2008 Bentley Continental GT Speed

Классный бентли. Но уж больно он похож на обычный Континенталь.

Полноприводное купе. Самая короткая модель в семействе - 4.8 метра. Базирующийся на новой платформе автомобиль предлагает пятизвёздочный комфорт.

от gt отличается какими то 6 км

Особенно хорош в красном! И все-таки если ему добавить 2 двери он будет лучше, все сразу станет на свои места...

А про Flying Spur ты случайно не слышал?

а чем он от обычного гт отличается

У обычного воздухозаборники меньше и сетки не видно

Все расцветки хороши - выбирай на вкус. Выглядит отлично в любом цвете. Характеристики тоже. Хоть изменения от версии GT незначительные, но выглядит он еще лучше. Они придают дороговизны ему.

Это второй по крутизне Continental GT после версии Supersports. Основные отличия от последнего: наличие заднего дивана и немногим меньшая мощность.

Не могу я однозначно сравнить его с нынешним GT Speed. Как посмотришь на пятое фото, где он в золотом цвете и вид спереди - настоящее произведение искусства, новый и рядом не стоял. А вот зад - уже другое дело. Конечно, я никоим образом не одобряю дизайнеров Загато, которые сделали корму Континентала оплывшей и фарфоровой. Но у нового GT Speed попка гораздо гармоничнее и изящнее - у предыдущего она толстовата.
Время на Хокенхейме - 1:17.1.

610 л.с./ 6000 и 750 Нм/ 1700-5600. Снаряженная масса - 2350/ 2425 кг, полная - 2800 кг. Максимальная скорость - 324 км/час, разгон до сотни - 4,2 секунды ( по паспорту: максимальная скорость - 326 км/час, разгон до сотни - 4,5 секунды).

Снаряженная масса открытой версии Continental GTC Speed 2009 года - 2485/ 2560 кг, полная - 2910 кг. Максимальная скорость - 318 км/час, разгон до 100 км/час - 4,4 секунды ( по паспорту - 322 км/час и 4,7 секунды до сотни).

Этот вариант нравится немного больше исходного, благодаря немного изменённому переднему бамперу. Немного более стильно выглядит в сравнении с обычной Continental GT.

Эта версия была доступна с августа 2007 года. А представлена на Франкфуртском автосалоне 2007 осенью. Отличие от исходной GT: повышенные мощность и крутящий момент, заниженный дорожный просвет, усовершенствованные пружины и амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости, 9.5Jx20-дюймовые колёса с со специальными шинами Pirelli P-Zero, перенастроенная система Servotronic, жёстко смонтированный передний подрамник и более жесткие задние втулки, 'Dynamic' mode для Bosch 8.1 ESP system, решётка и сетка воздухозаборников хромированняе затемнённые, более широкие и рифлёные патрубки выхлопной системы. Пакет Mulliner Driving Specification был доступен и для этой модификации.