Логин: Пароль:

2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)

43.4%
2000
911 Turbo (996)
  307 км/ч.
  4 сек.
  420 л.с.
911 Turbo (996)
2007
911 Turbo Cabriolet (997)
  310 км/ч.
  3.8 сек.
  480 л.с.
911 Turbo Cabriolet (997)
2009
911 Turbo (997)
  312 км/ч.
  3.7 сек.
  500 л.с.
911 Turbo (997)

Максимальная скорость: 193 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
310
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.8
сек

Мощность двигателя:  (353 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 620 Нм  при  1950  об/мин.
480
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
290
л.с. / т

Объем двигателя: 133  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3600
см³

Вес автомобиля: 3.45  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1655
кг

Цена:  140 000 $ 114 000  €
10.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
139
7:52.00
Nurburgring Nordschleife
114
7:45.95
140
1:13.10
Hockenheim Short
112
1:12.40
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Porsche (все классы)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
У этого автомобиля, существуют тюнинг версии :
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)
2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet (997)

1

Даже несмотря на то, что один Порше от другого внешне практически ничем не отличается, даже беглый взгляд на превью дает понять, что перед нами автомобиль прошлого десятилетия. Взгляд на заднюю часть и в особенности салон дает больше представления о том, к какому примерно времени относится автомобиль.

2

Соглашусь. "Стиль на все времена" и "дизайн на все времена" - разные вещи, и второго по факту вообще не существует. Так что да, если 930 и даже 964 кузов уже выглядят как классика, то дорестайлинговый 997 сейчас смотрится попросту старым и несвежим. В отличие от рестайла 2009 года, который до сих пор как новенький. А вот насчёт салона не могу согласиться, такой салон у 911 был и в нашем десятилетии, пока не появился 991 с его лучшим интерьером среди спорткаров. Что касается конкретно этой машины - она послужила основой для самых быстрых кабриолетов в мире (чего стоит один 9ff TRC91), но сама по себе непримечательна, нет тех аутентичных черт, которые присущи обычным 911. Впрочем, она выглядит получше большинства более поздних открытых 911, которые стали горбатыми до неприличия.

3

Кабрик выглядит гармоничнее, чем купе. Но вот 991 уже реально выглядит лучше. 997 всё же ещё был горбатым.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777