поворота или столба. Время достижения максималки не так уж мало у всех. Даже у вейрона можно сказать максималка около 360, кроме как на тех трэках нигде не успеешь быстрее разогнаться. И достижения таких результатов требует большой работы инженеров и конструкторов. Есть 4g инет, материал у pagani смесь карбона и титана, здания выше 400 метров... но это не значит что сейчас все это имеют. Отдельные инженерные успехи и огромные вложения. В начале 80Х болид f1 1.4 л турбо мог выдавать 1500 л.с. но что то сейчас серийные машины с турбо даже 300 л.с не все имеют

Если у тебя толку нет, то и до столба не доедешь. И не надо сравнивать Формулу с серийными автомобилями, в которых турбина устанавливается не столько для повышения мощности автомобиля, сколько для улучшения его работы, повышения экономичности и плавности работы.

читаю Илья твой последний коммент, и вот просто думаю - хамло написало... грубо. затем так с людьми разговаривать?

Ни одного грубого слова, кто как хочет, тот так и понимает. Если людям показался мой комментарий грубым, пусть возразят и обоснуют свою точку зрения корректнее по поводу этого автомобиля, так как до этого ничего вразумительного я не услышал. Пытаются сделать сенсацию из максимальной скорости машины, выпущенной в 2008 году. Вернитесь на 15 лет назад и сделайте тоже самое с Маклареном, Ягуаром и Бугатти, которые 340 км/ч развивали, когда некоторых из присутствующих на сайте еще в помине не было.

НИУЖЕЛИ, ЭТО СВЕРШИЛОСЬ! RMC Scorpion добавили в рейтинг! Пол года назад просил добавить его, если и не год назад!!!

Машина и вправду какая то передутая,не красивая,но хар-ки радуют!

Правильные ли характеристики двигателя? Что-то для твинтурбо и своего литража у него момент слишком скромный. Даже если число 289 относится к фунто-футам, а не к Нм ( т.е. 392 Нм), то и тогда, чтобы выдавать 450 сил двигатель придется крутить до 8100-9500 оборотов. Будь Scorpion в кузове купе, то 340 км/час не вызывало бы особого удивления, благо он достаточно легкий и аэродинамика кузова на первый взгляд достаточно неплохая. Однако, открытый верх подразумевает сразу и повышение массы и ухудшение аэродинамики. Возможно скорость и разгон принадлежат версии в кузове купе ( если такая имеется).