Страна производства - Швейцария.
Смотри все Швейцарские автомобили в рейтинге!
Максимальная скорость:
75 миль/ч
120 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
7.1 сек
Мощность двигателя:
(54 кВт)
Крутящий момент: 160 Нм
73 л.с.
Удельная мощность:
79 л.с. / т
Вес автомобиля:
12.6 кг на 1 л.с.
920 кг
Цена:
2 000 000 $
(для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1. Точный подбор (список) конкурентов.
2. Простой подбор по рейтингу и типу авто.
(Поочередно меняете тип сравнения, автомобиль выбирается рандомно)
1
Характеристики слабоваты, даже хуже, чем у исходного Lotus Elise, но все равно разгон 7.1с на 73 силах - хороший результат. Да, максималка всего 120 кэмэче, но когда это - работающая подлодка и машина в одном флаконе, скажите, зачем это все нужно?
2
Затем, чтобы заниматься подводной охотой, не покидая салон спорткара, на котором подъехал к озеру, - мечта, одним словом.))) "7.1с на 73 силах" - скорее всего, это разгон до 80 км/ч, но не суть важно, равно как и "всего 120 кэмэче", которая ограничена электроникой. Создатели вдохновились другим Лотусом, которым управлял знаменитый суперагент в фильме "Шпион, который меня любил" (1977).
3
Насколько видно по дате презентации ( Женевский автосалон 2008 года), этот странный концепт был создан на основе Lotus Elise второго поколения. Однако, интересно, кто у кого ... позаимствовал вдохновение, что своим кузовным дизайном он больше похож на тот-же Elise чуть более позднего, третьего поколения? С его характерным капотом и крупными бортовыми воздухозаборниками.
4
Исходя из заявленных характеристик 122-сильного бензинового исходника ( 203 км/час и 5,9 секунды до сотни), при почти на полсотни лошадей более слабом 54 КВт-ном электромотре, надобности в каком-либо дополнительном скоростном лимитаторе нет совершенно. Так как набравшая дополнительные полтора центнера ( 920 кг против 785) квази-амфибия и так, больше, чем до 119 км/час вряд ли смогла бы разогнаться. Что же касается разгонной динамики, то здесь, согласно расчетов, даже с почти не изменившимся ( 160 против 168 Нм) крутящим моментом, всё ещё печальнее: 14,2 секунды до сотни. Зато, да. Зато плавает. P.S. Возможно, где-то в моих расчетах, или в используемых исходных данных закралась ошибка или неточность, так как вполне реально существующему и активно используемому Elise для подтверждения своих динамических характеристик они требуют мощность не в 122, а в 177 лошадей.
5
Вообще задумка Ринспид всех подобных концептов весьма интересная но не перспективна в наше время и ближайшее будущее, т.к есть подводные катера быстрее этого чуда, но мне по душе машины а не катера
