2007 Lexus IS F

Думал, что написать о нем, но так и не придумал-совершенно никаких эмоций авто не вызывает, как бы я ни старался разглядеть в нем хоть что-то, что меня бы зацепило. Разве что невысокая цена, несмотря на относительную дороговизну марки и неплохую оснащенность машины. В общем. крепкий середнячок, не хватающий звезд с неба.

Красивая машина.

Lexus IS F. Попросил открыть и он тут как тут.) IS F мне всегда нравился. Очень хороший спортивный седан среднего размера. Был бы чуть по мощней, то очень хорошо вписался бы в конкуренты прошлого BMW M5 и Jaguar XF R. Хотя IS F вполне на уровне с прошлым Audi RS4. Внешний вид приятный. Особенно в синем цвете очень хорошо смотрится. Салон комфортный. Сиденья удобные. Мне понравилась панель из углепластика. Технические характеристики хорошие. Как я говорил раннее, IS F вполне на уровне с прошлым Audi RS4. Максимальная цена в 2-3 миллиона рублей хороша за такой автомобиль. Ведь IS F приятен как на вид, так и на комфорт. Lexus же.

Redqol, такие комментарии будут удалятся! Но меня эта машина тоже особо не цепляет. Но довольно хороший выбор для повседневной машины. Хотя я бы предпочёл BMW M3 и Audi RS4 или RS5.

Если и брать M3 вместо IS F, то лучше уж брать M3 CRT. Пусть немного дороже, но всё же.

Такое чувство, будто ты в нем сидел, раз так говорищь о его комфорте, Кроу.

Тырыкин Илья: Кто именно? IS F? Думаю, он комфортный. У Lexus почти все автомобили комфортные. В нём я не сидел. Но посидел бы.

Мда... Авто совершенно не чем не цепляет... Нужна какая-то изюминка, что-бы появился характер машины... А её тут нет!

Тырыкин Илья, загляни в свой последний комментарий, ничего не замечаешь?!

Да что ты говорищь ...)

James Bond: ты просто не въехал в тему.

Ну как это ничем не цепляет? Прекрасный спорткар, конкурент М3. Интересная внешность, красивый салон, хорошие характеристики. Видимо, "не цепляет" он, потому что выглядит как обычный IS, давно всем надоевший на родных улицах. А лично у меня он ассоциируется с игрой NFS Undercover, где он был машиной такого же уровня, что и (!) Mercedes-Benz SLR McLaren. Уважают, значит, его американцы. :)

Да спорткар очень хороший, удобный и красивый. Но у него нету той "изюминки", он какой-то, обычный что ли... Не знаю... Я бы неверное предпочёл ей BMW M3. Она мне больше по душе.)

ссылка Вот он всего лишь 600000 рублей

То просто обычный Лексус IS, а это - Лексус IS F.

А да IS F дороже стоит

Логично.)))

Отличный трек-седан :) Жаль, что коробка автомат да ещё и 8-ступка. Экстерьер и интерьер захватывают глаз.

Это единственный лексус, который мне нравиться без всяких но. Хороший спорт седан. (в салоне карбон не настоящий вроде). Такой стоял на выставке рядом с огромными колонками. Звук был настолько мощный что его не только можно было слышать, но и внутренности трясли в такт. Когда я сел в салон и закрыл дверь, появилось ощущение что я отъехал метров на 70 или больше от того места. музыку почти не было слышно. звукоизоляция просто потрясающая. Device101, можно поинтересоваться, откуда сочетание такое "трек-седан" ? ))

Мне нравится) V8, задний привод, салон вполне достойный. Больше всего в дизайне автомобиля нравится расположение выхлопных труб. В общем дизайн отличный, но не впечатляющий. Вполне себе сдержаный автомобиль. Динамика для седана тоже отличная, и куда лучше, чем у современных IS лексусов (хотя возможно это потому, что они ещё не выпустили топовую F версию, не знаю - не углублялся). В отличном состоянии, с пробегом 85000 км, 2008 г.в. можно купить за 1350000 руб. ссылка . А если язык хорошо подвешен и покупаете у частника - штук 100 можно скунуть.

У мамы такой был, из минусов: очень мало места сзади, быстро стираются колодки, и не было никакой мультимедийной системы, тоесть всё кнопочками по старинке. Из плюсов: классная музыкальная система, машинка резвая и динамичная, довольно жёсткая подвеска, на удивление большой багажник.

Lexus IS F - топовая версия всей линейки Lexus IS. Честный атмосферный 5-ти литровый v8, привод на заднюю ось, 8-ми ступенчатый автомат (SPDS) с возможностью блокировки гидротрансформатора, также японцы добились восхитительной развесовки по осям (49:51). Так же отмечается исключительная надежность данного авто. "жесткий", "резкий", кто-то называет его "боевым братом" BMW 5-ой серии или M5, лично я считаю что японцу до Баварского скакуна далеко!

Заряженная модель, начиная с которой Lexus введённой в оборот литерой "F" обозначает спортивное направление. Фактором появления этого спортседана - своего рода "красной тряпкой" - послужил BMW M3. Грубая сила так и прёт наружу: IS F атлетичный такой получился, словно анаболиками подкачан. А за специально разработанный 5-литровый атмосферный V8 японцам отдельная похвала: тем самым лишний раз демонстрируется серьёзность их намерений схлестнуться с баварцами на конкурентном поле.