Логин: Пароль:

2008 Ford Falcon XR8

37.5%

Максимальная скорость: 172 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
277
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (290 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 520 Нм  при  4750  об/мин.
394
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
217
л.с. / т

Объем двигателя: 73  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5408
см³

Вес автомобиля: 4.62  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1820
кг

Цена:  110 000 $ 92 000  €
7.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2008 Ford Falcon XR8
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8

1

Ford Falcon ( FG ) Falcon XR8 2008 года с 6-скоростной механикой Tremec TR6060 и двигателем Boss 290 ( 394 л.с./5750; 520 Нм/4750), при массе 1820 кг обладал максимальной скоростью 277 км/час, разгоном до сотни за 5,2 секунды, до 200 км/час за 18,8 секунд и проходил 402 метра за 13,4 секунды ( 171,3 км/час). В случае оснащения 6-ступенчатым автоматом Ford 6-R, масса возрастала до 1830 кг, максимальная скорость снижалась до 274 км/час, разгон до сотни занимал уже 5,4 секунды, до 200 км/час - 20,5 секунд, а время за которое он проходил 402 метра увеличивалось до 13,6 секунды ( 168,0 км/час).

2

Конечно, выглядит интереснее, чем предыдущий XR8. Более красиво, более узнаваемо, уже не похож на Субару Легаси. Но всё же пока ещё он остается обычным скучноватым седаном с крутым мотором. Только в новом поколении 2015 года удалось это исправить.

3

Может я не прав но разве falconне Австралиец? Нет я знаю что там в авторитете Холдены ну а он,ну он с правым рулём точно Австралиец. А другой вопрос,он правда 277 едет?! А ограничители? Если вы скажете что якобы "мощность" ,ну так сейчас каждая тюнингованая Супра или Скайлайн с мощностю под 500 л.с. так "не валят" как этот красавчик! А теперь посмотрю сколько ребят мне дизлайк поставят ... Не подумайте я люблю и Супру и Скайлайн !

4

Очень скучно и обычно , поддерживаю Мойшу , но здесь конечно же те же самые функции , которые имеются в XR6 Turbo / V8 скорее всего был взят с предыдущей модели FPV /. Однако показатели производительности здесь идет как исключение , они более впечатляющие , чем у XR6 . В целом , мне она не нравится .

5

А что смущает? Добавь Супре в полтора раз большую мощность ( если сравнивать с 500-сильной), да учти поправку на 15-летнюю разницу в возрасте этих моделей, и все станет на свои места. 500 сил обычно хватает, чтобы разогнать достаточно большой автомобиль до скорости свыше 250 км/час. При желании можно и до 270-280 км/час разогнаться, а то и до 300 ( если повезет). Тюнинг, в том смысле, как его понимают большинство "молодых" пользователей этого сайта, сводится к уличному драг-рейсингу без правил, форсированию разгонной динамики, чтобы мощность вдвое выше серийной модели, рычал погромче, да дым из под колес ( девочки и зеваки прилагаются как бесплатная опция). Тогда придется скоростью пожертвовать, и, в самом деле, скорость может даже снизиться, несмотря на увеличение мощности до тех-же самых 500 сил. В случае с Супрой, думаю что 500 сил для неё хватит, чтобы выйти из 300 км/час и сократить разгон до 4 секунд.

6

Зачем далеко ходить. Посмотри, как меняется динамика австралийских Фальконов из нашего рейтинга по мере роста мощности. И данный автомобиль из общей тенденции не выделяется.

7

Вполне симпатичный австралийский автомобиль, да возможное есть что-то схожее с Subaru Legacy, вот только Subaru выглядит более уверено и более агрессивно. Ну а если говорить об австралийских спортивных авто , то мой любимый автомобиль из страны кенгуру это HSV Coupe GTO 2003-2005 годов, который по сути и есть Pontiac GTO, так же он и Vauxhall Monaro VXR)), кстати это единственный кузов , который мне очень нравится во всех 3-х его концепциях или проявлениях.

8

"Который по сути и есть Pontiac GTO" - только чуть-чуть не так. Точнее, даже наоборот. Понтиак и Воксхолл - производившиеся соответственно в Америке и Британии Holden Monaro. Да и вообще 50-80% модельного ряда Воксхолла и Понтиака в XXI веке представляют собой лишь ребрендинг Холденов.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777