Логин: Пароль:

2007 BMW M3 Sedan (E90)

35.1%
2003
M3 CSL Coupe (E46)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  360 л.с.
M3 CSL Coupe (E46)
2007
M3 Sedan (E90)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  420 л.с.
M3 Sedan (E90)
2008
M3 (E92)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  420 л.с.
M3 (E92)
— Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 400 Нм  при  3900  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
л.с. / т

Объем двигателя: 105  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3999
см³

Вес автомобиля: 4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1680
кг

Цена:  60 000 $ 51 000  €
4.4 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
99
1:25.30
Top Gear Track
80
1:23.10
235
1:15.20
Hockenheim Short
188
1:14.10
56
1:06.15
Tsukuba Circuit
54
1:05.92
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)

1

"Просто" М3 в кузове седан. После GTS и CRT особых эмоций он не вызывает. Можно лишь отметить, что трансплантация передка купе в седан прошла успешно.

2

"Настоящая" M3 должна быть Coupe, на крайний случай, Cabrio. Это "большая" M5 неплохо смотрится, что в кузове Sedan, что в Touring. Впрочем, во всем можно винить все тот-же маркетинг, который просто обязан пользоваться любой возможностью для повышения продаж. Немцы в свое время создали форсированной "тройке" славу героя DTM-a, так грех было этим не воспользоваться, постепенно переведя гоночный болид сначала в категорию экстремальной дорожной версии, затем в статус самой "злой" "трешки", а чуть позже и в разряд просто самой мощной из версий, доступной почти в любом кузове. Не скажу, что это плохо ( наоборот, появился выбор), но с каждым поколением М3 все больше становилась утилитарной, и все меньше ассоциировалась со спортивными достижениями.

3

Мне почему-то именно она кажется самой красивой трешкой, даже не поколение в 46-ом кузове или нынешние красавицы. Здесь все просто и со вкусом, да и дверей 4, что практично, как ни крути. Я думаю, были такие люди среди покупателей М3, которые думали о том, что неплохо бы ей еще пару дверей иметь. И они их получили. Это и маркетинг, и здравый смысл, а ярым почитателем традиций БМВ никогда не была, по-моему.

4

Выглядит неплохо (хотя с купе не сравнить), но CRT, конечно, намного красивее - более агрессивная внешность как бы нивелирует слишком короткий для седана кузов. А в том, что четырехдверка, ничего плохого нет - еще Е36 выпускались в виде седанов.

5

Прекрасно выглядит. Но когда я впервые увидел этот М3 седан с мордочкой от М3 купе,то немного разочаровался,однако понял потом,что ей чертовски идет такой перед! Безумно красиво,быстро и наверняка очень качественно. Вот только интересует один вопрос по динамике. В разных источниках разные данные: иногда попадались данные о 4.7-4.8 сек. до сотни... Здесь же 4.9 сек. Так какой же вариант будет достоверным до конца??

6

Моё мнение:машина как то не очень вышло,перед М3 только красиво смотрится,зад машины вышел каким-то недоделанным что-ли.Думаю надо доработать зад.3/5,сугобо моё мнение.

7

1680/ 2150 кг для M3 Sedan ( 4,9 секунды до сотни), 1655/2080 кг ( 4,8 секунды) для M3 Coupe и 1885/ 2280 кг ( 5,3 секунды) для M3 Cabrio. Вряд ли ты ожидал увидеть такие цифры.

8

Как раз теперь все логично. Осталось только поправить характеристики на странице купе.

9

последняя тройка БМВ, которая выглядит как БМВ: строго, сдержанно, не смотря на нескромный потенциал. Вроде, в 2005 году стала самым сбалансированным автомобилем года в комплектации именно с 2х-литровым (бензик) двигателем

10

Не знаю. БМВ и сейчас выглядят строго. Просто стали симпатичнее. Новая тройка в разы лучше внешне. Здесь меня раздражала форма задней стойки и непонятные задние фары. Хотя перед неплох.

11

Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777