Логин: Пароль:

2007 BMW M3 Sedan (E90)

39%
2003
M3 CSL Coupe (E46)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  360 л.с.
M3 CSL Coupe (E46)
2007
M3 Sedan (E90)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  420 л.с.
M3 Sedan (E90)
2008
M3 (E92)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  420 л.с.
M3 (E92)
— Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 400 Нм  при  3900  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
л.с. / т

Объем двигателя: 105  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3999
см³

Вес автомобиля: 4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1680
кг

Цена:  60 000 $ 48 000  €
4.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
99
1:25.30
Top Gear Track
83
1:23.10
235
1:15.20
Hockenheim Short
193
1:14.20
56
1:06.15
Tsukuba Circuit
54
1:05.92
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)
2007 BMW M3 Sedan (E90)

1

"Просто" М3 в кузове седан. После GTS и CRT особых эмоций он не вызывает. Можно лишь отметить, что трансплантация передка купе в седан прошла успешно.

2

"Настоящая" M3 должна быть Coupe, на крайний случай, Cabrio. Это "большая" M5 неплохо смотрится, что в кузове Sedan, что в Touring. Впрочем, во всем можно винить все тот-же маркетинг, который просто обязан пользоваться любой возможностью для повышения продаж. Немцы в свое время создали форсированной "тройке" славу героя DTM-a, так грех было этим не воспользоваться, постепенно переведя гоночный болид сначала в категорию экстремальной дорожной версии, затем в статус самой "злой" "трешки", а чуть позже и в разряд просто самой мощной из версий, доступной почти в любом кузове. Не скажу, что это плохо ( наоборот, появился выбор), но с каждым поколением М3 все больше становилась утилитарной, и все меньше ассоциировалась со спортивными достижениями.

3

Мне почему-то именно она кажется самой красивой трешкой, даже не поколение в 46-ом кузове или нынешние красавицы. Здесь все просто и со вкусом, да и дверей 4, что практично, как ни крути. Я думаю, были такие люди среди покупателей М3, которые думали о том, что неплохо бы ей еще пару дверей иметь. И они их получили. Это и маркетинг, и здравый смысл, а ярым почитателем традиций БМВ никогда не была, по-моему.

4

Выглядит неплохо (хотя с купе не сравнить), но CRT, конечно, намного красивее - более агрессивная внешность как бы нивелирует слишком короткий для седана кузов. А в том, что четырехдверка, ничего плохого нет - еще Е36 выпускались в виде седанов.

5

Прекрасно выглядит. Но когда я впервые увидел этот М3 седан с мордочкой от М3 купе,то немного разочаровался,однако понял потом,что ей чертовски идет такой перед! Безумно красиво,быстро и наверняка очень качественно. Вот только интересует один вопрос по динамике. В разных источниках разные данные: иногда попадались данные о 4.7-4.8 сек. до сотни... Здесь же 4.9 сек. Так какой же вариант будет достоверным до конца??

6

Моё мнение:машина как то не очень вышло,перед М3 только красиво смотрится,зад машины вышел каким-то недоделанным что-ли.Думаю надо доработать зад.3/5,сугобо моё мнение.

7

1680/ 2150 кг для M3 Sedan ( 4,9 секунды до сотни), 1655/2080 кг ( 4,8 секунды) для M3 Coupe и 1885/ 2280 кг ( 5,3 секунды) для M3 Cabrio. Вряд ли ты ожидал увидеть такие цифры.

8

Как раз теперь все логично. Осталось только поправить характеристики на странице купе.

9

последняя тройка БМВ, которая выглядит как БМВ: строго, сдержанно, не смотря на нескромный потенциал. Вроде, в 2005 году стала самым сбалансированным автомобилем года в комплектации именно с 2х-литровым (бензик) двигателем

10

Не знаю. БМВ и сейчас выглядят строго. Просто стали симпатичнее. Новая тройка в разы лучше внешне. Здесь меня раздражала форма задней стойки и непонятные задние фары. Хотя перед неплох.

11

Я - большой любитель "Троечки-купе". И "Троечка-седан", тоже приходится мне по вкусу. Она - попадает под разряд "Еще не М5, но надовать по щям уже могу!"... Хороший автомобиль, пусть как и любой БМВ уже приелся, но все ще великолепный. И 4-ре литра, и скорость, и салон, да и качество на месте. У друга такая машина. Сам на ней ездил. То что в ней атмосферник - дико ощущается, и это очень приятно в нашу эру турбонаддува.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777