Логин: Пароль:

2008 Ford Falcon XR8

43.4%

Максимальная скорость: 172 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
277
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (290 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 520 Нм  при  4750  об/мин.
394
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
217
л.с. / т

Объем двигателя: 73  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5408
см³

Вес автомобиля: 4.62  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1820
кг

Цена:  110 000 $ 93 000  €
8.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2008 Ford Falcon XR8
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8
2008 Ford Falcon XR8

1

Ford Falcon ( FG ) Falcon XR8 2008 года с 6-скоростной механикой Tremec TR6060 и двигателем Boss 290 ( 394 л.с./5750; 520 Нм/4750), при массе 1820 кг обладал максимальной скоростью 277 км/час, разгоном до сотни за 5,2 секунды, до 200 км/час за 18,8 секунд и проходил 402 метра за 13,4 секунды ( 171,3 км/час). В случае оснащения 6-ступенчатым автоматом Ford 6-R, масса возрастала до 1830 кг, максимальная скорость снижалась до 274 км/час, разгон до сотни занимал уже 5,4 секунды, до 200 км/час - 20,5 секунд, а время за которое он проходил 402 метра увеличивалось до 13,6 секунды ( 168,0 км/час).

2

Конечно, выглядит интереснее, чем предыдущий XR8. Более красиво, более узнаваемо, уже не похож на Субару Легаси. Но всё же пока ещё он остается обычным скучноватым седаном с крутым мотором. Только в новом поколении 2015 года удалось это исправить.

3

Может я не прав но разве falconне Австралиец? Нет я знаю что там в авторитете Холдены ну а он,ну он с правым рулём точно Австралиец. А другой вопрос,он правда 277 едет?! А ограничители? Если вы скажете что якобы "мощность" ,ну так сейчас каждая тюнингованая Супра или Скайлайн с мощностю под 500 л.с. так "не валят" как этот красавчик! А теперь посмотрю сколько ребят мне дизлайк поставят ... Не подумайте я люблю и Супру и Скайлайн !

4

Очень скучно и обычно , поддерживаю Мойшу , но здесь конечно же те же самые функции , которые имеются в XR6 Turbo / V8 скорее всего был взят с предыдущей модели FPV /. Однако показатели производительности здесь идет как исключение , они более впечатляющие , чем у XR6 . В целом , мне она не нравится .

5

А что смущает? Добавь Супре в полтора раз большую мощность ( если сравнивать с 500-сильной), да учти поправку на 15-летнюю разницу в возрасте этих моделей, и все станет на свои места. 500 сил обычно хватает, чтобы разогнать достаточно большой автомобиль до скорости свыше 250 км/час. При желании можно и до 270-280 км/час разогнаться, а то и до 300 ( если повезет). Тюнинг, в том смысле, как его понимают большинство "молодых" пользователей этого сайта, сводится к уличному драг-рейсингу без правил, форсированию разгонной динамики, чтобы мощность вдвое выше серийной модели, рычал погромче, да дым из под колес ( девочки и зеваки прилагаются как бесплатная опция). Тогда придется скоростью пожертвовать, и, в самом деле, скорость может даже снизиться, несмотря на увеличение мощности до тех-же самых 500 сил. В случае с Супрой, думаю что 500 сил для неё хватит, чтобы выйти из 300 км/час и сократить разгон до 4 секунд.

6

Зачем далеко ходить. Посмотри, как меняется динамика австралийских Фальконов из нашего рейтинга по мере роста мощности. И данный автомобиль из общей тенденции не выделяется.

7

Вполне симпатичный австралийский автомобиль, да возможное есть что-то схожее с Subaru Legacy, вот только Subaru выглядит более уверено и более агрессивно. Ну а если говорить об австралийских спортивных авто , то мой любимый автомобиль из страны кенгуру это HSV Coupe GTO 2003-2005 годов, который по сути и есть Pontiac GTO, так же он и Vauxhall Monaro VXR)), кстати это единственный кузов , который мне очень нравится во всех 3-х его концепциях или проявлениях.

8

"Который по сути и есть Pontiac GTO" - только чуть-чуть не так. Точнее, даже наоборот. Понтиак и Воксхолл - производившиеся соответственно в Америке и Британии Holden Monaro. Да и вообще 50-80% модельного ряда Воксхолла и Понтиака в XXI веке представляют собой лишь ребрендинг Холденов.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777