Логин: Пароль:

2007 Honda Civic Type-R (FN2)

25.8%
— Восьмое поколение Сивика можно назвать самым провокационным. Но это справедливо только к хэтчбеку, потому что - удивительный прецедент - в кузове седан выглядит совсем по-другому. А вот хэтчбек... из-за его "космического" футуристичного дизайна некоторые конкуренты (в числе которых Toyota Auris и Kia Ceed) в спешном порядке были отправлены на доработку. Civic Hatch в версии Type-R предлагался исключительно в "динамичном" 3-дверном исполнении.

Максимальная скорость: 143 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
230
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7
сек

Мощность двигателя:  (148 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 193 Нм  при  5600  об/мин.
201
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
159
л.с. / т

Объем двигателя: 101  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 6.28  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1263
кг

Цена:  40 000 $ 34 000  €
2.9 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
264
8:36.00
Nurburgring Nordschleife
263
8:35.00
168
1:33.50
Top Gear Track
156
1:32.00
397
1:21.30
Hockenheim Short
379
1:20.10
145
1:12.221
Tsukuba Circuit
138
1:11.43
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)
Рейтинг:  Honda  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Honda (все классы)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)
2007 Honda Civic Type-R (FN2)

1

Отнюдь не самый красивый хэтч, но в оригинальности ему не откажешь. В своё время вообще смотрелся как космолёт.

2

Один из моих любимых хотхэтчей. Я от этого класса не фанатею. Но некоторые нравятся. Да, на момент выхода дизайн был достаточно футуристичный.

3

А у Хонды всегда дизайн опережает своё время на несколько лет. Новый Civic Type-R тоже космический (хоть и не настолько), да ещё и намного красивее предшественника.

4

Мое любимое поколение Тайп Эр. Всю его красоту не передать словами! Наверное, реально мой самый любимый хот-хэтч. Пусть характеристиками сильно и не блестает, но на свое время он был просто офигенным! Намного красивее немного унылого седана и чуть харизматичного купэ. Треугольные выхлопные, задние фонари... Ах!

5

От Type R на базе Civic восьмого поколения ожидал более значительного улучшения мощностных характеристик. Хотя бы до 220 сил. "Космический" дизайн впечатляет только в первое время, а потом автомобиль все больше кажется очередным "обмылком", особенно в серебристом металлике, так как ему не хватает какой-нибудь яркой нотки во внешности. Тот-же автомобиль, но в черном лакированном кузове смотрится значительно привлекательнее. Модель 2007 года имела массу 1263 кг, скорость 230 км/час и 7,0-секундный разгон. 235 км/час и 6,8 ( точнее, 6,6)-секундный разгон, это были рекламные спецификации. 3-дверная версия, предназначенная для японского рынка при той-же 201-сильной мощности имела снаряженную массу 1320 кг, поэтому её максимальная скорость достигала лишь 229 км/час, а разгон до сотни занимал 7,3 секунды.

6

Японская 225-сильная ( для себя не пожалели :)) ) седан-версия при 1260-кг массе имела максимальную скорость 240 км/час и разгонялась за 6,4 секунды.

7

Улучшения характеристик? По моим данным, Type-R предыдущего поколения (2001 год) имел такой же 201-сильный мотор, да ещё и имел больше крутящего момента - 196 против 193. Ну и по сути своей это был настоящий хэтч-спорткар, каким и должен быть Civic Type-R, а вот в кузове 2007 года Сивик превратился в жирного тяжеловеса с мощным движком, который брал космической внешностью, потому что ничего не имел, кроме неё.

8

Да, именно появления более мощного мотора ( а не переустановки предыдущего), как этого смогла добиться японская версия, я и ожидал в первую очередь. Который и был бы подкреплен новой внешностью и улучшением характеристик. К слову сказать, узнав о появлении Mugen-модификации Type R, но еще не зная её показателей, учитывая не столь далекое формульное прошлое и успехи в японском кузовном чемпионате, разработку моторов для серии Ле-Ман, рассчитывал от Mugen RR, кроме облегчения, килограммов, так, на 300, по крайней мере те самые 260, а то и все 300 сил и максималку не менее 270-275 км/час при 5,0-5,2-секундном разгоне. Увы, реальность оказалась более... реальной.

9

Ну не знаю. По мне - не обмылок. На своё время среди бюджеток - один из самых красивых автомобилей. Сейчас конечно разные КИА и Хюндаи активизировались. Да и некоторые другие. Но тогда это было круто! А ещё вопрос - почему масса трёхдверного хэтча выше, чем у пятидверного?

10

С чего ты взял? Где, среди моих комментариев ты нашел упоминание о 5-дверном Civic Type R? Самая мощная 5-дверка оснащалась лишь 1,8-литровым мотором, мощностью в 140 сил. А, уж, среди спортивных "Type"-версий восьмого поколения, 5-дверок не было, вообще. В прошлом ( седьмом) поколении был 5-дверный Type S, с 2-литровым 159-сильным мотором, но он не предлагался в 3-дверном варианте.

11

5-дверка обычно на 20-30 кг тяжелее, чем аналогичная 3-дверная модель, еще около 15-20 кг разницы дает автомат, вместо механики, да, и, в зависимости от комплектации, может набежать еще 20-30-кг разница. Плюс, разные рынки сбыта, разные моторы. Так что, вполне может случайно совпасть, что какая-то 5-дверка окажется легче, чем 3-дверный хетчбек, но в аналогичных версиях такое маловероятно, и разница в их массах может достигать полутора центнеров.

12

Если честно мне по душе прошлый civic с объединенной фарой если не ошибаюсь

13

Восьмое поколение Сивика можно назвать самым провокационным. Но это справедливо только к хэтчбеку, потому что - удивительный прецедент - в кузове седан выглядит совсем по-другому. А вот хэтчбек... из-за его "космического" футуристичного дизайна некоторые конкуренты (в числе которых Toyota Auris и Kia Ceed) в спешном порядке были отправлены на доработку. Civic Hatch в версии Type-R предлагался исключительно в "динамичном" 3-дверном исполнении.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777