Логин: Пароль:

2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition

73.8%
Все модели :   Weineck   или    AC
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
Тюнинг 

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (809 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1760 Нм  при  5600  об/мин.
1100
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1111
л.с. / т

Объем двигателя: 86  л.с. с литра   12.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
12780
см³

Вес автомобиля: 0.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
990
кг

Цена:  1 250 000 $ 1 053 000  €
100 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Weineck Cobra 1200 PS 10,2 Litre! Test drive video
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
Рейтинг:  AC  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей AC (все классы)
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

300 (+34) +13% 266 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.9 (-1.3) -31% 4.2 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1100 (+690) +168% 410 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1111 (+754) +211% 358 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

12780 (+5783) +83% 6997 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

990 (-157) -14% 1147 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition
2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition

121

А вот тоже моя мечта.Хороший выбор для дачи).Но столько денег всю жизнь не соберешь(.Да моя мечта купить эту машину((

122

если так подумать то это не очень то и большая цена для нее))побольше бы машин такого дизайна))

123

Не знаю не знаю машина хороша по характеристикам в гоночном плане но какой смысл в городе и авто не очень смотрится сильно модернизировать классику это по моему слишком

124

Limited Edtion — значит лимитированная версия. Такая точно только одна, потому что её по мойму тюнинговала не тюнинг компания, а ОБЫЧНЫЕ(!) люди. У меня есть журнал MAXI tuning и там была реклама авто экзотики (билетик нарисованный) ,и на нём была она. По мойму эта тачка безумно крутая, тем более если учесть, что это делали обычные люди. Машина улучшена на 111%! И изначально хорошая , но после тюнинга эта машина стала вообще крутой! За дизайн однозначно 10+!

125

Да что ты говоришь!.. Хотя бы в описание нельзя было заглянуть? Там ясно написано, что выпущено было 15 экземпляров данного авто. А выполнило тюнинг 427-ой Кобры немецкое тюнинг-ателье Weineck Engineering, а не "обычные люди", как ты утверждаешь.

126

правда? что мощные и отличные характеристики. это идея!!

127

тут написано что эта развалюха с мощным движком разгоняется до 300 за 10 сек и стоит $1250000! а yamaha r1 разгоняется примерно также экстрима больше и стоит 25000-30000 баксов! ВЫВОД:какой смысл покупать это автомобиль!!!

128

А количество в 15 штук тебе ни о чем не говорит? Тем более, что за основу взята легенда мирового автоспорта, пусть от нее здесь и остались лишь воспоминания и общие черты.

129

Послушай FLY, Yamaha R1— это мотоцикл!!! Сравнивать его с этой машиной просто ТУПО!!! Если уж тебе совсем не нравится автомобиль, то иди на сайт с мотоциклами и там обсирай Кобру сколько хочешь, но не здесь!!!

130

Согласен авто с мотоциклом сравнивать бессмысленно,этот автомобиль идеален,я бы тоже купил но сумма не позволяет,в целом хорошое авто,я бы переделал салон.

131

Я считаю и считал мотоциклы изгоями всего, что с движком. Я согласен, сравнивать вообще автомобиль с мотоциклом безсмысленно и глупо. Тот, кто написал этот бред, того надо удалять.

132

Я вот первую часть твоего коммента тоже считаю бредом, и ничего, терплю же, даже мысли не было, чтоб удалить его. Считать, что мотоциклы, это что-то неполноценное, не достойное ездить по дорогам наравне с автомобилями, все равно, что презирать инвалидов. У всех есть право на существование, все мы равны перед Господом Богом, если он, конечно, существует.

133

Илья, я с тобой согласен. Но ты сравнил хрен с пальцем))). Инвалида и мотоцикл. Мотоциклы вполне полноценные. Иногда лучше машин, в тех же пробках. Да, хоть я и не сын олигарха, но пробки е*ут мозги.

134

Разгон впечатляет, но обзор ужасный

135

Да уж, как только пыташься представить себя за рулём в голову сразу приходит что будто ты садишься в увеличенный "карт" ))) Карт с такой неистовой силой это нечто!

136

Дизайн отличный ! Машина 2006 года, характеристики впечатляют ! Дизайн машины напоминает мне 1970 года.

137

Почему, вдруг, именно, 1970-й? Классическими AC Cobra считаются модели третьего поколения ( с 289-дюймовой "восьмеркой" мощностью около 280 сил) выпускаемого с 1965 по 1969 года. То, что мы подразумеваем под именем Cobra, скорее относится к американской версии Shelby Cobra, которая оснащалась 7-литровым двигателем и предназначалась главным образом для выступления в соревнованиях. После 1969 года производство фактически прекратилось на ближайшие 15 лет ( зато популярными стали разнообразные киты по её мотивам), пока в 1985 году не появилось четвертое поколение. Тогда еще на 20 лет под капотом "поселилась" 302-дюймовая "восьмерка", мощностью от 225-250 и до 370 сил с компрессором. Пятое поколение было самым унылым - до 2009 года выпускалась только 340-сильная компрессорная версия этого двигателя. Наконец, нынешнее поколение получило корветовские 6,2-литровые LS3 и LS9, мощностью от 430 и до 790 сил, а также 7,2-литровый 650-сильный Big Block.

138

От человека с ником "Nigga" большего ожидать не стоит. Зарегался просто очередной эксперт, который ни комменты прочитать, ни историю авто глянуть не удосужился. Чего еще можно было ожидать. Ладно ошибся не сильно, всего на десятилетие.

139

Это воистину великая машина! Скорость в норме, разгон впечатляет, а объем сводит с ума... Создатели двигателя для этой машины, братья Клаус и Джейн Вейнек, и в прям постарались на славу. Единственное что огорчает, так это то, что выпустили всего 15

140

скорость маленькая а так я очень люблю эту машину

141

124 комменту в ответ: Limited Edition- это ограниченное издание, ограниченный выпуск. Это вовсе не значит, что модель в размере 1 шт. Господи, в словарь бы залез и посмотрел бы переводы двух слов. Ещё больше меня добивает остроумный комментарий под номером 127. Уважаемый автор, между автомобилем и мотоциклом есть принципиальная разница.Вы попробуйте почитать про сходства и различия машины и мотоцикла, я думаю вам всё чётко расскажут дети во дворах. Теперь о самой машине. Одним словосочетанием: Колесница богов. Великий автомобиль с не менее великой историей. Тюнинг удался на славу, при такой невероятной мощности, скорости, объёму двигателя колесница умудрилась сбросить 157 кг. Но я думаю не стоит дальше продолжать... Автомобиль заслуживает уважения, и тот кто приобрёл его должен гордится ездой на нём.

142

Ну мне нравится ,по виду не очень похож на спорт кар но по характеристикам !!Супер!Хотелось бы на нем поездить !Немного не привычно что у такой тачки (ну с виду)такие характеристики!Прикольная тачка!

143

Вот это да постмвил с гонку бугати эта крохо его обогнала не растояни 5мм после обгона 2мм маширка и по дизайну норм как я ее раньше не заметил

144

А что за шильдики красуются на передних крыльях? 427, не?)))

145

Не хватит слов, чтобы описать то, что случится, если Вы захотите испытать полный потенциал этого умопомрачительного двигателя. Огромный объем в 13 литров, позволяет этой Кобре, разогнаться до 300 км/ч. за 10 секунд! Только 15 счастливчиков во всем мире будут в состоянии пережить эти ощущения, бывающие раз в жизни.

146

Шикарная классика жанра, Так еще и с тюнингом вообще шик! 13 литров под капотом это уже нечто.

147

Характеристики впечатляют но на сколько я знаю они на бумаге. Где реальные заезды автомобиля хотя бы на прямой на 402 метра или на милю? Если у кого есть инфа киньте ссылку

148

Характеристики Классные Но 300 км/час маловато будет а так не плоха, Квотер 402 метра за 8.19 Шикарно. Я обожаю Ретро-Машины Особено Доджа Чарджера

149

Я чего-то не врубился. Мощность почти как у Вейрона, а максималка 300 км/ч. А в чем смысл такой мощности тогда?

150

Ну для максималки не только мощность важна, но и КПП, и аэродинамика, и шины. А здесь смысл - пулять с места на дрэге. И боюсь, что в разгоне до этих самых 300, эта штуковина разорвёт Вейрон, как тузик салфетку.

151

Но хотя-бы не 300 км/ч.

152

А куда быстрее, с его-то аэродинамикой? Плюс КПП на разгон настроена. Да и вообще сугубо разгонная изначально.

153

С 1962 по 1967 год было выпущено 998 экземпляров Shelby Cobra, из которых 343 штуки - самой узнаваемой и легендарной разновидности 427. На аукционах за отличный экземпляр выкладывают порядка $1.1-1.7М. Итак, на эту экстремальную "Кобру" у нас проставлена цена $1.25M. Но посмотрите, насколько на самом деле шедеврален сей "тюнинг": владелец, обескураженный чумовыми характеристиками авто, попытался в 2014 году, что называется, сбыть авто с молотка: ссылка Для меня всё очевидно: эта машина при всей её феноменальности и крутости максимально отдалена от оригинала, а потому имеет такую же ценность, как какая-нибудь подделка "Кобры", коих великое множество. Я искренне убеждён, что в основу 15-ти Cobra Weineck пошли не-оригинальные "Кобры".

154

Если обратить внимание на номер шасси Weineck-а по ссылке, видно, что в основе лежит не Shelby Cobra (у которых должно быть CSX ****). Итак, что бы я как модератор предпринял? 1. Поставил бы марку Weineck основной, а "AC" из названия убрал. 2. Как мне кажется, на месте Weineck проще разработать новую машину с подобными характеристиками, нежели переделывать "Кобру", - в гаражных условиях это не так уж сложно воплотимо, тем более что никаких электронных вспомогательных систем тут нет и в помине; машина проста, как кувалда. Поэтому пометку "тюнинг" так же убрал бы, а вместе с ней и донора. 3. Выставил бы ценник по факту - € 61600 (~ $ 80000)... Но! Ничего менять я не стану. Поздно бить в набат.

155

То есть она не на базе кобры, а именно с нуля сделана, просто в стиле Кобры?

156

А почему бы и нет? Не вижу никакого резона брать для этого непременно коллекционную "Кобру".

157

Зашел я на эту страницу рейтинга, а здесь интересная тема про происхождение Вейнека. Решил разобраться с VIN-ами. Оригинальные автомобили AC ( не столько последующие Cobra, сколько более ранние Ace и Aceca) использовали старый " алфавитный" VIN: A***, AE***, BE***, BEX***, BF***, BFS***, к дополнение к которым, во все том-же порядке хронологической очереди, в 1960-х годах ввели более специализированную ( как раз под AC Cobra) серию COB***, а затем, и COX***.

158

То есть, самые оригинальные и аутентичные AC Cobra ( которые никак не стоит путать с достаточно независимыми, сугубо американскими Shelby Cobra, изначально и без вариантов получившие фирменный VIN CSX) первого и второго поколения могли иметь на идентификационной табличке только эти литерные обозначения.

159

К сожалению, по VIN-коды третьего поколения информации найти не удалось ( возможно, что их обозначали сочетанием с первой литерой " D"), но с запуском после долгого перерыва четвертого поколения, которое удивительным образом удачно совпало с введением новых нормативов идентификации, их оригинальный VIN приписали к большой секции британских VIN-ов: " SA9", с введение дополнительного кода " 017" на 12-14 позициях).

160

В таком виде традиционно находящаяся на грани банкротства AC Autokraft Limited ( впоследствии переименованная в AC Cars Limited) и продолжала выпускать ностальгические реплики своей легенды вплоть до последнего, шестого поколения ( к тому времени дополнительный код изменили на " 031", так как компания поменяла владельца с Ford-а на Pride Automotive Group).
Страницы: 1  2  3   4   5 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777