Логин: Пароль:

2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)

55.8%
Все модели :   McLaren   или    Mercedes-Benz
2006
SLR McLaren 722 Edition
  337 км/ч.
  3.6 сек.
  650 л.с.
SLR McLaren 722 Edition
2007
SLR McLaren Roadster (R199)
  328 км/ч.
  3.9 сек.
  626 л.с.
SLR McLaren Roadster (R199)
2009
SLR McLaren Roadster 722S
  332 км/ч.
  3.8 сек.
  650 л.с.
SLR McLaren Roadster 722S

Максимальная скорость: 204 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
328
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (460 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 780 Нм  при  3250  об/мин.
626
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
358
л.с. / т

Объем двигателя: 115  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5439
см³

Вес автомобиля: 2.8  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1750
кг

Цена:  500 000 $ 439 000  €
38.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster (R199)

1

Ух ё, СЛР, да еще и родстер: редкость редкая. Никогда у СЛР не нравился вид сбоку, а с мягким верхом и подавно. Непропорциональный он какой-то.

2

Да не докапывайся ты до этого верха, просто представь, что его нет. Лично мне в темно-синем окрасе и без крыши SLR гораздо более симпатичен, чем стандартная модель, хотя 722 Edition всё равно вне конкуренции.

3

Снаряженная масса купе 1693 кг ( полная - 1933 кг), Сх 0,374. Для родстера - 1750/ 1980 кг и 0,380. Максимальная скорость - 328 км/час и 3,9-секундный разгон против 330 км/час и 3,8-секундного разгона у купе ( немцы, правда, заявляют про 334 и 332 км/час и неизменный 3,8-секундный разгон). Также как и разгон до 200 и 300 км/час у купе и родстера составляют 11,1/ 11,4 и 30,2/ 32,2 секунды против заводских 10,6/ 10,9 и 28,8/ 30,8 секунд. 402-метровую дистанцию эти машины проходят за 11,6 секунды ( 203,1 км/час) и 11,7 секунды ( 201,8 км/час), а километровую дистанцию - за 20,7 секунды ( 257,4 км/час) и 20,8 секунды ( 255,3 км/час). Объем багажного отделения сократился с 272 до 204 литров. Впечатление от внешности родстера: немного лучше, чем купе. До задней кромки дверей - замечательный автомобиль, все что дальше - непонятный обрубок, спешно вставленный до появления полноценного дизайна, который так и не появился.

4

Механический компрессор Lysholm на 24-клапанном агрегате Daimler-Benz M 113 E 55 ( 113.995) от самого мощного AMG-шного SL55 Serie 1 ( R230.474) разжали с 0,8 до 0,9 бара, добавили еще один интеркуллер и перепрошили управление топливной системой и системой впрыска, что позволило поднять мощность с 500 л.с./6100 и 700 Нм/2750-4500 до 626 сил при 6500 и 780 Нм при 3250-5000 ценой снижения степени сжатия с 9,0 до 8,8, превратив в M 155 E 55 ML ( 155.980). С закрытой мягкой крышей аэродинамический коэффициент кузова равен 0,380, но со сложенной он увеличивается до 0,408.

5

А теперь закономерный вопрос: немцы говорят про 334 и 332 км/ч для купе и родстера соответственно, откуда тогда твои цифры в 330 и 328 км/ч взялись, Ричик?

6

Автомобиль поступил в продажу в сентябре 2007-го как модель 2008-го модельного года. Масса превышает таковую у купе на 56 кг и составляет 1824 кг. Производство завершилось в начале 2010 года, у купе - в конце 2009-го.

7

Тем не менее, этот автомобиль был представлен еще в марте 2006 года, и только небольшая задержка в налаживании производства не позволила ему стать автомобилем 2006 ( не говоря уже про 2007) модельного года с уже заявленной отпускной ценой и гарантированным предзаказом на еще не собранные родстеры. Снаряженная масса - 1749/1824 кг, полная - 1979 кг.

8

Первая информация о готовящемся выпуске SLR McLaren Roadster на базе одноименного купе появилась в марте 2006 года. Уже с 28 декабря 2006 года, когда было выпущено около сотни автомобилей ( из-за выявленных проблем с прочностью кузова для предназначенных для британского и южноазиатского рынка автомобилей, потребовавших соответственной доработки), улучшенный родстер можно было заказать по назначенной отпускной цене в 415000 евро. После усиления конструкции, в мае 2007 года, первые "серийные" машины стали поступать к заказчикам. Конечно, задерживать выпуск всей партии из-за необходимости внесения изменений в автомобили, предназначенные для локального рынка ( ведь первая сотня вполне полноценных родстеров уже была готова и только ждала старта продаж), можно посчитать не очень удачным ходом, однако, в результате автомобиль стал только более безопасным. Май 2006-го, это все еще 2007 модельный год, так что датировку можно оставить в покое. :))

9

Чтобы увеличить прочность версии Roadster, так как первоначально не предполагалось выпускать SLR McLaren в открытом кузове, и технология производства цельнотканного композитного кузова была ориентирована только на закрытую купе-версию, пришлось серьезно пересмотреть заново всю конструкцию несущего кузова, сделав упор на правильную ориентацию волокон карбона при запекании в печи. Кроме того, в рамку лобового стекла была вживлена стальная труба, которая стала основным силовым элементом, защищающим "пилота" при опрокидывании. Также долгое время никак не решалась проблема целостности матерчатого верха на скоростях 300 км/час при опущенном боковом стекле.

10

Процесс складывания крыши проходил в два этапа: сперва необходимо вручную разблокировать замки на рамке лобового стекла ( для автоматизации этого процесса пришлось бы серьезно усложнить конструкцию, сделав ее гидравлической, как на SL, и опять-же ослабить стойки лобового стекла, пустив по ним трубопроводы и установив приводы), затем в дело вступает электропривод – и для складывания крыши требуется всего 10 секунд. Для управления крышей на тоннеле добавились две кнопки: "Open" и "Close". Как и на любых других родстерах крыша укладывается в отсек, отбирающий лишний объем у багажника, и вместо 272 литров у купе, его объем на родстере не превышает 204 литра. Аэродинамика автомобиля с закрытой крышей пострадала не сильно – вместо купешных 0,374 Сх возрос лишь до 0,376, а со сложенной крышей Сх равен 0,408.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777