Логин: Пароль:
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)

2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

  США
Все модели :   Dodge   или    Hennessey

— Яркое подтверждение тому, что возможности Вайпера практически не ограничены. С помощью двух турбин и лёгкого увеличения объёма мощность 8-литрового V10 подняли не до 2000, не до 1500, а всего лишь до 1000 лошадей, что совпадает с показателем Вейрона. Но Veyron был создан для высокой скорости, а тут перед нами лишь сторонняя доработка заводской машины. И при той же мощности она оказалась быстрее Бугатти и в ускорении, и в скоростном пределе!

Максимальная скорость: 255 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
411
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1
сек

Мощность двигателя:  (746 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1491 Нм  при  3800  об/мин.
1014
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
652
л.с. / т

Объем двигателя: 119  л.с. с литра   8.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8554
см³

Вес автомобиля: 1.53  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1556
кг

Цена:  500 000 $ 444 000  €
34.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo
Рейтинг:  Hennessey  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Hennessey (все классы)
2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

411 (+75) +22% 336 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.1 (-0.7) -18% 3.8 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1014 (+406) +67% 608 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

652 (+263) +68% 389 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

8554 (+172) +2% 8382 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1556 (-9) -1% 1565 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo
2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo
2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo
2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

121

Легендарный Viper от Hennessey! Брутальный, агрессивный и просто очень крутой. Огромный объём, невероятная мощь, мускулистый кузов - просто шикарный авто! И в плане дизайна, и конечно, в плане движка намного лучше обычного Вайпера. Вот, Mansory, смотрите и учитесь, как надо улучшать дизайн авто, и без всяких там "крутых" карбоновых вставок по всему кузову. Меня также поразил сам вид двигателя - настоящая американская мощнейшая махина, отполированная до блеска! Вот бы мне довелось стать счастливым владельцем этого автобобиля...

122

Ты издеваешься? Улучшать? Это одна из немногих работ Хеннесси, где хоть как-то изменили дизайн. В основном они меняют только диски, могут минимальные спойлеры прикрутить. И зачем Манзори за ними повторять? Чтоб было две одинаковых конторы? Тупо. У Манзори свой уникальный стиль. И в принципе они особо никого не испортили. Есть тюнинги внешне красивее оригинала, есть те, которые просто иначе выглядят. Да и не все тюнинги у них такие вульгарные и карбоновые. Советую лучше с ними ознакомиться.

123

А я и не говорил, что Hennessey всегда много меняет в дизайне авто. Но здесь ведь они поставили новый передний бампер, даже сделали некоторые новые черты кузова, а не только поставили спойлер и новые колёса. Да, не спорю, улучшений мало, но по-моему не обязательно надо сильно менять дизайн машины, когда делаешь тюнинг. Ну а если меняешь дизайн сильно, то не переборщи. А вот Мансори, по-моему, перебарщивает. Карбон - круто, но когда нет перебора. Как и с золотом. Разве красиво, когда машина вся матово-чёрная, с кучей налепленных повсюду заборников(Aventador SV Carbonado J.S.1 Edition), причём когда машине это не идёт? Но, всё-таки, на вкус и цвет товарища нет, и если тебе нравится безумность в машинах - смело бери Мансори, а я лично согласен с Top Gear: "Пока человечество страдает безвкусием, у ателье Mansory всегда будут заказы".

124

Я уважаю ведущих Топ Гир и их мнения, но здесь не согласен. О вкусах не стоит судить столь однозначно. Что до "Разве красиво, когда машина вся матово-чёрная, с кучей налепленных повсюду заборников(Aventador SV Carbonado J.S.1 Edition), причём когда машине это не идёт?" - не согласен. Этот внешний стайлинг Авентадору идёт, ибо это отсылка к Венено, который может нравится, может нет, но это чистокровный Ламбо, грозный, брутальный и бескомпромиссный. Именно в этом фишка Ламбо. Матовый чёрный (вполне удачный для многих авто) уж кому кому, а Аветадору идёт очень сильно. А заборники его не портят, да и их не так много. Там есть всякие закрылки и т.д. да, но они дополняют общий грозный вид. И да, там ничего не налеплено. Кузов практически полностью новый. Более того, при создании этой Ламбо учитывались пожелания клиента. Так что плохой пример. Да и лучше внешний дизайн, чем насилование мотора, хотя манзори это умеют. У нас такой Вайпер Хеннесси на 1000 лс, только родстер, спалил мотор при попытке протестировать максималку. Да, Хеннесси извинились, отремонтировали, теперь там 1200 лс. Ну, посмотрим)))

125

Чем-то смахивает на Додж Вайпер СРТ 10

126

Тимоха, очень интересно чем??? ЛОЛ xDDD

127

KotiK69AMG.Оптикой,воздухозаборником...

128

Мммм....))) Очень интригует....А то, что он 100% основан на Dodge Viper SRT-10 - совпадение? Не думаю.)

129

Выглядит со стороны как старый автомобиль начала 21 века,и со стороны ему можно дать 320 км/ч скорости. Но когда узнаешь характеристики...Понимаешь что сильно ошибался в нем, и что это очень крутой автомобиль.

130

Яркое подтверждение тому, что возможности Вайпера практически не ограничены. С помощью двух турбин и лёгкого увеличения объёма мощность 8-литрового V10 подняли не до 2000, не до 1500, а всего лишь до 1000 лошадей, что совпадает с показателем Вейрона. Но Veyron был создан для высокой скорости, а тут перед нами лишь сторонняя доработка заводской машины. И при той же мощности она оказалась быстрее Бугатти и в ускорении, и в скоростном пределе!

131

Я так понимаю, объем получился путем перевода 522 cu inch в кубические сантиметры. Разгон взят с того же источника, откуда брался и объем, но даже там указано время разгона 0-60м/ч 2.35сек, а не км/ч, т.е разгон 0-100км/ч будет примерно 2.5сек.

132

Разгон 0- 100км/ч - 2.9сек. 0-200км/ч - 20,3сек.

133

Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Coupe. 8.5L V10. Twin- Turbo (Garret Bearing Turbo). 1000bhp (1014ps)/5000 об.мин, 1491Нм/3800 об.мин. Степень сжатия 9.0:1. Шины Michelin Pilot Sport II: Перед 275/30 R-19, Зад 335/30 R-20. Разгон 0-60м/ч - 2.9сек (Разгон 0-60: 2.35сек, 2.25сек, 2.15сек - довольно сомнительно), 0-100м/ч - 5.8сек, 0-150м/ч - 10.9сек, 0-200м/ч - 19.6сек(20,3сек.). Максимальная скорость 255м/ч - 410,3 км/ч, для кабрио - 220м/ч - 354км/ч. 1/4мили - 10.5сек (153м/ч - 246км/ч)/ 9,75сек (147м/ч - 237км/ч). 1 миля на выходе 217.9м/ч - 351км/ч. Торможение: 60-0м/ч - 103.6 фут (31.5м), 100-0 - 288фут (88м).

134

Как я понял, на данном Hennessey используется довольно популярный в Америке строкер кит на увеличение объема до 522 cu inch. Возможно, что название коленчатого вала, используемого на этом Viper - "RSI Custom modified OEM (crankshaft)". Фирм, которые производят подобные строкер-пакеты, достаточно, поэтому немного затруднительно определить конкретную фирму, которая изготовила строкер- пакет. Так же есть вариант, что и сами Hennessey изготавливали коленчатый вал (либо делали заказ), но изготавливали его уже по известным размерам, не высчитывая их самостоятельно. С огромной вероятностью размеры коленчатого вала были позаимствованы у фирмы "RSI". Так же эта фирма предлагает уже готовые пакеты "Twin Turbo" для двигателя Viper.

135

Почему именно строкер-кит, а не расточка? Почитав Американские форумы владельцев Viper, которые делали попытки так или иначе увеличить мощность своего авто, в том числе и при помощи увеличения рабочего объема, столкнулись с такой проблемой, что расточенный блок (более чем на 1мм) быстро приходил в негодность, т.е не выдерживал возложенных на него нагрузок.

136

32.7 млн??? Дороговато? Не думаю) Для такой машины))
Страницы: 1  2  3   4  
Популярные заезды автомобилей
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777