2008 HTT Locus Plethore LC-1300

Наибольшее из встречавшихся мне соотношений прижимающей силы и аэросопротивления, равное 6,00, было у спортпрототипов группы Ц, Porsche 962С ( Су = -4,80 ( наибольший из встретившихся коэффициентов прижимающей силы ), Сх = 0,80 ) и Nissan Р35, 1992 года ( Су = -3,00 , Сх = 0,50 ), при их настройке на максимальную прижимающую силу, причем, для последнего, расчетная прижимающая сила на 330 км/час могла составить 40000 Н !!!!, при аэросопротивлении 6670 Н, что фактически ограничивало его максимальную скорость при этих настройках, на уровне 280 км/час. Это касается и многих из вышеперечисленных автомобилей, для которых скорость в 200 миль/час становится чисто теоретической.

Например, для Porsche 917/30, 1973 года, Сх равен 0,57, а Су -1,04, то есть их соотношение 1,825, что говорит о средних настройках, позволяющих обеспечить необходимую прижимную силу, не потеряв в максимальной скорости. В то же время, максимальные настройки на прижимающую силу у более поздней версии 1975 года, Porsche 917/30 ТС с 1380-сильным двигателем, давали Су/Сх равным 2,48, при Сх 0,641 и Су -1,590 и максимальную скорость 277 км/час ( это весьма показательно, так как при настройках на максимальную скорость, автомобиль мог разгоняться и до 385 км/час ).

двери в стиле гильотина в последнее время стали довольно популярны, хотя идут они не всем авто, но здесь они как раз кстати. неимоверные 1300 сил-выдающийся показатель, но максималка и ускорение могли бы быть и получше. смотря на весь список здешних монстров, я с надеждой ожидаю выхода DAGGER GT-если он все таки появится, это будет не просто бомба, а ядерный взрыв: 1300 сил уже не возбуждают, а вот 2000 и 3000, которые указываются в некоторых источниках у DAGGER GT и DAGGER GTD соответственно будут будоражить умы людей, мой по крайней мере точно, долгое время, пока вейроны и хеннеси не ответят чем то более солидным
сбоку мне почему то напоминает, пока так и не вышедший даггер гт, даже литье похоже
в него засунули 1300 лошадей, но разгон такой же почти как и 750ти сильного локуса-в чем смысл?

1300 лошадей великолепного автомобиля.

Да,мощность большая,но с такой мощью могли быть зарактеристики и по лучше.

попа хорошая у неё ))) внушает только на трэке.....

красиво выглядит. характеристики хорошие, хотя могли бы быть и лучше
комент 84: ты говоришь о dagger gt в котором будет около 2000 л.с. но henessey уже сделали henessey ford gt с такой мощностью. на 800 м развивает 340 км/ч

Для меня она не лучше,чем Туатара,и наверное лучше,чем Шелби Ултимэйт Аэро 2009 года.

Он еще и трехместный-при активном переключении передач рядом сидящему человеку и засветить можно.

Задний бампер плохой!А так сама машина хорошая!

Три кресла в один ряд. Они что, хотели сделать что-то подобное на Mclaren F1. В любом случае хорошая тачка.

Крутой этот авто! Особенно удивила страна производства Канада! Очень даже молодцы канадцы! Сделали такой гиперкар, что даже стал очень серьёзным конкурентом для других гиперкаров мира!

Долго искал достоверные данные о существовании 1300 сильной версии...Но так и не нашел.

Не понял, то есть она в 1300-сильной версии более медленная, чем в 750-сильной?

Авто—крепкий орешек!!!

Twenkey, Diesel сказал,что 1300 сильной версии не существует. Поэтому существует только 750 сильная версия.

Аааа! Не обратил внимания на комментарий Дизеля. Теперь это объясняет и вопрос с характеристиками и одинаковые фото.

Согласен.Только поменяли места фотографий.Здесь последнее фото на фоне ледников.А у 750 сильной версии это фото на фоне с ледниками первое.

Зачем тогда тут страница машины, которой нет?! Даже на официальном сайте нету признаков её существования!

DA

Автомобиль по моему очьнь даже крут 1300л. 385км/ч. и стоит для таких характеристик не так уж и дорого по сравнению с другими.

Люди, подскажите – как правильно читать — ЛокУс или ЛокАс?

Глуповатый немного вопрос, уж извини. Локус правильно читается.

Не глуповатый. U в закрытом слоге, как зесь, читается как А, обычно.

Twenkey, Lexx прав.

Ну и зачем спрашивал тогда, если знаешь, кто из них прав? По правилам английского языка, конечно, Локас. Но как-то больше принято воспринимать названия не как английские, а как латинские, и читать по соответствующим правилам. Так что - Локус.

Я уже понял.

HTT Locus просто отличный суперкар.Если посмотреть на высокую МОЩНОСТЬ и на дизайн и на объем двигателя то эту машинку можно только увидеть во сне).

Во сне ты её только и увидишь - существует только 750-сильная версия.

Очень симпатичная внешность литые диски просто шик такие можно на любой спорт кар ставить

Кстате, ширина Локуса 2260(!)мм. Создатель машины Люк Шартранд, бывший гонщик, большой фанат вертолётов. У суперкара углепластиковый кузов со встроенным каркасом безопастности, сертифицированным по требованиям FIA. Это первый такой случай. Тормозные диски спереди 15 дюймовые(шестипоршневые суппорта), сзади - 13 дюймов(4-х поршневые суппорта)

Да уж,цену завысили ппц как...Это что,Lamborghini Aventador? Может быть Ferrari 458?Подумайте сколько машин (намного лучше этой) можно взять за 20 миллионов рублей...Не стоит эта машина ТАКИХ денег.

Ламбо и Феррари, конечно, лично на мой взгляд покрасивее этого канадца, но в отличие от последнего не являются гиперкарами, так что цена тут вполне вменяемая.

Разве машина дорогая? Гораздо дешевле Вейрона, Коеnigsegg и МакЛарена F1. Ламбо-Феррари ей точно не конкуренты. Красота - понятие относительное. Пожалуй, это самый широкий суперкар на данный момент(широченная "лепёха" - 2260 мм)

Назови мне любой автомобиль за 20 миллионов рублей, и я скажу, в чем Локус их превосходит. Точнее превосходил бы, если бы существовал, так как мне лично пока не ясно есть он или нет.

Ну едешь ты на этом Локусе,ну за твоей спиной 1300 лошадок.Но: 1)Например Lamborghini Gallardo Final Edition по внешнему виду будет привлекать внимания намного больше (мы говорим про бренд марки). 2)Всётаки когда ты водишь машину,водишь её достаточно долго,например 4 года.Так вот представьте если вы водите Lamborghini Aventador за те-же деньги,то в салоне НАМНОГО НАМНОГО комфортнее,гораздо больше опций и т.д. А чем в салоне может похвастаться Локус? Нет,он конечно гораздо мощнее Aventador'a,но 3 сидения и 2 экрана,где даже навигации нету это единственный минус в этой машине. Офигенная тачка,самый красивый Локус.

Гальярдо всем давно приелась. Да и что можно ожидать от людей - о, Ламборгини!!! И все. Все знают, что за марка, и с чем ее едят, а здесь - что это такое, Локус? И сразу в голове возникает куча вопросов: откуда марка, какова техническая начинка и т.д., и т.п. А еще ты придешь домой и залезешь в интернет, дабы узнать об этом автомобиле. Ламбо многие знают как облупленную, а тут поди угадай, что за машина.

Danay, итить-переитить! Да иди русский язык поучи хотя бы немножко, чем картинки машинок в интернете разглядывать!!!

По своему внешнему виду выглядит очень агрессивно. И цвет, и фары напоминающие нахмуренные брови. Он мне нравится! В нём есть своя харизма. Агрессия вместе с красотой! И цвет тоже "быстрый"!

Обновить галерею