Логин: Пароль:

2007 BMW M3 Sedan (E90)

39%
2003
M3 CSL Coupe (E46)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  360 л.с.
M3 CSL Coupe (E46)
2007
M3 Sedan (E90)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  420 л.с.
M3 Sedan (E90)
2008
M3 (E92)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  420 л.с.
M3 (E92)
— Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 400 Нм  при  3900  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
л.с. / т

Объем двигателя: 105  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3999
см³

Вес автомобиля: 4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1680
кг

Цена:  60 000 $ 50 000  €
4.2 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
99
1:25.30
Top Gear Track
87
1:23.90
235
1:15.20
Hockenheim Short
220
1:14.60
56
1:06.15
Tsukuba Circuit
46
1:05.53
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)

1

"Просто" М3 в кузове седан. После GTS и CRT особых эмоций он не вызывает. Можно лишь отметить, что трансплантация передка купе в седан прошла успешно.

2

"Настоящая" M3 должна быть Coupe, на крайний случай, Cabrio. Это "большая" M5 неплохо смотрится, что в кузове Sedan, что в Touring. Впрочем, во всем можно винить все тот-же маркетинг, который просто обязан пользоваться любой возможностью для повышения продаж. Немцы в свое время создали форсированной "тройке" славу героя DTM-a, так грех было этим не воспользоваться, постепенно переведя гоночный болид сначала в категорию экстремальной дорожной версии, затем в статус самой "злой" "трешки", а чуть позже и в разряд просто самой мощной из версий, доступной почти в любом кузове. Не скажу, что это плохо ( наоборот, появился выбор), но с каждым поколением М3 все больше становилась утилитарной, и все меньше ассоциировалась со спортивными достижениями.

3

Мне почему-то именно она кажется самой красивой трешкой, даже не поколение в 46-ом кузове или нынешние красавицы. Здесь все просто и со вкусом, да и дверей 4, что практично, как ни крути. Я думаю, были такие люди среди покупателей М3, которые думали о том, что неплохо бы ей еще пару дверей иметь. И они их получили. Это и маркетинг, и здравый смысл, а ярым почитателем традиций БМВ никогда не была, по-моему.

4

Выглядит неплохо (хотя с купе не сравнить), но CRT, конечно, намного красивее - более агрессивная внешность как бы нивелирует слишком короткий для седана кузов. А в том, что четырехдверка, ничего плохого нет - еще Е36 выпускались в виде седанов.

5

Прекрасно выглядит. Но когда я впервые увидел этот М3 седан с мордочкой от М3 купе,то немного разочаровался,однако понял потом,что ей чертовски идет такой перед! Безумно красиво,быстро и наверняка очень качественно. Вот только интересует один вопрос по динамике. В разных источниках разные данные: иногда попадались данные о 4.7-4.8 сек. до сотни... Здесь же 4.9 сек. Так какой же вариант будет достоверным до конца??

6

Моё мнение:машина как то не очень вышло,перед М3 только красиво смотрится,зад машины вышел каким-то недоделанным что-ли.Думаю надо доработать зад.3/5,сугобо моё мнение.

7

1680/ 2150 кг для M3 Sedan ( 4,9 секунды до сотни), 1655/2080 кг ( 4,8 секунды) для M3 Coupe и 1885/ 2280 кг ( 5,3 секунды) для M3 Cabrio. Вряд ли ты ожидал увидеть такие цифры.

8

Как раз теперь все логично. Осталось только поправить характеристики на странице купе.

9

последняя тройка БМВ, которая выглядит как БМВ: строго, сдержанно, не смотря на нескромный потенциал. Вроде, в 2005 году стала самым сбалансированным автомобилем года в комплектации именно с 2х-литровым (бензик) двигателем

10

Не знаю. БМВ и сейчас выглядят строго. Просто стали симпатичнее. Новая тройка в разы лучше внешне. Здесь меня раздражала форма задней стойки и непонятные задние фары. Хотя перед неплох.

11

Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2005-bentley-continental-flying-spur.php
sketch-2007-jaguar-xk.php
sketch-2019-audi-e-tron.php
sketch-2015-renault-twingo.php
sketch-2001-renault-talisman-concept.php
sketch-2013-mitsubishi-xr-phev-concept.php
sketch-2015-renault-coupe-c-concept.php
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777