Логин: Пароль:

2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)

34.1%

Максимальная скорость: 149 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
240
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.1
сек

Мощность двигателя:  (195 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 355 Нм  при  4500  об/мин.
265
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
168
л.с. / т

Объем двигателя: 69  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3828
см³

Вес автомобиля: 5.95  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1578
кг

Цена:  50 000 $ 40 000  €
3.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)
Рейтинг:  Mitsubishi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mitsubishi (все классы)
2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)
2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)
2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)

1

70 кусков по моему многовато, камаро стоит меньше.

2

Хороший автомобиль. Я такой в Москве несколько раз видел. Но за 2 ляма я бы лучше что-нибудь другое купил бы. Например Jaguar XF.

3

мне она нравится...но такое чувство что у япошек один дезайнер и он не стиснаясь работает на все японские бренды мирового уровня.это касается не только схожести ее с Ниссан ЧТР,да не об этом я хотел сказать,ЧТ хорош,действительно хорош,это как РИкс 8,просто хорошее продолжение симейства культовых каров.АДМИН ну а как же модель 98го годо?пожалуста.

4

Это Ниссан на нее похож . Этот дизайн намного раньше появился .

5

В желтом цвете, да с полным аэрообвесом, нормально смотрится, хотя, не шедевр. Самый неудачный, на мой взгляд, дизайн был в третьем поколении - эти подштамповки по бортам делали автомобиль похожим на мыльницу.

6

А мне нравится 3-е поколение. А в этом отмечу некую схожесть сзади с Ауди ТТ. А так вполне привлекательное купе. Но 2 ляма многовато за него. Приборка довольно дешево выглядит.

7

Красив, зараза! Пожалуй, самый красивый из Эклипсов. Но явно деградировавший по сравнению со 2-м поколением. Тот в свое время был спорткаром, а этот - просто спокойное купе, вроде Hyundai Genesis Coupe. Только Хендай классом повыше. То же самое произошло с Селикой и MR-2.

8

а по мне так спорткар в салоне никаких наворотов мощность достаточная скорость тоже для японки то

9

Дизайн напоминает новые Mazda.Только сиденья какие-то вадьяжные,выходя за концепцию спортивного автомобиля.Ну а цена чересчур велика.

10

Mitsubishi Eclipse GT. А мне всё же нравится. Люблю я такие свежие резвые автомобили. Это резвое заряженное небольшое спортивное купе. И к такому описанию входят Audi TT RS, BMW 1 Series M, Porsche Cayman R, Volkswagen Golf GTI 35, Lotus Exige S, Nissan 370 Z и другие. Eclipse GT вместе с ними неплохо смотрится. Почти такой же Eclipse GT, но менее новый был у Лу Парка (Биг Лу) в Most Wanted. Почти все Eclipse были очень популярны для тюнинга. Как и Toyota Supra, Mazda RX-7 и другие. Япония в этом деле очень хороша. Внешний вид крутой. Мне нравится, что после многих поколений Eclipse, этот Eclipse GT стал таки стильным и красивым. А задняя часть действительно напоминает о Audi TT, но со спойлером. Сам автомобиль, особенно в этом жёлтом цвете слегка напоминает Saleen S5S Raptor. Салон классный. Тоже присутствует жёлтый цвет. Не фонтан, но ездить можно. Технические характеристики хорошие. Для отжига сойдёт. Цена в 2-3 миллиона рублей достаточно высока за такой автомобиль...

11

...Eclipse GT хороший, не спорю. Но цена слегка высока. За такие деньги можно купить кого нибудь из великой американской мускулистой тройки. А именно Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS. Dodge Challenger SRT 8 выйдет уже немного дороже. Я бы так и сделал. Сама суть в таких автомобилях из Японии такова, чтобы сам автомобиль должен стоить недорого, и чтобы денег хватило на какой нибудь тюнинг. Такое было именно во времена Toyota Supra, Mazda RX-7 и других. Как раз именно это и было очень популярно у молодёжи. У этого Eclipse GT такого нет, увы. Но ему тюнинг и не особо нужен. И так справится.

12

Например, из всего выпуска первого японского суперкара Toyota 7 ( Toyota 415 ), созданного на базе не менее легендарной 2000GT, не осталось ни одного в серийном исполнении - ВСЕ были переделаны в тюнинг, а подавляющее большинство из них участвовало в гонках. Более того, практически никто уже и не помнит, как выглядела исходная машина, которая появившись в 1967 году со своим 180-сильным 2,3-литровым атмосферником- шестеркой. В 1969 году она превратилась в Toyota 415S и примерила 300-сильную 3-литровую "восьмерку", а в 1970 году превратилась в 800-сильного турбомонстра с 5-литровым двигателем. Как нередко случалось, руководству японской автогоночной федерации к 1971 году пришлось изменить регламент, чтобы прекратить "гонку мощностей".

13

А то. Япония поглощена тюнингом. И это здорово. Если умеют нормально тюнинговать, то пусть тюнингуют в своё счастье. А этот чумовой Toyota 7 ну просто класс. Он вроде в Gran Turismo 5 есть.

14

Особенно, если учесть, что тюнинг как таковой и стрит-рейсинг, в Японии, как и во многих других азиатских странах - вне закона. С последующей конфискацией, штрафом и другими радостями жизни, вплоть до срока.

15

ХЕХ. Японцам закон не писан.) Купил Eclipse. Протюнинговал Eclipse. Поездил на тюнингованном Eclipse в гонках. Тюнингованный Eclipse конфисковали. Штраф дали. В тюрьму посадили. Вот и все гонки.)

16

Вот-уж, в самом деле - жесткий Undergraund и реальные нелегальные покатушки.

17

ООО... А что, похоже.) Старый добрый UnderGraund. Мне больше UnderGraund 2 нравится.

18

Возможно стоит проверить динамику разгона. С каждым поколением автомобиль становился все шустрее, и для 4-го поколения разгон до сотни занимал только 6,1 секунды. ссылка и ссылка Заодно, можно немного исправить название на Mitsubishi Eclipse GT V6, так как другая версия, послабее, имела только 2378-кубовую рядную "четверку" и именовалась просто, как Mitsubishi Eclipse GS 2,4.

19

В жизни пару раз такую видел, ну в жизни смотрится лучше.

20

Неплохой автомобиль,правда японские спорткары уже совсем не те.

21

одно могу сказать. Цена зашкаливает для этого авто 35 тысяч потолок.
перед не выразительный а корма как у 350/370 z .

22

Всё хорошо,но очень не нравится вытянутая передняя часть и вид спереди. Третье поколение эклипс для меня пока что самое лучшее по дизайну.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-cl-class-c216.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777