2008 Alfa Romeo 8C Spider

Красивее, чем купе. Фастбековский зад его немного портит, а в спайдере этот недостаток отсутствует. Десятка.

О да! Одно из немногих добавлений, которое мне действительно понравилось! Обожаю 8С, а белый Спайдер и вовсе неподражаемый.

А мне категорически нигде не нравится мягкая крыша, будь то Альфа, или еще что-то. Сделали б тогда под цвет кузова крышу. А лучше красную, да с красными дисками, верх изыска был бы, на мой взгляд.

Илья, ето был бы верх не изыска, а вульгарности.

вот что действительно огорчает, так это дизайн его решетки! вот действительно, зачем такая решетка в виде треугольника? а вот насчет характеристик, то для города норма сойдет! да и я еще слышал где то говорили что он мягкая машина! никто не слышал!

В самом-то деле, разве можно было выбирать в качестве фирменного отличительного элемента такой марки, как Альфа, столь банальный щит-треугольник. :)) Почему-то, крест на Dodge, "почки" на BMW, шевроны на Citroen, трапеция на Peugeot, либо характерные решетки Aston Martin, Maserati, недавно добавленных SAAB, или, скажем, Daewoo ( не к ночи будет помянута), вопросов не вызывают. Мягкая, в каком смысле? Врут, бессовестно :)) Железо/сталь/алюминий, из которых кузов, довольно жесткие, как и пластик в салоне. Подвеска для такого спорткара, тоже, мягкостью не должна отличаться, по определению. Сиденья водителя и пассажира, да, должны быть мягкими - при жесткой подвеске на табуретке долго не усидишь, но, не очень - ездоков надо надежно фиксировать от продольных и поперечных перегрузок и не только ремнями, иначе или спину или задницу даже на мягкой сидушке в кровь сотрешь. О! Управление может быть мягким. Не знаю, не проверял.

По мне это красивый автомобиль, даже прекрасный автомобиль, но вот клевер на треугольнике мне не нравится лучше было бы без клевера и треугольника

Удивлён, что не комментировал его. Хотя знал уже давно, что он есть на сайте. Сказанное мной по поводу дизайна купе справедливо и здесь. Лишь с оглядкой на тип кузова. Выглядит не лучше и не хуже купе. Красивая машина, вне всяких сомнений. И встречается реже, чем купе, как я заметил.

Концепт был построен Carrozzeria Marazzi и показан на конкурсе 2005 Pebble Beach Concours d'Elegance, а постройкой серийных 500 экземпляров руководили Maserati.