2008 Mitsubishi Eclipse GT V6 (4G)

70 кусков по моему многовато, камаро стоит меньше.

Хороший автомобиль. Я такой в Москве несколько раз видел. Но за 2 ляма я бы лучше что-нибудь другое купил бы. Например Jaguar XF.

мне она нравится...но такое чувство что у япошек один дезайнер и он не стиснаясь работает на все японские бренды мирового уровня.это касается не только схожести ее с Ниссан ЧТР,да не об этом я хотел сказать,ЧТ хорош,действительно хорош,это как РИкс 8,просто хорошее продолжение симейства культовых каров.АДМИН ну а как же модель 98го годо?пожалуста.

Это Ниссан на нее похож . Этот дизайн намного раньше появился .

В желтом цвете, да с полным аэрообвесом, нормально смотрится, хотя, не шедевр. Самый неудачный, на мой взгляд, дизайн был в третьем поколении - эти подштамповки по бортам делали автомобиль похожим на мыльницу.

А мне нравится 3-е поколение. А в этом отмечу некую схожесть сзади с Ауди ТТ. А так вполне привлекательное купе. Но 2 ляма многовато за него. Приборка довольно дешево выглядит.

Красив, зараза! Пожалуй, самый красивый из Эклипсов. Но явно деградировавший по сравнению со 2-м поколением. Тот в свое время был спорткаром, а этот - просто спокойное купе, вроде Hyundai Genesis Coupe. Только Хендай классом повыше. То же самое произошло с Селикой и MR-2.

а по мне так спорткар в салоне никаких наворотов мощность достаточная скорость тоже для японки то

Дизайн напоминает новые Mazda.Только сиденья какие-то вадьяжные,выходя за концепцию спортивного автомобиля.Ну а цена чересчур велика.

Mitsubishi Eclipse GT. А мне всё же нравится. Люблю я такие свежие резвые автомобили. Это резвое заряженное небольшое спортивное купе. И к такому описанию входят Audi TT RS, BMW 1 Series M, Porsche Cayman R, Volkswagen Golf GTI 35, Lotus Exige S, Nissan 370 Z и другие. Eclipse GT вместе с ними неплохо смотрится. Почти такой же Eclipse GT, но менее новый был у Лу Парка (Биг Лу) в Most Wanted. Почти все Eclipse были очень популярны для тюнинга. Как и Toyota Supra, Mazda RX-7 и другие. Япония в этом деле очень хороша. Внешний вид крутой. Мне нравится, что после многих поколений Eclipse, этот Eclipse GT стал таки стильным и красивым. А задняя часть действительно напоминает о Audi TT, но со спойлером. Сам автомобиль, особенно в этом жёлтом цвете слегка напоминает Saleen S5S Raptor. Салон классный. Тоже присутствует жёлтый цвет. Не фонтан, но ездить можно. Технические характеристики хорошие. Для отжига сойдёт. Цена в 2-3 миллиона рублей достаточно высока за такой автомобиль...

...Eclipse GT хороший, не спорю. Но цена слегка высока. За такие деньги можно купить кого нибудь из великой американской мускулистой тройки. А именно Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS. Dodge Challenger SRT 8 выйдет уже немного дороже. Я бы так и сделал. Сама суть в таких автомобилях из Японии такова, чтобы сам автомобиль должен стоить недорого, и чтобы денег хватило на какой нибудь тюнинг. Такое было именно во времена Toyota Supra, Mazda RX-7 и других. Как раз именно это и было очень популярно у молодёжи. У этого Eclipse GT такого нет, увы. Но ему тюнинг и не особо нужен. И так справится.

Например, из всего выпуска первого японского суперкара Toyota 7 ( Toyota 415 ), созданного на базе не менее легендарной 2000GT, не осталось ни одного в серийном исполнении - ВСЕ были переделаны в тюнинг, а подавляющее большинство из них участвовало в гонках. Более того, практически никто уже и не помнит, как выглядела исходная машина, которая появившись в 1967 году со своим 180-сильным 2,3-литровым атмосферником- шестеркой. В 1969 году она превратилась в Toyota 415S и примерила 300-сильную 3-литровую "восьмерку", а в 1970 году превратилась в 800-сильного турбомонстра с 5-литровым двигателем. Как нередко случалось, руководству японской автогоночной федерации к 1971 году пришлось изменить регламент, чтобы прекратить "гонку мощностей".

А то. Япония поглощена тюнингом. И это здорово. Если умеют нормально тюнинговать, то пусть тюнингуют в своё счастье. А этот чумовой Toyota 7 ну просто класс. Он вроде в Gran Turismo 5 есть.

Особенно, если учесть, что тюнинг как таковой и стрит-рейсинг, в Японии, как и во многих других азиатских странах - вне закона. С последующей конфискацией, штрафом и другими радостями жизни, вплоть до срока.

ХЕХ. Японцам закон не писан.) Купил Eclipse. Протюнинговал Eclipse. Поездил на тюнингованном Eclipse в гонках. Тюнингованный Eclipse конфисковали. Штраф дали. В тюрьму посадили. Вот и все гонки.)

Вот-уж, в самом деле - жесткий Undergraund и реальные нелегальные покатушки.

ООО... А что, похоже.) Старый добрый UnderGraund. Мне больше UnderGraund 2 нравится.

Возможно стоит проверить динамику разгона. С каждым поколением автомобиль становился все шустрее, и для 4-го поколения разгон до сотни занимал только 6,1 секунды. ссылка и ссылка Заодно, можно немного исправить название на Mitsubishi Eclipse GT V6, так как другая версия, послабее, имела только 2378-кубовую рядную "четверку" и именовалась просто, как Mitsubishi Eclipse GS 2,4.

В жизни пару раз такую видел, ну в жизни смотрится лучше.

Неплохой автомобиль,правда японские спорткары уже совсем не те.

одно могу сказать. Цена зашкаливает для этого авто 35 тысяч потолок.
перед не выразительный а корма как у 350/370 z .

Всё хорошо,но очень не нравится вытянутая передняя часть и вид спереди. Третье поколение эклипс для меня пока что самое лучшее по дизайну.