Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2007 K-1 Engineering Attack Roadster

 Словакия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.9 сек
Мощность двигателя
246  л.с.
300  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
248 л.с./т
4.03  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3000 см³
82  л.с. с литра
Вес автомобиля
992 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
200 000  $    180 000  €
12.2  млн. рублей 
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster
2007 K-1 Engineering Attack Roadster

1

Копия такого была собрана в России, где-то я это читал. А в целом, автомобиль ничего, весьма красивый, быстрый, и, разумеется, дорогой. Стандартный суперкар.

2

Автомобиль весьма красивый, сочетает в себе изящность и агрессию. Очень модно видимо стало добиваться классных характеристик за счет не очень сильного движка и сравнительно малого веса.

3

Интересная машинка. Понравились торчащие из под кузова элементы подвески.

4

Смахивает на КТМ, но в плане соотношения цена/качество, он КТМу не чета.

5

Согласно Вики, первоначально, в 2000 году, там стоял 220-сильный ( при 7200 и 200 ( вообще-то, 220) Нм/6500) 2157-кубовый Honda H22А от Honda Accord Type R. В 2002 году ему на смену пришла 2495-кубовая 237-сильная ( при 7200 и 200 Нм/6500) фордовская форсированная "шестерка" Duratec 25-24V от Mondeo ST200 второго поколения. Но, данный двигатель был 2544-кубовым ( 82,4 х 79,5 мм) и имел только 205 л.с./6500 и 235 Нм/5500. Далее, к 2004 году, ему приписываются уже 2491-кубовый двигатель с 265 л.с./7200 и 250 Нм/6500 все от того-же Mondeo ST200, но уже третьего поколения, но последняя версия ST200 могла похвастаться только 220 л.с./7000 и 245 Нм/5500, после чего была заменена на новый 2967-кубовый ( 89,0 х 79,5 мм) блок Duratec 30-ST от ST220, мощностью 226 л.с./6150 и 280 нм/4900, который, по версии Вики, обосновался на Attack с 2005 года, с 2007-го стал 242-сильным ( при 7000 и 300 Нм/6500), а в варианте от JD-M Racing даже 320 л.с./7200 и 330 Нм/6500.

6

Так что же у него под капотом? А то имеются сведения и о 450-, и о 650-, и даже о 800-сильном турбомоторе, как варианте глубокого тюнинга.

7

Ничем не зацепил. Абсолютно. Дизайн так себе, салон тоже не очень, характеристики хороши, но особо не впечатляют (даже не смотря на столь маломощный мотор, который обеспечивает не хилую динамику), в отличие от цены. 200 000$ за этот автомобиль я бы в жизни не выложил. 80 000$ - красный потолок! P.S. Примечательно, что на каждой картинке изображены разные автомобили, которые отличаются друг от друга формой зеркал, наличием решётки над элементами подвески, дисками и прочими мелочами.

8

Ричик, по идее под капотом может быть что угодно - любой из перечисленных тобой двигателей. Все зависит от желания и возможностей покупателя. Судя по информации на их сайте, в начале, когда Attack появился, он был рассчитан на 2-литровый или 2,2-литровый двигатель от Accord 4-го поколения (т.е. F20A или F22A), потом появились другие версии (с двигателем от Type-R, Mondeo и т.д., но они не заменяли друг друга), сейчас они предлагают уже пять вариантов этой машины - на основе узлов Honda Accord 1990-1997, Accord 2003-2007, Prelude 1992-2001, Civic Type-R 2002-2006 и Toyota MR2 1994-1999. Или на основе какой-либо другой машины, но это уже по индивидуальному заказу и за отдельную плату: ссылка Ну и естественно, никто не может запретить владельцам самим тюнинговать машины, если знания и средства позволяют:)

9

По идее, конкретно на этой модели должен быть 242-сильный Duratec, потому что насколько я понял, Attack Roadster продавался только в полностью собранном виде ("turnkey"). Характеристики, кстати, есть у них на сайте: ссылка Twenkey, по той же самой причине трудно сказать, сколько точно он будет стоить. За набор деталей (рама, кузовные панели, салон, оптика и т.д.) они просят чуть больше 20000$ плюс стоимость машины-донора, у которой будет заимствована часть деталей (прежде всего двигатель и трансмиссия). Честно говоря, не в курсе, какие у них там в Восточной Европе цены на эти Хонды, но думаю, не очень высокие тем более, что можно взять битую машину - все равно же ее разбирать. Сколько они берут за готовую машину - неизвестно. В статье Car and Driver за 2007 год называлась цена 75000$ за собранную и импортированную в США машину: ссылка

10

Но очевидно, что стоимость будет намного меньше, если собирать ее самому. В принципе, говорят, что машина неплохая. Не шедевр дизайна и инженерной мысли, но для Словакии очень даже ничего (правда сейчас они уже по-моему переехали - выпуском машину теперь занимается не K-1 Engineering, а B-racing, а адрес на сайте указан в Чехии). В принципе, Attack - это полный аналог нашей Маруси: та же компоновка, та же пространственная рама (но у Attack она видимо получше, раз он весит меньше), двигатель V6, обеспечивающий те же характеристики и т.д. Вот только цена у него в несколько раз меньше. Отсюда и результат - Attack производится уже больше 10 лет, продается и у себя и на Западе, а Маруся канула в небытие.

11

Бросилось в глаза сильное сходство с Тушек Реноватио, чем обусловлено - не знаю. Но Тушек красивее.

12

Да, сходство между ними реально сильное, но Тушек более экзотичный, выглядит посвежее (что, в принципе, и неудивительно, т.к. между моделями 5 лет разницы), да и задок у него получше будет. Потому он и красивее. Но технически они не сравнимы. По цене, кстати, тоже.

13

Ну, сравнимы или не сравнимы, а Tuschek действительно сделан на базе K-1 Attack. Этого вроде никто и не скрывал, на фирменом сайте так и сказано: "First it was a strong collaboration with now already and old and good friend Dick Kventnansky and Slovakian firm K1. The first idea was that Aljoša and his Slovenian team would produce a prestige or more efficient variety of sports car K1 Attack. Later he decided for his own developing way completely directed to category of supercars". Разница в том, что Tuschek из Словении, а K-1 Attack - из Словакии. Вроде бы:) Их там хрен разберешь, но тем не менее именно K-1 Attack был взят за основу, однако вместо слабосильных I4 и V6 от Хонды и Форда он получил установленный продольно V8 от предыдущего поколения Audi RS4 (и видимо его же 6-скоростную "механику") - наверно пришлось здорово поработать, чтобы его туда запихнуть. Отсюда и соответствующее улучшение характеристик.

14

Я согласен с комментарием № 2.Это Чисто изящность и агрессия.Словакия постаралась на десятку,это точно! Характеристики порадовали,не думал что через 5 лет выйдет почти такой же автомобиль по имени Tuschek.Хоть он сделал на базе K-1 Attack.Но мне кажется они почти не чем не отличаются(по дизайну).И с такими характеристиками он очень сложный конкурент.Мне кажется что я его в каком то фильме видел.Форсаж по моему? Точно не помню.Но самая красивая фото это последняя.Это мое мнение :))))))

15

Красивый автомобиль, да и характеристики хорошие. Но есть одна проблема (о ней Кларксон говорил, когда Зенво тестил): с чего они взяли, что адекватный покупатель предпочтёт этот их "Аттак Родстер" F-тайпу, который на около миллиона дешевле?

16

дизаин в корне не соответствует скорости
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777