2008 Porsche Cayman S

Если честно, мне эта версия Каймана нравится больше, чем экстремальная R с ее претензиями на звание "почти суперкар". Кайман был и остается относительно медленным и относительно дешевым спорткупе, отлично подходящим для тех, кто желает выделиться в городской пробке и при этом не отдавать 3/4 зарплаты за топливо. Ну и традиционная 10 за дизайн.

Задние фары мне не по душе, салон хоть и прост, но функционален как никогда.

Не в обиду, но Кайман и Бокстер, при всей моей любви к марке, самые нелюбимые мною Порш. Слишком просто они выглядят. Не сказать чтобы 911 блистал чем-то экстроординарным в дизайне, но его класический кузов притягнивает к себе, он очень красив. Остальные модели марки тоже выглядят отменно, а эти два слишком простые.

А ты глянь на последнее фото на этой странице. Никакой простоты, правда? Обычный Порш.

Porsche Cayman S. Спасибо! Наконец то. Cayman S обычный Porsche. Внешний вид неплохой. Перед нечего. Зад не очень. Диски хорошие. Салон классный. Стиль хороший. Технические характеристики нормальные. Их вполне хватит. Наверно, Cayman S стоит покупать, только из-за того, что это как никак Porsche. Но мне Cayman S не очень то нравится. Мне больше нравится Cayman R. Кстати, надо и его добавить и новый Boxster S тоже заодно. На официальном русском сайте Porsche www.porsche.com есть и правдивые технические характеристики и красивые фотографии. По сравнению с Cayman R, Cayman S сырой что ли. Cayman R более спортивный и агрессивный.
Ой. Сорри. Я забыл, что Cayman R уже есть.) Но нового Boxster S нету.

Cayman - младшая модель. Ее основная задача, перехватить молодых покупателей у конкурентов и приучить их к Porsche. Не стоит ожидать от нее характеристик 911-ых. Для своего предназначения она отрабатывает по-полной. А, для продвинутых у Porsche всегда найдутся прокачанные версии, вроде этой, или того же самого Cayman R. За соответствующие деньги.

Мне он нравится, это полноценный спорткар. У него приятный простинький классический для порше салон, но наверно он тесноват, характеристики для города идеальные, внешность весма сдержанная без всяких аэродинамических изврашений, впринцепи такому столь "городскому спорткару" это и не нужно. На последней фотке выглядит классно, единственный минус это его цвет, этот оттенок зелено-болотного совсем ему не идет. Я хотел бы ездить на такой машине в реальной жизни в будущем.

Хорошая машина, но я бы такую не купил, ведь он предназначен для людей не собравших денег на 911-ю модель...

И кстати кто помнит чёрный Cayman S разрисованный языками пламени из Most Wanted виртуальная макс.скорость которого 336км/ч.Мне из всех машин боссов он нравился больше всего.Почему никому не прийдет в голову затюнинговать Cayman S в чочности как в игре?

ООО!!! Cayman S Карла Смита. Он же Барон. Помню помню.

Ребят, вот слушаю и удивляюсь-по сколько раз вы проходили мост вантед, чаще, чем про него я не слышал здесь ни о чем другом.

Я разгонял его до 341 км/час. Без тюнинга, как выиграл.

Я проходил Most Wanted два раза. Я тоже Cayman S Барона где то около 350 километров без моего тюнинга разогнал.

А я скачал второй шифт (РеПак), и после примерно 10 часов он выдал мне ошибку, что время игры истекло. Проглядел на торренте фотку, где была запечатлена эта ошибка. А так, конечно, это лучшая НФС. Установлю первую сегодня.

Какую первую? Most Wanted? По мне, первый Most Wanted лучше, чем второй Most Wanted. Хотя...)

Причем Мост Вантед если я о Шифте говорю? Мост Вантед давно как то играл, Шифт намного лучше. Очень хороший симулятор.

ну это естественно, уровень повышается. хотя симулятором его можно назвать только автомобильным. но не как не гоночным, физика там кошмар какой-то.

Конечно, он тоже далек от идеала, но физика в нем по сравнению с другими НФС - небо и земля.

У меня на Шифте глюк странный вылез. После каждой оконченной гонки, или, даже, при загрузке самой карьеры, комп зависает и ни на что не реагирует. Приходится принудительно перезапускать с системника. Год назад такого не было.

Это да. Shift, симулятор что надо. Сегодня кстати Shift установил на ноутбук. К сожалению, не срослось...
Уже прошло достаточно много времени после появления обновлённого Cayman S. Поэтому повторяю-его надо добавить. Фотографии и технические характеристики на официальном сайте Porsche ссылка. Обновлённый Cayman S крут. Чуть чуть похож на концептуальный 918.

Почему мало кто тюнюнгуют Cayman и Boxster? Только 9ff gtb и 3400 k ruf. Тот ruf стоит добавить

Про 2007 Porsche RUF CTR 3 не забыл? Который построен на базе Каймана. И он куда более "раскачанный" чем тот RUF, который ты попросил добавить.

Просто Cayman и Boxster достаточно своеобразные модели. Вот и тюнинг для них редок.

Да,я знаю.Но CTR 3 хоть и на базе Cayman,но слижком уж не похож на него

Зато он очень быстрый, побыстрее чем RUF 3400 k. А причина того, что он стал немного длиннее - установка более объёмного и производительного двигателя. Ну, и ещё фирменные диски RUF. В остальном они (RUF CTR 3 и сток) полностью одинаковые.

Фары разные

Люблю этот Porsche. Гонял на нём во многих гоночных симуляторах. Одна из моих любимых машин. Мне тут нравится всё : и дизайн, и салон, и характеристики, которые вполне себе.

ХХХСергейХХХ - ну вот на каких "многих автосимуляторах" ты на нем гонял? вот где он есть в играх?

Мойша Вейцман-Если честно, мне эта версия Каймана нравится больше, чем экстремальная R с ее претензиями на звание "почти суперкар". Мойша- он не стремится быть суперкаром это спорткар- просто лучший спорткар.в нем собрали все хорошие качества порше, такие как управляемость, скорость, красота, и мне это по душе, но это мое личное мнение.