2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6)

Пассат В6 мне больше нравится внешне, чем В7. С 300-сильным VR6 и полным приводом 4Motion этот Пассат был самой топовой модификацией. Вполне себе приличный вариант автомобиля на каждый день и если хочешь что-то попроще (в противном случае и при наличии необходимых финансовых ресурсов я бы взял BMW M3 или Alpina В3, это сейчас. Ну а на то время - одним из самых годных вариантов была М5 (Е60)).

Мне В5+ нравится, очень солидный был. В6 уже какой-то непривлекательный и без прежней солидности, В7 и NMS (в чём между ними разница?) вообще скучные. Только В8 наконец-то действительно красив. А вот этот R36 совершенно не цепляет, и салон напрягает, обклеенный фольгой. Ну а технически да, он крут. Только сомневаюсь, что ему придали ещё какой-то спортивности, помимо мощного мотора.

NMS был предназначен для рынка Северной Америки.

Ну, вряд ли там обошлось одним лишь мотором. Подвеску, думаю, тоже подзажали слегка, дабы кренов меньше было, да и тормоза чуть производительнее. Его бы чуть расширить, чтоб казался более приземистым, был бы шик.

Для меня именно шестое поколение Пассата - самое красивое. Даже в обычной комплектации. Плавные линии кузова, красивая задняя оптика, выхлоп. Пусть он не блещет крутыми характеристиками, но в своем классе это был один из красивейших представителей, даже на фоне Мазды 6. Сейчас, правда, по дизайну Мазда вырвалась вперед. Надеюсь на современную интерпретацию самого мощного серийного Пассата.

Такая тачка была умаего бати, ну как такая с 2.0Т литровым двигателем V6, компютера в салоне не было, так скажем не спортивная версия, но валили на трассе за 160 км/ч даже до 200 дохадили . Эта машина у меня ассоциируется с детством.