Логин: Пароль:

2008 Lexus LX 570

32.9%

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.9
сек

Мощность двигателя:  (282 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 547 Нм  при  3600  об/мин.
383
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
141
л.с. / т

Объем двигателя: 68  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5663
см³

Вес автомобиля: 7.1  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2719
кг

Цена:  80 000 $ 70 000  €
5.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2008 Lexus LX 570
Рейтинг:  Lexus  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Lexus (все классы)
2008 Lexus LX 570
2008 Lexus LX 570
2008 Lexus LX 570
2008 Lexus LX 570

1

Не знаю почему, но роскошный аналог Крузера я люблю меньше, чем его самого. Хотя вроде бы и нет особых различий. Но салон здесь... Это один из лучших джип-салонов, что я видел.

2

В целом, джип этот не плох. но вот его задняя часть просто меня разочаровала. Думал, хоть какие-то видимые отличия будут от того же TLC 200. Но отличаются они только значком на капоте и передними фарами. Туда же и салон. Мне больше нравится салон Range Rover Evoque, там он куда более красивый и эргономичный.

3

Эвок малыш по сравнения с этим.но дизайн ИМХО лучше,да.и мне кстати задние фары не нравятся,у Крузака лучше!

4

Гламурная бандура, что может быть хуже? Дизайн уже ни в какие ворота не лезет. Никакой выразительности, харизмы. Кошмар, одним словом. Один из лучших жиповских салонов? Даже не близко. Лично мне не нравится такой гигантизм. LC200 смотрится куда лучше. Причём и снаружи, и внутри. И стоит он куда меньше. А 130 000 кусков за гламурное УГ это перебор.

5

Сложно не согласиться. Современным внедорожникам действительно не хватает брутальности.

6

Twenkey, понятно, что у тех же Кайеннов салоны лучше, но на то они и Порше. А из полноразмерных джипов лучшие салоны у этого Лексуса, GL, Escalade и еще у нескольких.

7

Хотелось бы написать что-либо этакое, какой это замечательный люксовый автомобиль, что американские японцы смогли создать свой аналог Гелендвагена ( по крайней мере, по статусу). Но, не смог - ничем он меня не зацепил. 80-й Лендкрюзер был настоящим экспедиционным "проходимцем", в 90-ом уже был сделан выбор в пользу роскоши и комфорта, 100-й продолжил принятое направление. А этот - просто достаточно роскошный, удобный, проходимый и технически совершенный автомобиль. Робот. Без души, без изюминки. Но, с кучей полезных гаджетов и вспомогательных систем. На бездорожье, а тем более, в грязь, на таком уже не полезешь - жалко. Хотя он способен себя проявить и там.

8

Да, не цепляет он ни чем вообще. Это характерно для очередного среднестатистического джипа, но никак не для Лексуса за 130 тысяч.

9

Зачем вообще добавлять такое УГ на сайт? Есть куда более подходящие и интересные кандидатуры. Те же Ринспиды, например, которые Лекс просит добавить уже почти год.

10

Среднестатестический внедорожник, плюсами которого являются великолепный салон и классная проходимость, и жирным минусом которого является цена!

11

Jarvis, а ты бы рискнул затащить её в болото глубиной по колено, или проехать на ней хотя бы самую "мягкую" часть маршрута трофи-рейда, будь у тебя этот автомобиль? Пускай он даже выполнил бы поставленную задачу. Я подозреваю, что нет. Как звучало в предыдущих комментариях - ЖАЛКО! Так что "классную проходимость" можно смело отбрасывать, если она даже присутствует здесь. Кстати, какой ещё "среднестатистический" внедорожник? Это Премиум, причём топовый.

12

Twenkey, Пусть даже так, но цену на него слишком завысели. Тот же японский премиум-бренд Infiniti, со своим великолепным FX50 Sport, в 100 раз лучше - он и красивее, и быстрее, про проходимость и говорить не стоит, сам говоришь - жалко. Салон тоже потрясающий. И при всех своих достоинствах он стоит на 20 000 зеленых меньше, чем этот Лексус.

13

Этот Лексус стоит сравнивать скорее с Инфинити серии QX, которая является такой же унылой гламурной бандурой на колёсах, как и данный LX570. Конкурентом Инфинити серии FX является разве что Лексус модели RX. P.S. С таким же успехом можно сравнить LX570 с Порше Кайеном, или с Рейндж Ровером V8, скорость-дизайн лучше, проходимость тоже наверняка лучше. Особенно у Рейнджа. Да и цена меньше. Кстати, я и не говорю, что автомобиль оправдывает свой ценник. Посмотри в последнее предложение моего 4-го поста.

14

Хмм.Сомнительно.За такую цену можно взять новый бокстер или кайман.Причем эску.Или вообще-911(993) carrera rs и еще 70000$ останется.И меня бесит то что и в Караганде и в Шымкенте дофига таких Лексусов и ни одного Бокстера или Каймана

15

Darkhan, а какой смысл сравнивать затраты на покупку этого Лексуса - огромного сарая премиум-класса, с затратами на покупку спорткаров Порше? Они ведь СОВЕРШЕННО разные и совершенно не сравнимы!

16

Просто дело в том что бы я делал имея такие деньги.

17

может пора добавить сюда Invader L60? )
Можно уже добавить LX 570 SUPERCHAEGER )))

18

А разве есть LX 570 Supercharged? Огласите, пожалуйста ТТХ в добавлениях. Почему-то считал, что серийные LX 3-го поколения - безнаддувные, и, по крайней мере, не компрессорные. Как, впрочем, и в предыдущих поколениях. На настоящий момент скорость догнали до 228 км/час, правда, за счет 8,2-секундного разгона. С ограничителем, конечно, 220 км/час и 7,9 секунд ( на ранних моделях 2008-2011 года заявлялся разгон в 7,8 секунды), что ставит под сомнение необходимость в наличии этого самого ограничителя, который, фактически, ничего и не ограничивает.

19

Ричик, есть такой! Лимитированная серия для Кувейта!

20

Очень лимитированная, короче, спецзаказ для конкретного клиента :)) Что-ж, пустыня, жара, атмосферный двигатель задыхается, чтобы накачать хоть какую-то мощность и не отставать от верблюдов, приходится переходить на принудительное питание, силой запихивая воздух во впускную систему. Зато по вечерам, да в городе, когда жара немного спадает ( это в Кувейте или в Эмиратах в городах используют фонтаны в качестве своеобразных кондиционеров для всех?), можно с шиком продемонстрировать дополнительную сотню лошадей под капотом окружающим барышням. Под покрывалом у местных, конечно, не видно, да и неприлично это, но все мужчины надеются, что такая демонстрация не окажется напрасной. С туристками попроще, все видно, улыбнулась, отвернулась или глазки состроила, но они таких мажоров и у себя на родине каждый день наблюдают. На крайний случай, друг перед другом можно пальцы топырить. ТТХ, все-же, интересны.

21

Не для конкретного, там лимитированная партия для одной страны.

22

добавьте на сайт invadera
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
sketch-2009-mercedes-benz-sls-amg.php
sketch-2021-lamborghini-essenza-scv12.php
sketch-2019-citroen-berlingo.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777