Логин: Пароль:

2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake

44%
— Этот автомобиль - наглядный пример того, что дизайнеры могут сделать весьма интересный экземпляр, который не получил широкой огласки. Дизайн довольно необычный, но его нужно доводить до ума. Внешний вид его явно выделяется из толпы, но он немного не доработан. Оснащается знакомым двигателем V12 на 456 лошадей, объемом почти 6 литров, известным по другим моделям Aston Martin. И, судя по ценнику, это эксклюзив.

Максимальная скорость: 190 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
306
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.8
сек

Мощность двигателя:  (335 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 542 Нм  при  5000  об/мин.
456
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
243
л.с. / т

Объем двигателя: 77  л.с. с литра   5.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5935
см³

Вес автомобиля: 4.11  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1875
кг

Цена:  2 000 000 $ 1 613 000  €
150 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
Рейтинг:  Aston Martin  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Aston Martin (все классы)
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake
2007 Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake

1

Вы видите место для задних пассажиров? И я не не вижу.

2

Жуткий астон

3

Однозначно самый страшный Астон из тех, что я видел. Как сказал бы главный герой фильма "Хищник": "Ну ты и урод. Настоящий ублюдок."

4

Наверно, когда отдавали Vanquish V12 в переделку, и заказчик и исполнитель предполагали, что получится более симпатичный и удобный ( в первую очередь, для задних пассажиров, потому что, на мой взгляд там даже ребенку или собаке тесно будет) автомобиль, а не этот головастик.

5

Места сзади как и у Vanquish, то есть нет, почти. Скорее для вещей полочки. Либо для ребёнка, собаки, кота или йоги. Ну может енота))). В Мазерати ГранТуризмо мне было комфортнее сзади. Хотя в этом Астоне я не ездил))). И да, у одной знакомой есть хорёк-альбинос))) Может ей такой Астон и подойдёт. Сзади для хорька места хватит))). По дизайну - нравится всё, кроме несколько печальной оптики, как передней, так и задней.

6

Одна из наиболее симпатичных подобных переделок. Была бы, не будь у неё значка Aston Martin. Оптика уродская, конечно (ну как можно было сделать перед и зад УНИВЕРСАЛА неотличимыми друг от друга?), но форма кузова смотрится на удивление пристойно.

7

А салончик прикольный и цвет мне нравится.

8

6 литров и v12 это просто "жесть"!И почему задние двери открываются как-то странно.

9

Когда 25 лет назад 6 литров рабочего объема и V12, мощностью более четырехсот сил появились на 600 SE/SEL, тогда, да, это была в некотором смысле, жесть. Но, к 2007 году большими и мощными двигателями V12, помимо традиционных итальянцев успели обзавестись многие. Тот же Aston Martin, еще в 1992 году предлагал 6,3-литровый ( правда, V8) Virage ( 471 л.с.), а уже годом позже - 6,3-литровую Lagonda ( в том числе и в варианте Shooting Brake) и обновленный Virage ( 507 л.с.). Еще через семь лет британцы представили, как свой, "фордовский" V12. А двери открываются вполне предсказуемо. Стремясь, ради выпендрежа ( ладно, ладно, ради высокого искуства самовыражения) превратить спорткупе в подобие брейка, то есть, универсала, умельцам ничего не оставалось, как прорезать дополнительную дверь к формальному заднему ряду сидений.

10

Пожертвовать стандартными передними дверями ( у купе, как правило, они немного больше по размерам, чем у аналогичной 4-дверной модели), по-видимому, показалось слишком сложным, и для хоть какого-то увеличения пространства для посадки/высадки пришлось спилить под корень центральную стойку и навесить задние двери на обратные петли. При желании, это можно даже трактовать, как ностальгию по далеким довоенным временам, когда подобные двери считались признаком автомобилей высшего класса. На мой взгляд, получилось .... так себе. Но, в духе нового дизайна.

11

Ну высокое не высокое, но всё же искусство. В качестве самовыражения кузовные студии как нельзя кстати. Я, наоборот, выпендрёжем считал всегда динамику и максималку. Да, это показывает технический уровень, иногда. Но воспользоваться этим может только профи в специально отведённом месте. Нах оно надо мне, например, непонятно. Что бывает, когда высочайший уровень инженерии демонстрирует средневзвешенный водитель, поднявшийся по деньгам, я неоднократно наблюдал. Так что лучше самовыражаться вот так.

12

Этот автомобиль - наглядный пример того, что дизайнеры могут сделать весьма интересный экземпляр, который не получил широкой огласки. Дизайн довольно необычный, но его нужно доводить до ума. Внешний вид его явно выделяется из толпы, но он немного не доработан. Оснащается знакомым двигателем V12 на 456 лошадей, объемом почти 6 литров, известным по другим моделям Aston Martin. И, судя по ценнику, это эксклюзив.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
2021 Volkswagen Touareg R
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777